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原标题:奇瑞小蚂蚁eQ1 400能撬动新能源市场的这头“大象”吗？

最近许多网友都在问，奇瑞小蚂蚁产品的出镜率好高，前段时间小蚂蚁eQ1 300刚做完的到店实拍就又迎来了小蚂蚁eQ1 400，新车的续航和配置均得到全面升级。

奇瑞eQ1 400共出售三个版本的车型：智尚版（2座），智享版（2座，4座），智炫版（4座），补贴后全国统一售价分别为：5.98万元（2座），6.38万元（2座），6.58万元（4座），6.98万元（4座），NEDC续航里程301公里，60km/h等速最大续航410公里，目前在同级别车型中，奇瑞eQ1 400属于续航领先车型。不过目前《电动大咖》还没深入试驾过该车，在试驾前先来一场到店实拍吧！

此次前往的经销商店是位于上海宝山区的联海奇瑞新能源，在上海为数不多9家奇瑞新能源经销商店中，联海店的销售业绩一直名列前茅，除了增加对消费者购车需求的揣摩，联海经销商店更加注重对新能源售后体系的维护，消费者至上的服务理念也令他们成为目前上海地区口碑较好的一家新能源汽车经销商店。

目前中国新能源市场，A00级车依然是最受消费者欢迎的车型，根据乘联会公布的5月份乘用车销量数据，5月份我国纯电动车销量共计73027辆，其中A00级车销量总计44926辆，占纯电动车总销量62%。所以也不难理解，为什么奇瑞eQ1 300推出不久之后，奇瑞新能源又乘胜追击推出续航400公里的新车了。

延续呆萌造型 给力“X”形前脸

奇瑞eQ1 400在造型上和eQ1 300保持基本相同，但还是在看第一眼时就被其呆萌的外观所吸引，全车长宽高为3200*1670*1550mm。轴距为2150mm。“X”形的前脸设计占去了奇瑞eQ1 400大半面积的前脸，上半部分以两侧圆润的大灯为主体，下部则采用了“回”字形造型，在两侧有明显的凸起，前脸视觉效果因此更加立体，也使得奇瑞eQ1 400显得十分时尚。

奇瑞eQ1 400的大灯组造型圆润，内部设有透镜结构，依旧采用了和eQ1 300一样的蓝色圆环装饰，蓝色圆环的设计令到大灯看起来颇具灵性和静谧，他有一个很美丽的名字“天使眼大灯”，灯光为卤素光源。

在车身设计方面，奇瑞eQ1 400的车身也和eQ1 300一样采用了目前时下流行的双色悬浮式车顶设计，这种设计充满了时尚感，并提供灵动蓝、奇瑞白、火焰红、柠檬黄、琥珀橙等五种车身颜色可选。在拍摄间隙，《电动大咖》咨询了店员，目前基于eQ1 400刚到店，还没开始正式售卖，但小蚂蚁系列中颜色卖的最好是奇瑞白和灵动蓝。

我们再来看看奇瑞eQ1 400的充电问题，为了提升电池能量密度，释放更多电能来保持更长续航，eQ1 400的电池还采用了车身电池包一体化设计结构。

在安全性、电量、性能、寿命衰减、充电效率等方面也是下足了功夫。

eQ1 400的充电口接口位于车身左侧，无需按压，轻轻抬起即可，内设有快充和慢充。eQ1 400还配备了一台6.6kw大功率充电机，慢充充电模式下6小时可将电池充满，快充模式下0.5小时可从30%电量充至80%。

此外，在黑色车顶与白色车身交汇处设有一个蓝色EV装饰，彰显了奇瑞eQ1 400的新能源身份。

奇瑞eQ1 400的车尾和前脸保持一致的可爱俏皮设计风格，左右两侧运用了较为厚重的黑色塑料边框作为包裹，黑色保险杠和银色护板非常宽厚，令奇瑞eQ1 400看起来非常敦实。

