100款常见汽车零整比公布，看哪些车买得起修不起！
中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会发布了最新一期汽车零整比数据，价格涵盖100万以内、100款车型的不同零整比。
零整比，就是汽车零部件与整车销售价格的比值。通过这个系数可以判断一辆车后期维修保养的成本高低，零整比越高，意味着配件价格越贵，保养成本就越大。有了零整比之后，汽车的维修成本将更为直观，这关系到消费者选车、用车。
数据显示，100款车型中北京奔驰GLC零整比系数最高，为667.04%，意味着更换所有配件，所花费用可以购买近7辆同款新车；接下来是华晨宝马X1（635.03%）、沃尔沃S60L（626.76%）、雷克萨斯ES（601.27%）、北京奔驰E级（588.28%）、东风英菲尼迪Q50L（587.03%）、宝马X3（572.56%）、华晨宝马3系（553.62%）、奔驰S级（525.05%）、一汽马自达睿翼（516.08%）。
各区间汽车零整比系数的分布情况如下
10万元以下
10万元区间共有27款车型，零整比系数最高的是一汽丰田威驰，零整比为471.68%；第二名是广汽本田飞度，零整比为403.54%；第三名是广汽本田锋范，零整比为373.54%。
最低的三款车分别是五菱宏光，起亚福瑞迪和长安CS35。
10-20万元区间
价格在10至20万元共有46款车型，零整比系数最高的是马自达6，零整比为516.08%；其次为一汽丰田RAV4—388.55%，广汽丰田凯美瑞—387.99%。
最低的3款车分别是北京现代ix35、哈弗H6和长安CS75。
20-30万元区间
价格在20至30万元共有16款车型，宝马X1的零整比系数最高，达到了635%，其次为沃尔沃S60L的626.76%，雷克萨斯ES的601.27%。别克GL8、大众帕萨特和雪铁龙C5零整比系数最低。
30-50万元区间
价格为30至50万元车型中北京奔驰GLC零整比系数最高，同时也是此次调查100款车型中的最高，零整比系数达到了667%。从这个列表中也可以猜想，豪华品牌奔驰维修保养成本最高，其次为宝马、奥迪和凯迪拉克。
50万元以上
50万元以上已经是行政级别或是大型豪华车的区间了，BBA的三款顶级轿车零整比系数一目了然。
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