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随着汽车技术水平的不断提高，现在汽车上的发动机由最早的正时皮带都改变成了正时链条，按照汽车厂家对正时链条的描述，发动机采用正时链条可以提高传动效率，并且正时链条也可以做到终身免更换。

然而，正时链条在发动机实际的应用上，并没有像厂家说的那么神乎其神，甚至换一句话来说，正时链条还不如正时皮带要好，正时链条的异响、跳齿都让消费者付出了沉重的代价。下面我们通过一则维修案例来了解下正时链条，名爵MG3发动机异响，修车师傅凭借维修经验，一眼就看出问题的所在。

前几天，修理厂内来了一辆11款的名爵MG3，该车目前已经行驶了76746公里，车主来厂之后向修车师傅反映到，现在该车不仅发动机异响声特别大，而且发动机还严重抖动故障灯也点亮了，车主担心车辆会出大问题，故此上修理厂让修车师傅给检查下，看看究竟是哪里出问题了。

修车师傅听完车主的故障描述后，打开了发动机前机舱盖，一眼就看出了问题的所在，修车师傅告知车主，根据以往对名爵MG3车的维修经验得知，发动机同时出现异响并且还有抖动现象，八九不离十就是发动机的正时链条出现故障了，但正时链条具体出现了什么故障，只有拆开气门室盖才能得知，车主表示同意维修。如下图所示；修车师傅已经把气门室盖拆了下来。

经过修车师傅对正时链条的仔细检查，发现正时链条已经被拉长，并且正时链条已经往顺时针方向跳动了一个齿，修车师傅介绍，正时链条是发动机上重要的配气机构，如果它出现了松动或者跳齿，就会致使发动机出现异响或者抖动问题，要想解决此问题只能更换正时链条套装。如下图所示；这是修车师傅判断正时链条错牙使用的正时工具。

站在旁边的车主有点郁闷的问修车师傅，不是正时链条都是终身免更换的的吗？修车师傅说，在理论上讲正时链条应该是终身免更换的，可是在现实中发动机正时链条被拉长后，而导致跳齿的故障真是数不胜数，其中经常遇到这样故障的汽车品牌，一个是大众汽车，再一个就是上汽的名爵汽车了，车辆上单单这一个故障都能让修理厂发家致富。下图这是修车师傅已经将正时链条拆了下来。

下图墙上挂着的就是这辆名爵MG3发动机上的正时链条，左边是新的正时链条，右边是旧的正时链条，从新旧正时链条的长度对比上我们可以看到，旧的正时链条明显要比新的正时链条要长。

修车师傅介绍，别看旧的正时链条只被拉长了这么一点，但是对于发动机的配气相位却能产生很大的影响，像名爵MG3和大众汽车正时链条跳齿故障，均是属于汽车质量问题，也算是车辆上一个久治难愈的通病，解决这样的故障问题只能更换改良后的正时链条套装。下图这就是所要更换的正时链条套装。

最后，经过修车时师傅几个小时的努力，终于把正时链条套装更换好了，修车师傅启动着车进行测试，发动机不抖动了，异响也消失了，这就证明修车师傅将该问题给彻底解决了，同时反映出修车师傅修理名爵MG3这款车的经验也是非常丰富的。当然，我们车主简单了解下整个维修过程就可以！