路咖与车：保时捷推前驱跑车 60万的保时捷你心动么
要说跑车，你会想到什么呢？
911？718？Mustang？AMG GT？还是平民跑车86、BRZ？除此之外，你肯定还能想出一大堆，而其中最负盛名的，无疑就是保时捷911和718了。
设计也好、动力也好、可靠性也好、口碑也好，保时捷都做出了自己的特色，而保时捷的一举一动，也备受消费者关注。
这不，就在最近，保时捷再次放出了一则重磅消息：保时捷正准备前置发动机跑车，并采取双门结构。而了大伙也都知道，保时捷最大的一个特点就是采用中置与后置发动机布局，那么这台新车可就很有看头了，
除了这些之外，新车还有哪些亮点呢？
不是全新，而是复活
从目前已知的信息来看，新车或将会采用与帕纳梅拉相同的MSB平台进行打造，设计方面与帕纳梅拉有些神似，却又保留了自己独特的气质感。
尺寸方面，这台新车要比帕纳梅拉要小一些，体积没有传统保时捷拍车那么大，车身长度做出了明显的缩短，采用了两门式的设计。
其实，对保时捷来讲，这并不是一台全新的车型，我们可以说它是保时捷原有车型的"复活"。
前置发动机的GT跑车在保时捷的历史上并非没有先例，保时捷928就是一台非常经典的采用前置V8发动机的2+2座GT跑车。除了保时捷928，1976年推出的保时捷924同样采用了类似的布局，在之后的保时捷944，保时捷968，其实前置发动机跑车。
不过嘛，保时捷的这些车型，已经都是上个世纪的事了。
这可能是保时捷"最便宜"的跑车
上面我们说了，新车采用与帕纳梅拉相同的MSB平台打造而来，而MSB平台，其实是大众集团内部平台之一，除了帕纳梅拉外，宾利欧陆GT也来自于这个平台。而这些车型也可以为即将到来的保时捷新车提供很好的样本。
另外，采用家族化平台意味着什么？成本的降低。从目前得知的信息和保时捷的产品布局来看，随着这台成本更低，定位更低的新款车型的到来，未来在价格上很有可能会给消费者一个惊喜。
从现在保时捷在跑车上的定价和定位来看，这台前驱两门跑车的售价，很有可能会下探到60万元，那么面对一台60万的保时捷跑车，消费者能不心动么？
当然，便宜的保时捷同样不好买
虽然这台新车在未来的价格上极有可能会有一个很大的惊喜，但是别忘了，保时捷并不好买，即使这不是保时捷的传统跑车结构，但是凭借保时捷的调教和实力操控表现，起码要比同类型车好上不少。
对了，新车未来还可能推出敞篷版或是猎装版车型，最快有望于2020年发布。
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