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本人是90后，车牌尾号091，在去年12月中旬提的一辆S90。T5智逸版，白外棕内。第一辆车是福克斯，因为当时年少轻狂，比较注重操控，喜欢运动型轿车，所以提了福克斯（手动挡）。要知道山城重庆到处爬坡上砍，非常不适合手动挡。。那辆车5年多才跑了6万6千公里。出门基本都是打车。。。手动挡开着太累了。今年好不容易有点积蓄，了解很多车（之前在4S上过班，卖过车，平时自己也很喜欢车），所以这次换车我是真的纠结，因为对于品牌和车子的特点都有所了解，被看得眼花缭乱了。

最后还是选择了VOLVO（因为某些因素不能买BBA），觉得沃尔沃在这个价位上性价比是最高的，看过老款CT6和A6L，抛开性能，因为我有时候要出去谈业务，CT6感觉太轻浮了。而A6L 感觉我这个年纪开有点太过官方、老气。最后综合考虑还是沃尔沃最适合我，低调大气，有品味。

截止到现在我提车一共一个多月已经跑了接近6000公里了（临近春节，业务比较多，跑的很勤），总体来说还是相当满意了。

先说说缺点吧：

第一：发动机噪音大（舒适模式真的大，急加速和我以前福克斯差不多）但是运动模式那个排气声还是好听哈。车速上了120声音还是有点吵。

第二：减震硬（路感很清晰，转向很清楚。但是遇到小坑小包真的有重一跳一跳的感觉。个人觉得不是太符合C级车的定位）。

第三：中间隆起，我一直没搞懂，沃尔沃作为一个前驱车为什么把后排空间做的这么高，如果长途驾驶座三个成年人，中间的应该不是很舒服。

第四：排挡（比较硬，档位不是太好弄，有时候要用点力）。

第五：中控大屏（我屏幕花过一次，就是在4S还没提车走，但是重启一下就好了，一直到现在没有复发，持续关注）点烟器的保险丝也是莫名其妙的被烧过一次，大家注意不要用车载充电器充电。保险丝很金贵。。。

优点：

第一：油耗，一共跑了接近6000公里，应该还处于磨合状态，综合油耗9.0。这个油耗真的比我想象中的低，想不到1。8吨的车子油耗比我手动挡福克斯高0.5个油（百公里）真的很满意。

第二：空间，S90作为一个C级车，拿出了一个C级车应该有的诚意，后排空间无敌，我都不用去量有多少，直接敲二郎腿还有富裕（LZ三级残废身高170），后备箱的纵身空间也是巨大，可以放三个登机箱完全没有问题。

第三:内饰，内饰用料真的很厚道，新车基本没有一点味道（能问道的都是皮革的味道），全程都不开窗户，绝对是最环保的车型，没有之一（秒杀BBA）。在驾驶室你能摸到地方几乎都是软的，用真皮包裹的，中控台还有缝线，感觉很厚道。膝盖触碰的地方都是软的。副驾驶那块原木真的没的说，是整块木头，并非粘连，给人感觉豪华、大气。后排中央扶手很舒服，我没事等人时候就喜欢把扶手拿下来，手放在上面，敲个二郎腿喝喝茶，那感觉。。。你懂的。

第四：辅助驾驶系统，这也是我买这个车很重要的原因。一向以安全著称的沃尔沃，怎么可能少得了驾驶辅助系统。开车的时候分了心，已经帮我自动刹停两次（好像是在时速低于60公里/每小时，检测到前方车辆即将发生撞击的时候会自动帮你刹停），没有这个安全系统我估计已经。。。。还有一个是安全带，一次在高速上，左前轮有点打滑，安全带直接绷紧，把我吓了一大跳。最最最好用的就是领航系统，我一般下班回家都是走机场高速，一上高速直接开启领航系统，一只手扶着方向盘，看看手机（非常不安全，不建议大家这么做）就什么都不用管了，不一会就到家了。领航系统是你设定一个车速30-130以内，自动跟车，自动转向（手必须伏在方向盘上），是堵车和高速路的不二之选。

完美三条杠。

帅的匹。

巨大的进气。

百看不厌。

侧后方。

雷神之锤，绝对给力。

完美45°。

看起来真的长，车位基本都要露点出来。

上牌第1天。

正脸，霸气外漏。

右边看。

很多人说屁股不好看，但我觉得还好。

后45°。

夜晚街拍。

晚上的屁股是不是很性感。

走远点，感觉也不错。

在雨中的方向盘。

这块木头真的不错。

仪表没有高配的好看，但是我个人觉得够用用了吧。

carplay很好用，根本不用车载导航，直接手机导航就够了。

无视我脏脏的脚垫和凌乱的内饰。

重点来了，你们看完全没有压力，这个后排（车X都完全足够）。

爽的一匹。。。

注意就是这个点烟器，尽量不要用车载充电器，容易烧保险丝。

巨大的全景天窗，发现这个很舒服的点，开启天窗风几乎吹不进来。

纵身空间巨大的后备箱，装东西绝对足够。

拍的时候3800，实际现在6000了。

最后钥匙结尾

总结：VOLVO是个好车，在这个价位你能买到的C级车，既兼顾了运动，又照顾家庭，绝对的性价比之王。一个来自北欧的豪华品牌。比较适合对生活有追求，低调，有品味的人拥有。总而言之：你值得拥有！