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近一段时间，西安利之星奔驰漏油事件，可是受到了不少消费者们的关注，66万刚买的奔驰汽车，还没开出4S店就出现了发动机漏油的问题，4S店起初给出的解决方案是更换发动机总成，这样解决方案别说是让受过几十年教育的研究生车主接受了，恐怕是人都不会接受这样的搪塞处理方式。

虽然说奔驰漏油事件最终以和解的方式不了了之，但在国内消费领域却留下了诸多的问题存在，大的方面咱们就不谈了，今天就来谈谈，假如奔驰女车主当时同意了更换发动机的解决方案，那么更换发动机会给车辆带来多大的危害你了解吗？

更换发动机车辆保值率大大折扣

每一辆汽车上的发动机都有一个独一无二的发动机号，汽车一旦更换发动机，则就需要去办理相关的手续变更程序，而一辆更换过发动机的汽车在二次转手时的保值率，势必将会受到大大的折扣，甚至如今的二手车交易市场上，还会出现无人敢接手的现象。为什么更换发动机比维修发动机还要影响车辆保值率？这就要从更换发动机和维修发动机细节上来说了。

大量的重要部件都要拆装

相信大家都已经看到了，发动机的安装位置位于发动机机舱正中心，汽车厂家组装在时候都是将动力总成先安装好，然后再安装与动力总成相衔接的等等零部件。而更换发动机的顺序却就恰恰相反，更换发动机前需要先把车轮、半轴、悬架、进排气系统、燃油系统、冷却系统以及各个电路系统等等都得拆卸下来。

由此可以看出，想要更换发动机绝不是一件那么简单的事情，汽车重要的零部件几乎都要被拆的一个也不剩，纵使维修人员技术水平再高心再细，也不可能保证一次拆装这么多零部件不出现任何的差错，如果出现差错，那么车辆受到的伤害则会加成。

拆装不严谨，暗藏安全隐患

每个汽车品牌厂家都会配备维修操作手册，但在现实的汽车售后市场之中，无论是大街上的修理门店，还是号称售后服务比较专业的4S店，能完全按照厂家要求去操作的维修人员几乎可以说一个没有。

4S店为了能够尽快交车，维修人员为了能够拿到更多的提成，便会着急忙慌把你的车给维修一下，看似车辆是维修好了，其实在动力总成上只要有一颗螺丝没有按照标准要求去操作，日后都会成为车辆上一颗潜在定时炸弹。

原车件永远是最好的

汽车发动机上的有很多零部件和螺丝拆下来以后，都是无法二次使用的，只能更换新的才可，而后更换的零配件质量却远远不如原车上的要好，可能有车主会认为4S店使用的都是原厂件，在质量上就不会有问题。

有这样想法的车主，那你就理解错了！所谓的原厂件和原车件完全是两码事，质量最好的原车件肯定是交由厂家装车用了，而那些批量代工生产的原厂件，虽说在质量上是合格的，但与原车件相比起来还是有一定差距的。

综合以上几点因素可以得知，更换发动机虽然算不上是多难的技术活，但更换发动机绝对是一件非常麻烦而又需要细心的活，尤其是更换新车上的发动机，纵使在非常良好的环境下，也避免不了会对车辆上的很多螺丝卡扣等零部件遭成损伤。

如果再遇到像西安利之星这样对客户极其不负责任的4S店，可想而知您的爱车会遭受到什么样的经历了。所以西安利之星奔驰发动机漏油事件，起初给出的新车就更换发动机方案，着实令诸多消费者觉得欺人太甚。