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起亚近几年在国内市场的日子不好过，旗下几款车型的销量也早已不复当年之勇，曾经风靡大街的狮跑早已退市，接替者KX5的表现也并没有很好。月销一百多台实在是让人看不下去。深受年轻人喜爱的K5亦变得十分沉默，几百台的销量也并没有多拿得出手。以往月销一两万以上的K3,更是失败得彻底，现在的它从曾经的轿车榜前十已经退居到了四十名开外，月销两三千，落差极大。现在的起亚全靠新一代的智跑一款车在撑，只能说，智跑的换代很成功。在前段时间，起亚又上市了2019款的KX3,变化很大，以求吸引年轻一代的消费者。

先看外观，新款的KX3在前脸方面发生了巨大的变化，前格栅从横幅式变成了内凹的直瀑式设计，看起来立体感更强了一些，不过尺寸并不是很大，更像是张开咬着一排牙齿的小嘴巴，车灯变化也很大，造型变得稍微精细了一些，内部光源更加注重精致感。L型的日间灯也让其看起来更纤细。另外，车头下方两侧还带有竖式的示宽灯以及圆形的雾灯，这跟老款并没有太大区别。保险杠也依然厚重，越野味很浓，比起老款车型来说，还是要帅气了不少。

车身侧面线条很是简单，并没有发生什么改变，车顶与车身也是采用了不同的色系设计，看起来更具撞色感。尾部与车侧一样，走的是简洁路线，没有车头那样的夸张。不过尾灯与车头大灯一样，要变得好看了许多。另外，值得一提的还有，车尾下方还配备了双边四出式的排气孔。

内饰上，基本没有发生什么变化，中控台上侧为整体式设计，下侧带有一个横向线条隔开，层次感还较不错，中控中间配备有大屏幕，只是并没有现在很多车型上面的那种科技感，整体算是比较简洁实用的设计。与新一代智跑一样，KX3全系也只有两款车型，低配配置很低，高配带有中控屏、全景天窗、ESP、胎压监测等，也是以实用为主。

尺寸方面，KX3的长宽高分别为4270/1780/1630(1645)mm, 轴距为2590mm, 定位于小型SUV。与现代IX25相当，要略小于缤智，但是高度要更高，头部空间会没那么压抑。动力方面，KX3搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率为125马力，传动系统匹配6速手动与6速手自一体。

新款KX3的售价为10.98万元与13.28万元，比起缤智的12.88万起售来说，确实是要便宜许多，要低了2万左右，跟国产的H6､博越等差不多了，不过来自于自家大哥智跑的压力其实也不小，毕竟智跑的售价也只需要11.99万起，非常的便宜，这也是智跑受到消费者喜爱，能充当起起亚销量担当的最大原因吧。不过，总归还是有一万块的差距，对于预算比较有限的人来说，也是一种选择。而且KX3现款的月销量实在是低到可怕，新款的加入，应该会让它的销量提升一些。