凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

东风本田将产1.5L混动/插混-油耗低 XR-V等车将搭载

2018年08月16日 18:50:00

分享到：

来源：网上车市

原标题：东风本田将产1.5L混动/插混-油耗低 XR-V等车将搭载

东风本田旗下已经拥有10款产品，除了搭载传统汽油动力外，还在思铂睿以及CR-V上使用了2.0L油电混动系统（HEV）。网上车市从东风本田官方获悉，东风本田将在2019年4月投产1.5L混合动力系统（HEV）及插电混动系统（PHEV）。未来东风本田旗下小型/紧凑型产品有望加入1.5L混动系统，而思铂睿、UR-V等旗舰车型则预计会采用插电混动系统。

东风本田新增PHEV车型-图1

东风本田首推插电混动车型 X-RV或使用新混合动力-图1

根据东风本田的产能规划信息来看，企业将在武汉工厂投产轿车、SUV、MPV和新能源车型，以及1.5L/2.0L HEV和PHEV动力。东风本田旗下的哥瑞、竞瑞以及XR-V目前均有搭载1.5L自然吸气发动机的车型，未来这三款车型的改款/换代车型均有望换搭全新1.5L混合动力系统。

东风本田将首次推出插电混动版新增油电混动版车型-图1

由于目前本田尚未在国内推出1.5L混合动力系统，故而参考日版全新Insight所搭载的动力。该混动系统由一台1.5L阿特金斯自然吸发动机和驱动电机组成。其中，1.5L发动机最大功率为78kW，热效率可达到40.5%，电动机最大功率95kW，峰值扭矩197Nm，系统综合功率接近111kW，峰值扭矩267Nm。

东风本田将产1.5L混动/插混-油耗低 XR-V等车将搭载-图1

除了新增的混合动力系统（HEV），东风本田还将首次推出搭载插电混动系统（PHEV）的产品，或将使用本田Clarity的动力系统。该车所搭载的电机最大功率为130kW，续航里程可以达到575km。

放眼整个汽车市场，新能源产品正以破竹之势迅速崛起，同为日系车品牌代表的日产也将新能源融入其产品战略。早在2010年，日产汽车就推出了纯电动车“LEAF”（聆风），并在去年广州车展上推出了其换代产品。此外，日产汽车还不断推进增程式混合动力系统——e-Power技术的研发，预示新能源将作为日产未来发展的重要方向。竞争对手的强势发力，势必也给本田带来了不小的压力。

东风本田新增PHEV车型-图2