“eQ1 400”的银色LOGO置于车尾的左侧。

全新小蚂蚁400 内饰配置升级

别看奇瑞小蚂蚁eQ1 400是一款A00级别的车型，他可是“麻雀虽小，五脏俱全”的实力代表。

黑橙双色设计是eQ1 400内饰的主体色彩搭配，座椅均以橙色皮质包裹，中控台则是黑色与橙色的双拼设计；10英中控触摸屏设于中间；两侧圆形且以银色磨砂为镀铬的出风口也沿袭了eQ1 300的可爱之处。

副驾侧中控台是奇瑞eQ1 400的内饰中最值得称赞的地方，在位于中央出风口的横条延伸展为多条曲线并汇聚到右侧空调出风口处，将整车内饰的质感提升，用蓝色光面的“eQ”来营造出新能源车型的特征，精致且含蓄。

奇瑞eQ1 400的全液晶仪表周围设有颇具科幻感的蓝色光带；10英寸的操作灵敏，支持导航、多媒体、双屏互动、空调设置等功能，同时还支持能量回收控制和车辆远程控制等新潮科技。

当然eQ1 400的配置升级不止上述这些，除了升级了百度carlife手机互联功能外，车内的安全配置也进行了全面升级，搭载了C-ESC车身稳定系统、HAC上坡辅助系统、TPMS胎压监测系统、车窗自动落锁等非常利于安全驾驶的功能，充分保障驾乘者的行驶安全，不过这些配置将搭载于eQ1 400的高配车型上。

不过，eQ1 400并没有设置天窗，这点上有些可惜，不知道在未来升级的车型上，小蚂蚁会不会考虑设置天窗的部分呢？

eQ1 400 空间动力 再升级

作为一款A00级别的车型，有关空间大小的问题，也请消费者们见谅。《电动大咖》认为奇瑞新能源已经拿出最大的诚意，改良了早期的2座版车型，虽然目前2座版也有在售卖，但4座的诞生，解决了城市代步时只能坐下2人的尴尬局面。

采用两门设计的奇瑞eQ1虽然尺寸不大，4座版的后排进入时需要调节前排的座椅，虽然空间不大，但尽可能的做到了乘坐的安全性和便利性。此外后排可以整体放倒形成一个较大的储物空间。

虽然在满员状态下，后备厢的表现有些无奈，放的东西并不会太多，但已是同级别车型中的好榜样了。

熟悉奇瑞小蚂蚁eQ1系列的小伙伴们都知道，eQ1的稳定性不错，换言之他的安全配置在同级别车型也算上乘，此次的eQ1 400在高压安全方面也进行了全面优化升级，整车电控可在碰撞、暴雨时深涉水等危险状况下第一时间实施自动安全断电。

另外，eQ1 400还增加了ASR牵引力控制系统专为车辆在冰雪等光滑路面急加速或急转弯时做好安全保障。

eQ1 400采用后置后驱布局，在后轴处有一台永磁同步电机，搭载的这台高性能永磁同步电机，由奇瑞新能源联合日本安川公司共同开发，电机峰值扭矩可达120N·m，峰值功率30kw。0-50km/h的加速时间仅需6s,最高时速可达100km/h。NEDC综合续航达到了301公里，以60km/h的匀速行驶，最大里程更能达到410公里。

写在最后

作为奇瑞LFS（Lightweight Frame Structure）平台唯一且正向研发的新能源车型，小蚂蚁eQ1 400无论在外观、内饰、配置上面都有了全面的升级，对于小蚂蚁系列产品而言无疑是一件锦上添花的事情，了解消费者需求，给到符合市场的产品，极为重要。但小蚂蚁系列走到现在，产品的单一性会不会引来市场的疲惫感呢，也是奇瑞新能源该思考的问题，市场需求多变和求新，但愿小蚂蚁系列可以走的更远。