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原标题：皮卡=油耗子？ 上汽大通T60&江铃域虎对决

　　【车讯网 报道】人们在生活中日常采购消费、添置大件儿小件儿时，通常把性价比、实用性放在第一位。物件儿使用成本高低也关系到后续支出费用的多少，买车更是如此。

　　论实用性，皮卡虽然在空间、通过性、实用性等方面让其他车型望尘莫及，但是在使用成本方面与其他车型并不会相差太多。车是个“费钱”的家伙，自打车辆到手的那一刻，它就已经开始持续性“吸钱”，家用车和皮卡而唯一不同的就是花费金额的差别。在国内，除了政策的限制以外，消费者不愿买皮卡的更多原因是认为它花费很高，认为皮卡就是油耗子，而且不好伺候，这种说法搁现在真的成立么？

　　本篇我们就上汽大通T60和江铃域虎的“吃”“养”“险”三方面为例，综合计算出这两台皮卡的花费到底有多少？

　　“开皮卡就是一脚油一个煎饼”，这是前几年盛行的一句话，那时候煎饼还算物美价廉，仅六元一个。可如果“一脚油一个煎饼”那油耗简直可以直追坦克车。虽说这样的比喻有些夸张，但这也验证了皮卡在人们心中“油耗子”的印象。而推翻主观臆断的唯一利器就是实测。

　　本次我们对上汽大通T60和江铃域虎分别进行了300公里油耗实测。并且为了得到最真实的成绩，我们在测试中共涉及高速路、城镇道路、越野路段以及城市拥堵路段等多种路况。

　　域虎油耗表现出色，上汽大通T60更抢眼

　　在具体公布两车油耗之前，我们先分享一组数据：

　　在北上广等一线城市，1.5-1.8L小排量家用车百公里油费平均为53-74元，2.0L排量左右的SUV百公里油费平均为74-87元。

　　而江铃域虎和上汽大通T60发动机排量均为2.0L ,自身车重也高达1.95吨（域虎）和1.97吨（T60）,可两车油耗表现却和2.0L同排量级别SUV车型油耗成绩非常接近。

　　江铃域虎百公里油费平均为88元，而上汽大通T60油耗更是比江铃域虎还低10%以上，其百公里油费平均为78元。

　　油耗低，每年的油费开支自然就少。按照日常家用车每年行驶2万公里计算，上汽大通T60每年油费开支15502元，平均每月1291元，每行驶1公里所花费的费用为0.78元。

　　域虎在油耗方面就略显吃亏，同样按照每年行驶2万公里计算，每年油费开支17628元，平均每月1469元，每行驶1公里花费0.87元。

　　低油耗是有原因的！

　　看到这儿您可能会想，为什么同样是2.0T发动机，搭载6AT变速箱和四驱系统，而百公里油费却差了10元呢？其实车辆油耗高低必然是有其原因的。

　　例如上汽大通T60采用了电子转向助力，而域虎却采用了传统机械驱动的液压转向助力。

　　众所周知，传统机械驱动的液压助力无时无刻都在随着发动机运转，无谓的消耗了发动机的动力；

　　而电子转向助力仅在需要时电机才会运转，这样一来就降低了不必要的动力损耗，据相关消息显示，电子转向助力约能提高2%的燃油经济性。

　　另外，上汽大通T60还配备了智能启停系统与ECO模式。

　　大家都知道，拥堵是当前大多数驾驶员要经常面对的路况，智能启停系统在停车等待时可以强制发动机熄火，减少燃油消耗。据悉，装备智能启停系统能节省大概3-5%的燃油。

　　ECO模式可以通过对动力、传动系统的响应等方面进行优化，例如降低油门响应，提高换挡效率，这对于节约燃油也起到了积极作用。

　　再有就是，一台车的发动机与变速箱匹配和调校的功力，也对提高燃油经济性有着积极作用，调校良好的动力/传动系统，能始终将燃油效率控制在最佳工况区间，好开好用也会影响到驾驶员的驾驶行为，油耗自然而然就降低了。

