凤凰网汽车

在本次北京车展期间，梅赛德斯-迈巴赫Ultimate Luxury Concept以及梅赛德斯-奔驰长轴距A级轿车迎来了全球首秀。其中，后者预计将在下半年正式上市。

梅赛德斯-迈巴赫Ultimate Luxury Concept

以一副奢华的形象呈现在观众眼前的Ultimate Luxury Concept，据称是研发团队对国内富豪进行充分调研而生的产物。考虑到官方并未有任何关于这款车型的量产计划，所以它更多是用于试探市场反应。当然，在Ultimate Luxury Concept身上应用的多种设计理念，未来也将出现在迈巴赫的产品当中。

至于内饰方面，两块大尺寸液晶屏、实木饰板等元素组成了一如外观的奢华风格，而为了迎合中国人的偏好，我们可以在后排中央扶手处看到整套茶具以及鲜花以作点缀，虽然有点天马行空，但也不失为针对中国市场的点睛之笔。

梅赛德斯-奔驰长轴距A级轿车

在这款新车推出前，奔驰只有一款CLA能够与这一级别的BMW 1系以及奥迪A3一战，考虑到CLA本身定位乃至定价等问题，这显然是一场不太公平的竞争，而这一境况，也随着这款长轴距级轿车而改变。

作为一款面向年轻消费者的车型，长轴距A级轿车基于此前发布的新一代A级打造而成，相对与原本两厢的A级，多出来的饱满臀部是其一大亮点。相对于现行的CLA，其造型尤其是车顶线条不再剑走偏锋——这显然对后排乘客更为友好。

而在内饰方面，让人惊喜的是，长轴距A级轿车正如它定位更高的兄弟，采用了两款尺寸可观的巨大屏幕，更引入了进行过本土优化的MBUX系统（语音识别更为智能），系统取消了过往的Command按钮并以操作面板取代，同时中控屏幕也引入了学习成本更低的触控式，当然，作为这款车的最大亮点，额外增加60mm至2789mm的轴距足以为后排乘客带来十足的腿部空间。

而在动力方面，新车将搭载1.4T和2.0T涡轮增压发动机。其中，1.4T发动机最大功率120kw，峰值扭矩250Nm；2.0T发动机最大功率165kw，峰值扭矩则为350Nm。与两款发动机匹配的，为7速双离合变速器，值得一提的是，梅赛德斯-奔驰为新车配备了前麦弗逊独立悬挂后四连杆后悬挂，而低配车型则采用扭力梁式非独立后悬挂。