凤凰网汽车

2018年全年乘用车销量排名前三名的车企中，一汽大众又当属销量第二的车企，对于一家老资历又多金的合资车企，自然打造爆款的能力还不和玩一样，挂着Volkswagen 的金字招牌，走哪都是一路亮灯。

但是对于一汽大众来说，最近几年的SUV大热潮好像一点没有享受到福利，就连不知名九线品牌都出来造SUV的时候，一汽大众还在眼巴巴的看着上汽大众碗里的肉流口水。然而就这么等了好几年，今年一汽大众总算在市场上推出了自己的SUV车型。

“探”字辈是大众旗下的SUV车型，紧凑型SUV探歌和中型SUV探岳，而我们今天要说的是一汽大众的第一款SUV探歌。对于自己的第一部作品往往都是非常上心的，但是上市之初被骂太贵的全新一代CC都要比探歌的销量高，这首款作品是为什么卖不动呢，今天就来分析一下。

首先我们聊聊探歌身上的传奇故事，探歌在它的老家叫T-ROC，和斯柯达的柯珞克是一个平台的小兄弟，它们的身材其实都是属于小型SUV这一级别的。但是来到国内，就得适应国情加长下轴距，用如今的流行词来说就是很“硬核”。

经过“硬核”式的加长改造后，又遇见中国汽车消费市场“以大为美”的用车理念，经过这一美丽的邂逅灵感散发，小型SUV荷尔蒙爆发直接破格提升为紧凑型SUV。

等级划分为紧凑型SUV以后，穿着Volkswagen 的名牌衣服身价也跟着蹭蹭上涨，售价来到了13.98-20.98万之间。13.98万起售，是不是价格还算美丽，其实它也只是和网红脸主播一样，看上去好看，起一个吸引消费者的作用，Volkswagen T-ROC，起售价13万，来瞅几眼。

这一眼瞅的不要紧，爱上了，那就看配置，13万多得低配是手动挡，国内大部分消费者想都不用想，财大气粗的直接省略，然后对着配置单一选，十八万二十万了。面对这一数字，看脸感性看钱包就得理性了，消费者那就得琢磨了，本来打算买个十多万的车，结果都花到小二十万了，二十多万买这么个小车？二十多万还能买啥车？

于是，同是紧凑型SUV的奇骏出现了，起售价18.88万，RAV4荣放也来了，起售价17.98万。这还没有提上面这两部车的优惠和自主品牌大军，这一对比不要紧，花这么多钱买一“伪”紧凑型SUV？

所以，一汽大众的首款SUV，也是精心打造的一部SUV就遇到了消费者的冷处理，所以销量上不去，能买它的也只是一些年轻，喜欢精致小巧感觉的这部分群体，因此现在也逐渐有了比较大的优惠。

总结时刻

一汽大众的首款SUV，产品的实力大家看到了，讨好大众的外观，年轻时尚的设计以及全面的配置都是它的强项。但是产品的定位和售价也让喜欢它的消费者不容易对它说爱，未来一汽大众还会带来一款真正的小型SUV T-CROSS，希望一汽大众能从这次的失利总结原因，真正拿出点有诚意的新车给消费者看看，要不未来一汽大众还是得看着上汽大众端着SUV这盘饭和你说“真香”。