主流电动汽车的档位是怎么设置的？
2018年08月29日 13:41:14
来源：汽车观察家
新能源汽车也分自动挡和手动挡，其中纯电动依靠电机驱动的车基本上只有自动档；混合动力的汽车可能会搭载手动挡。纯电动汽车一般不需要离合器，它就是单单一个电机组，而混动指的是一个发动机和一个电机组来驱动汽车前进。
纯电动汽车变速时靠调速转把和控制器调节输出脉冲的宽度来实现运转，因为依靠电机驱动，所以应该是类似无级变速的方式，而混合电动汽车有离合器，大多数混合电动汽车用的是手动挡。
另外，电动汽车分低速类和高速类。低速类一般是自动挡，只有刹车和电门（不叫油门）。高速类有手动挡的，但是价格太贵，基本上停留在一小部分车型。
根据车型的不同，档位也就不同，现在很大部分的观光车和老年代步车应该就有三个档位，前进挡，倒退挡，空挡，比一般的自动变速器的车少一个停车挡。除此之外，混动车型就和普通汽车的档位类似，有P档（驻车档，也就是通常意义上的手刹），R档（倒车档），N档（空挡），D档（前进挡）。有些车在D档下面还有S档（注重动力，会在比较高转速的情况下进行换挡），还有的车是手自一体的，手动部分在S档旁边。
当然，电动汽车没有手动档也不是绝对的，最近一家叫DSD的公司新研发的一款多齿比电动车变速箱将实现商业化应用。AVL、Delta赛车、GKN、捷豹路虎、印度塔塔钢铁、威廉姆斯、Zytek等知名企业已经针对这一项目成立了投资财团，足以证明多级电动车变速器的魅力。DSD变速箱计划到2022年开发出更加先进且适用范围完全覆盖电动车的多齿比变速箱，但是不知道这种手动档的电动汽车能不能实现平民化。
（运营人员：博洋）
-
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
-
官方微博
@ 凤凰网汽车
-
报价小程序
搜索：风车价
网友评论
0人点赞
| 评论0条
请登录后发表评论，或快速注册
登录并发表
加载中....png)
大家都在看
趣图推荐
.png)