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2018成都车展以“智汇蓉城·乐驾未来”为主题，来自全球119个汽车品牌齐聚蓉城。一点资讯延续“一号书店”主题，有幸邀请到数位行业领袖及大咖，就行业发展、造车新势力、人工智能、无人驾驶等行业热点话题分享自己的观点和看法。

此次成都车展，启辰品牌推出M50V 2019款车型，谈及这款车型的目标受众，东风启辰市场部副部长熊发明表示：在小型的MPV当中，那些对生活对车有更好品质要求的用户，M50V 2019款是为这些人设计的车。所以它不仅仅在外观，而是你用起来怎么样，它的性能，他的发动机，包括这次的中央大屏。这款车的受众是首先要跟时代结合，另外对品质真正有要求的人。

（东风启辰市场部副部长熊发明）

一点资讯：介绍下此次发布的The X概念车？

熊发明：现在不仅仅要品质好，使用方便，还要有一个非常重要的一个长得好看，像人一样，颜值好非常重要。所以这一款车基本上是代表启辰在随后几年设计发展的方向。

启辰原来设计的平台是引用日产的设计风格，从T90、D60跟原来不一样，设计越来越好看了。这个是在我们过去的启辰的造型当中来做的一些设计。随着时代的发展，因为现在的潮流发展很快，从中国的启辰，我们为了让更多的消费者能够买到他看上去用起来更好的产品，我们专门成立了一个前瞻设计中心，今年3月份在上海成立。那么这个设计中心，它有中国大陆、香港、台湾的、日本的等等，包括全球的一些设计师，在这个里面，我们要解决的是汽车未来它设计发展的潮流是什么。我们怎么样能够符合中国的消费者，能够做出我们车型更好的设计。当然这个里面包含了外观、内饰设计。这是启辰发展的一个计划。

The X这一款车，我们能够感觉出来，整个外观设计非常简约，很大气，也代表着一个时代感，这是一个总体。但是从另外一个角度讲，启辰的这一个特色会表现得更加明显，在将来我们的产品当中，我仅仅要代表一个潮流，同时启辰自身的家族或者特制，我们也要延续下去，这是我们今天展现的X这一款要展现的表达。

一点资讯：今年成立了一个新型设计中心。现在新的车型当中有没有再进行一个应用呢？

熊发明：这个造型中心是今年刚刚成立了。事实上，东风启辰对整个造型的发展，它思想是连贯的，阶段成立这个中心，实际上很多理念已经前期在应用了。就像现在看我们的D60的设计，T90的设计，我们在调查的时候，包括我们在9月6日马上要预售的一款。

一点资讯：此次车展上，除了这款概念车之外，还有没有其他一些车，给我们介绍一下。

熊发明：因为成都是中国最重要的城市之一，对于启辰来讲是非常重要的，今天展台上东风启辰所有的车型都在上面，刚才你说的发布的概念车， 同时另外一个就是启辰M50V 2019款，这一个是小型的MPV，是去年上市的车。

当然东风启辰在将来也会有相应的一些布局。从现有启辰M50V 2019款来讲，应该说这一块市场是很好，竞争非常激烈，而且整个销量是下滑的。从东风启辰讲，我们要秉承一个高品质，在小型的MPV当中，那些对生活对车有更好品质的要求，为这一些人设计的车，所以它不仅仅在外观，而是你用起来怎么样，它的性能，他的发动机，包括这次有一个大的中央大屏，第一个它跟时代的结合，另外对品质真正有要求的人，你要用起来要感觉跟其他车型明显的差异。在7万之内的车，这个CVT用的是东风日产的成熟技术，在中国市场搭载量已超过500万。

一点资讯：销量大。您刚刚提到了有一个大屏，其实现在智能网联大家都讲得挺多的，这么一款新车就必然会搭载智能网联系统。作为传统车起来，你在互联网车联网的供应商选择是什么标准？

熊发明：首先第一个，现在的车联网技术发展得非常快。在这些非常快的发展的公司里面，我们在供应商的合作伙伴，应该说合作伙伴的选择上面，我们是选择行业里最好的，最年轻的这样的合作伙伴。

首先要保证我们的合作伙伴本身它在一个很高的水平里面，就像我们现在选择的科大讯飞，将来会跟更多的品牌合作，以至于像现在叫听书的喜马拉雅，我们是跟这种平台来合作。从东风启辰来讲，我们是希望有高品质的客户体验，让客户真正喜欢愿意，这才是我们的诉求。

