日子紧凑型运动车王，优点一大堆，就一个缺点被思域上位
2018年07月27日 00:57:18
来源：一品车社
运动轿车一直被年轻人关注，为了满足钱包还不丰满的90后们，A级运动车成了近年来合资厂家们厮杀的重点。——思域的市场销量就可以看出来。
但其实思域也只是从这代才开始大火，在它之前日系A级王叫马3——马六的弟弟，现在改名为昂克赛拉。
图为马自达昂克赛拉，定位紧凑级运动轿车，也是马自达在国内仅有的两款轿车之一。
外观采用魂动2.0设计理念，开眼角的设计有点宝马，中网下方的“U”型镀铬饰条与大哥阿特兹十分相像。
车长4582mm宽1795mm高1458mm，轴距2700mm，车身尺寸在同级别车型中处于中等水平，另外还有两项版本。
搭载1.5L和2.0L两台创世蓝天发动机，最大输出分别为117马力和158马力，数据不算抢眼，但这两台发动机的热效率非常出色。另外以及马自达品牌很宝马的调教，这辆昂克赛拉驾驶感受被公认超出思域。
价格区间为9.99万—15.19万元，售价方面要低于思域半个档。
图为昂克赛拉内饰，虽然已经到寿命末期但依然不落后，被普遍认为好于思域。
因为是马自达的北美设计中心打造，它看起来并不像是一台日系车。
除高配车型外均采用织物座椅，但质感不俗。
图为昂克赛拉后排，也是这款车最大的痛点——空间真的不像是一辆日系车，纵使它有一百个优点，国人也不会放过这一个缺点。
后备厢内部造型规整，正常状态下容积为419L，后排座椅可以放倒。
从驾驶感受上来说A级轿车里罕有它的对手，但在这个速度为王的年头，这代昂克赛拉已经失去卖点了。
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