　　养它究竟贵不贵？

　　除去油耗费用，汽车日常保养开支也是一笔不小的费用。我们同样按照每年行驶2万公里进行计算，一年保养究竟要花多少钱呢？

　　按照上汽大通T60 4S店给出的保养建议，上汽大通T60每年仅需做2次保养，除去免费首保外，每间隔1万公里进行1次保养。具体保养项目信息如下图所示：

　　根据经销商提供的定期保养价格，上汽大通T60保养费用明细如下：

　　每行驶6万公里，上汽大通T60保养费用约计5282元，平均每月花费147元。

　　咨询江铃域虎保养费用的经历并不是件容易的事儿，大多数乘用车4S店内的墙壁上张贴维保材料费用和工时费用清单，而在江铃域虎4S店并未发现类似价格公示板。

　　甚至在我们到店后咨询工作人员，也没能得到保养费用明细。之后不得已电话咨询北京5家4S店，还是未能确认具体保养费用，但4S店工作人员提供了不同里程保养的大概费用如下：

　　江铃域虎2保费用总计991元，3保800余元，4保1500余元，5保1300余元，6保1000余元。

　　经反复确认，域虎经销商提供的实际保养要求与用户保养手册相关规定略有差异，并非间隔1万公里保养1次，而是9千公里进行1次保养。

　　根据域虎经销商提供的数据进行估算，每行驶6万公里，域虎保养约花费6400余元，平均每月178元。

　　不用担心养不起

　　从上述数据来看，上汽大通T60保养月均花费147元，江铃域虎月均保养花费178元，这与乘用车保养费用基本持平。

　　询价过程中值得一提的是，域虎的售后服务着实令人不满意，电话咨询保养费用时，多家经销商无法提供准确项目费用明细，并且在经销店都未见到保养费用公示板等，养车到底花多少？难免让人放心不下。

　　车险方面，由于两款车价格相差无几，最终得到的车险报价相差10元，上汽大通T60全险费用8307元，而域虎则为8317元。

　　上汽大通T60首年保险花费8307元，平均每月花费692元，每公里平均花费0.41元。

　　江铃域虎首年保险花费8317元，平均每月花费693元，每公里平均花费0.41元。

　　结合油耗、保险、保养三项费用综合计算，每年上汽大通T60总花费25569元，平均每月2130元，1公里平均花费1.27元。

　　域虎结合油耗、保险、保养三项费用综合计算，每年江铃域虎总花费28078元，平均每月花费2340元，1公里平均花费1.4元。

　　总的来说这两款车的各项支出都在能接受的范围之内，上汽大通T60在具体各个方面略有一定优势，平均1公里花费1.27元，江铃域虎平均1公里花费1.4元，这个费用支出，即便对比同价位的乘用车来说也不算高啦。

　　打算购买一辆皮卡，用户肯定会考虑到装载能力，那么货箱的尺寸也是目标客户群的关键性需求。在这方面两款车货箱尺寸表现都不错，无论是拉货、搬家都可以轻松胜任。

　　上汽大通T60还提供两种尺寸的货箱供消费者选择，这对于用户来说就更加友好了，能满足不同消费者的个性化需求。

　　总结：

　　通过以上对比不难看出，皮卡使用成本并没有想象中的那么高，例如上汽大通T60与域虎综合平均1公里花费1.27元与1.4元，符合同价位同级别的SUV用车水平。

　　两车保养费用也和同价位等级别的乘用车的花费没有太大差别。

　　国内皮卡的发展速度有目共睹，它已经脱离了工具车的定位，向着家用车的方向迈进，无论是从内饰的精装程度，还是从驾乘舒适性等各个方面都有了很大的进步。

　　虽然我国皮卡依旧与国外大品牌有较大差距，但凭借主机厂商不断的努力，两大车企在供应商选择上更贴近国际，很多零件的供应商皆是500强企业，例如上汽大通使用了霍尼韦尔的涡轮、伊顿的差速锁、飞利浦的大灯、萨克斯的减震器等等，使得我国的皮卡确实在飞速发展，未来国产皮卡独当一面并不是梦想。

　　国内有些城市对皮卡采取了诸如禁行，十五年强制报废，前十年每年都要年检，十年后一年检两次……如此之多的政策限制，对皮卡未来的发展也是一种禁锢。

　　作为一名皮卡爱好者，在此呼吁皮卡解禁，以促进国产皮卡相关产业的进步。