所以为了车联网这个事业，东风启辰在这个方面花了非常大的工夫，我们有专门的车联网公司，有一个团队专门研发跟车联网相关的东西。同时，在我们的研发中心内部，还有一个专门的团队，要解决硬件和基础的技术上面的问题。同时在东风启辰的公司里面，专门有一个车联网科，这个科它要解决消费者的需求，和我们将来整个车联网的发展形式，我们的车联网走到那个地方。所以说从市场的需求，将来的概念的发展，技术的开发，平台的整合等等一系列的，一个完整的一个体系，这个体系的构建，构建出来以后，将来东风启辰的车联网在客户体验上面跟别人最大的不同，更加顺畅，更加方便，这个是东风启辰的车联网的发展跟别人不一样。

同时，包括东风日产用的车辆也是共用东风启辰的车联网系统。所以说在这个里面，中国的汽车发展到今天，其实整个汽车发展的形势跟以前是完全不同，以前在大家的概念当中，就觉得外资品牌好厉害，中国品牌是不是就是说多多少少在心里还是有一些偏向。

对于整个中国汽车行业的发展，我相信将来也是一个巨大的改变。但是同时，中国品牌在品质上面的追求也是要求越来越高，就像在汽车行业里面，大家愿意来公开说最有利的一个支持就是说安全碰撞，谁的，成绩怎么样。在2017年，东风启辰的T90参加了安全碰撞，这个安全碰撞对于的成绩是2015年的标准成立以来颁布以来，所有的参与碰撞的车型当中，有中国品牌，有合资品牌，有外资品牌，在国内卖得参与的车型当中分是最高的。这个要告诉大家什么，其实东风启辰的产品在品质上面有一种追求。去年做的和今年，也是在7月份，我们D60也参与了安全碰撞，我们的碰撞成绩也是56.8分是比较高的成绩。这些用事实告诉大家，东风启辰的品质是非常值得大家信赖的。那么这是一些数据。

可能很多人看这个数据，有的在想，这个可能只是，因为现在这个数据只是一个方面，所以说我们就包括我们在上个月的时候，我们在组织大客户，有些大客户购车到东风启辰的生产线上去看，大家去看完了以后发现，在我们郑州工厂里面的生产线上，同时又东风启辰的车和东风日产的车，就在一条线上生产。

我们的生产这些产品的工人是一样的，工程师是一样的，生产线也是一样的。所以这个就是说，大家能够亲眼目睹，我们的产品在生产、管理，整个上面，跟日产的标准他是在同一个标准体系里面，这是一个。但是其实还有一个，我是想将来我们也会组织更多的客户，希望他们能够参与其中，也要见证东风启辰的一些发展。我们的研发中心，东风启辰的研发中心和东风日产的研发中心是共用的，我们的生产体系也是共用的。在研发中心里面，因为有很多东西要做试验，他们很多人看完觉得不解，我怎么在这个研发中心看到的，在同一个试验的平台上面，他们发现有启辰的车，也有日产的车，还有英菲尼迪的车，而相同的设备，相同的团队在做这个东西。那时我也给他们说，因为不管是东风日产也好，东风启辰也好，我们是在相同的母公司下面巨大的一个平台中共用了很多方法、资源、体系，是因为有这么多的相同的一些资源和理念，所以才保证我们的产品，为什么在市场上，在品质车联网上的口碑，你们做市场调查的时候，形成非常好的口碑，跟这个也是直接相关的。

一点资讯：SUV市场会继续增长，您看好它的原因是什么？

熊发明：我觉得整个市场的需求，它应该是在波动当中前进的，而不是一尘不变的。我为什么看好，整个中国乘用车市场非常大，我们一年2000多万市场，我们不能永远两位数增长，甚至很大的两位数增长。将来的整个市场的增速可能要放缓。第二，过去的SUV的发展，是因为从没有，到有，到大家逐步重视，从消费者来讲是一个新型潮流，我认为这个是可以理解的。大家都说，今年我们出现了负增长，是否会不看好这个市场，首先第一个SUV的市场本身体量并不小，这是一个。第二个，我是觉得在这个发展的过程当中，会催生出更多、更好、更高品质、更能够满足市场需求的高品质的SUV要出现，这个对于消费者来讲是一个好的事情。再从第三个方面角度来讲，消费者的需求也是在不断地成熟，不断地变化，所以我相信它会呈现出一个，还是会保持一个比较高的市场氛围，在这个过程当中，逐步会得到一个相对稳定的一个过程当中，这是我对SUV这一个理解。所以说我看好SUV市场，但是我更看好更好的SUV产品，这是我更看好的。

一点资讯：时间原因采访到这里，感谢您的分享