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车子不是开坏的，是放坏的，还是有一定道理的。和人很像的，多锻炼锻炼就健健康康，天天躺着反倒容易生病。

但要是实在开的少，做好防护措施，也能降低车子出问题的概率。

停车前要怎么做？

• 尽量选择停在室内车库

首先的话停车，尽量选择停在室内车库，车的油漆，作为车子的“脸面”，肯定是最容易受损的。

车漆表面的清漆，主要成分是环氧类树脂，它是很容易被空气氧化的。

• 室外长时间停放对车漆有损耗

时间长了，车漆会变得黯淡无光，甚至会出现锈迹，就好比你是把苹果给削了皮放在那边，过了一会儿就变黄了。

而且现在环境不好，酸雨多发，一般酸雨的PH是小于5.6的，它会加速车漆表面氧化反应速度的。常见的鸟屎，PH甚至可以达到3.89，酸性很强的，腐蚀性也很厉害。

• 室外停车可以套个车衣

再来阳光中的紫外线，同样也会加速车漆老化，所以应该把车子停在室内停车库。

没有呢，套个车衣，就像是给车子穿上了铠甲，一定程度上也是可以保护车子的，顺便提一下，我家也有卖。

• 长期停车要记得切断设备电源

长期停车，除了车漆最容易出现问题的就是电瓶了，车子熄火之后，如果车子里面电器没有断电，它会依旧从电瓶取电的。

举个例子，你大灯没有关，一个普通的卤素大灯，功率60瓦左右，2个120瓦。

车子的电瓶，是50安时，电压12伏，电瓶最长可以使用，是50×12÷120，也就是5个小时。

换句话说，光打开大灯，5小时之后电瓶就亏电了，如果算上其他的电器，这个电量损耗是更快的。

• 会导致车子各项性能出现故障

《蓄电池亏电对电控汽车检测的影响及应对措施》这篇文章里面讲过，电瓶亏电会导致车子的各项性能出现故障。

就像多米诺骨牌一样的，其中一块倒了，后面「哒哒哒哒」全部都会受到牵连。

比如说宝马的音响系统，电瓶电压小于5伏的时候，音响会被锁死，即使是电瓶恢复正常，也需要输入原先设定的密码才能激活。

一般激活都要去4S店，费钱、费时、要排队，所以说长期停车，切断车内所有的电器设备，给电瓶充满电，这件事情还是要做的。

• 轮胎胎压可以适当提高

轮胎它作为车子唯一和地面接触的“四肢”，长期停放的过程中，整个车子的重量全部集中在这轮胎和地面接触的那一小块部位，轮胎会受力不均匀。

再加上橡胶自身有老化，表面会发生不可逆的形变的。就好像泰山上的挑山工，长期挑着重物上下山，背部会被压弯一样的。

一般轮胎越瘪，和地面的接触面积就越大，形变的面积就越大，所以说为了减少形变面积，是可以适当的提高胎压的。

• 长时间停车，调到3.0不超过3.5

你看一般4S店这些新车运来运去，放着不动的，胎压调到3.0，主要就是为了防止库存时间长，造成轮胎亏气。

国标也有规定的，《GBT2978-2008》年的规定，轮胎胎压最高不应该大过3.5bar，所以长期停车，调到3.0不超过3.5，还是比较理想的。

• 汽油不要存放过多，容易变质

再一个就是汽油不要存放过多，我们之前有一篇文章，《每次加油都有剩下，放久了会不会坏掉》里面也提到过，这汽油在油箱里面最长可以存放8个月左右，乙醇汽油，1个月左右就要变质。

所以说，一年半载都用不到车的话，就建议不要放太多的汽油了，四分之一箱以下就可以了，另外乙醇汽油，你就最好是不要放了。

• 要记得清洗车子，将易燃易爆物品拿出

最后面的话，就是要清洗一下车子，你像平时吃剩下的这种残渣、饮料，都要清理干净，否则这个车子里面有可能会发霉，或者是养蚊子、养蚂蚁之类的这种东西。

另外打火机、香水这种东西还是拿出来好了，如果遇到夏天，车内温度高的时候有50℃、60℃了。

这热胀冷缩再一搞，打火机、香水，里面的液体会快速挥发，容器内部的压强过强，有可能会爆炸，也有可能会泄露，都是麻烦的事情。

停车过程中要怎么做？

做好了这些停车前的准备，也不代表高枕无忧了，停车过程当中的维护同样也是非常重要的。

• 长时间停车，电池也会放电

我们刚才说的切断电源，你即便是这样，电瓶也是在缓慢耗电的、自然放电的。

锁了车之后，整车的电机系统，是会进入这个静默模式的，但还有一部分小功率的电器是在工作的，比如说防盗系统。就好像你手机在飞行模式下也是耗电的，只是耗的比较少。

另一方面，电池长时间不用，电瓶里面的硫酸下沉，是会让电极板上、下部产生电位差的，自放电喽。

这自放电的过程，会在阴极上产生硫酸铅，这硫酸铅越多电瓶的内阻就越大，电瓶的充放电性能就越差，使用寿命就大幅缩短。

• 有条件就定期给电瓶充电

一般电瓶每天下降1%的电量，这样好懂一点，大概3个月左右，电池就挂掉了、没电了。

所以建议各位朋友，如果有条件的话，一周左右发动车子，给电瓶充电5到10分钟。

当然如果想省事，又是长期停车，直接拆掉电瓶负极这个线也是可以的，或者拿专用充电器去充一下，让朋友帮个忙。

• 定期检查轮胎胎压

然后就是定期检查胎压，虽然我们一开始说了，轮胎要打足气，但长期停在那边，胎压还是会降下来的。

韩泰轮胎官网它说，轮胎每个月损失一磅每平方英寸左右的压力，大概就是0.1bar这个样子，0.1公斤。

这是因为轮胎内气压大，气体分子的密度，比轮胎外面的气体分子密度大，这样，就在轮胎的内外形成了气体分子的浓度差。

物理学上面说，分子会从浓度大的地方扩散到浓度低的地方去，就好像你把墨水滴在水里面，这个墨水是会向四处扩散开来的，道理一样。

所以说，轮胎的气体是会向外扩散出现漏气的，因此定期检查轮胎胎压，一般一个月左右检查个一次就差不多了，天天去就没意义了。

• 油液的更换周期也要关注

除此之外，车子里面油液更换周期也是要关注的，这里的油液主要是指机油、刹车油、冷却液、转向助力油，最容易出问题的就是机油了。

普通的全合成机油，被空气氧化失去润滑能力呢，差不多是放一年，最多是放一年了。

这防冻液、转向助力油的保质期2到3年，刹车油是2年，当然具体车型有可能会存在差异，这个要保养手册拿出来看一下，这里跟你说个大概。

总的来说车子长期不开，不代表可以不用管了，日常维护也是不可或缺的，不光要看电瓶电量、胎压，全车油液的检查也最好是做一做的。

机油的寿命有多长？

油液里面最重要的就是机油了，我车子半年开了5000公里，后面停了半年，全合成是1万公里一换，那这种情况下我到底要不要换机油？

如果要换，4S店那边的机油和我在维修厂用的机油，到底是哪个好？

都说自己好，价格又不一样，一个说自己正宗，一个说自己是原厂，我这个钱花在哪里才不叫冤枉钱？

• 关键词：机油

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我之前加的是原厂机油，我现在不想用了，能不能换个牌子用？会不会伤车子？两个不同型号的机油同时倒进去会发生什么事情？

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