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不知道如今的你，是否在为每天上下班的拥堵徒增的油耗而感到烦恼？是否又因为城市限行而被迫挤公交赶地铁？是否还为了那一块“铁牌“而在苦苦等待？相信对于不少车主以及准车主而言，这些问题、烦恼都曾在他们的脑海中浮现过。不过随着现在越来越多新能源汽车的出现，这些问题和烦恼都被自然而然的解决了。

其中，微型电动车一直以其便宜的价格，以及“占号神器”的美誉，备受广大消费者青睐。就算我们抛开指标的话题不谈，单是微型电动车在价格以及尺寸方面的优势，就成为了不少购买入门级车辆消费者的重点考虑对象。毕竟，对于很多生活在大城市的消费者而言，他们的购车需求，不过是想要一款不限行、不限牌、便宜还靠谱的电动代步车罢了。

或许放在以前，我们想要购买到一款产品力出色的微型纯电动车，还会有所困难。但放在放下，随着微型电动车的发展越来越成熟，外观更个性、配置更高、性能更突出的产品一直在不断涌现。可供我们选择的车型，可谓是越来越多，其中，兵哥发现有这么几款微型纯电车，不仅十分个性，同时还方便、好开：

长城汽车-欧拉R1

补贴后售价：7.18-7.98万元

R1作为长城旗下新能源品牌欧拉的第二款车型，绝对称得上是一款自带流量的车型。在设计上，其圆圆的大灯，双色的车身，全身上下充满了复古元素，看起来就像是一个充满时尚感的“小玩具“。而欧拉R1也凭借这种呆萌可爱的设计，一经上市便深受女性消费群体喜爱；同时，其还为此特别推出了专属女性朋友的女神版车型。

不同于很多三门的微型车，欧拉R1全系均为五门四座车型。凭借这点也让欧拉R1在车内乘用空间上具有绝对的优势，实际乘坐空间哪怕乘坐四人也绰绰有余，而这种小身材却拥大空间的"反差萌"也会让人眼前一亮。除此之外，在续航里程方面，其也具备不小优势，搭载了一台最大功率为48马力（35千瓦）的电机，NEDC续航里程351公里，在同价位里面算是中上游水平，应付日常城市代步可以说是绰绰有余，且杜绝了需要频繁充电的情况出现。

比亚迪-比亚迪e1

补贴后售价: 5.99-7.99万元

相信很多人跟兵哥一样，第一眼看到比亚迪e1的时候，总是会不自觉的想起比亚迪F0，因为在外观设计上两者长得实在是太像了！当然，这只是视觉上的感受而已，毕竟e1是一款基于比亚迪e平台打造的最新车型，同时也是比亚迪新能源车系门槛最低的车型。虽说在设计上大部分继承了F0的设计，但是还是有所变化的，比如双色车身，封闭式中网、环形日行灯等，都彰显了e1的个性。

最令人惊喜的莫过于内饰那台10.1英寸的自适应旋转大屏，并且搭载有比亚迪DiLink智能网联系统，支持车联网、远程启动等功能。比亚迪e1在智能化方面的表现可谓是相当不俗，想要吸引到年轻消费者，绝非难事！同时，其还很大程度的解决了大家对于续航里程的忧虑，搭载了一台最大功率61马力（45千瓦），最高305公里工况续航，360公里等速续航，基本可以满足日常城市代步出行。并且，e1在快充模式下充满电只需35分钟左右。

北汽新能源-LITE

补贴后售价: 8.68-9.68万

可能相比前两款车型，LITE在售价以及空间上并不占优势，但是其作为北汽新能源旗下高端品牌ARCFOX的首款电动车，整体实力还是值得肯定的。可以说，LITE从出身便注定了它的不凡，作为一款定位于高端微型电动车，其首先在设计上就有别于同级其他车型，不仅看上去别具一格，还十分吸睛。并且，其还提供超过48000种定制化选择，充分满足了客户个性化需求。

而车内的“三屏互联“更是其最大的亮点所在，其中，副驾驶位前方的娱乐屏可以将内容投放至中控屏，协助主驾操作。同时，LITE还配备有智能语音识别系统、自动泊车、360°全景影像、盲点探测等配置，在科技配置方面，其有着绝对的优势。不过说到续航方面，则是LITE较大的短板了，NEDC综合工况续航仅为150km，而等速续航里程也只有200km，这样续航表现的确有点差强人意。但是其采用的后置后驱布局，不仅让其开在路上犹如卡丁车一般灵活，还可以轻松做出漂移动作，可玩性十分之高。

总的来说，在新能源大潮的今天，想要购置一辆代步车，兵哥认为以上几款都是我们不错的选择。其中，欧拉R1凭借萌萌的外观，显然会更适合女性消费者；而比亚迪e1凭借出色的智能网联系统，更适合那些追求智能化生活的年轻人；至于LITE，则更适合那些手头预算充足，追求更高配置，更多可玩性的消费者。