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斯柯达速派在中国市场一直是性价比最高的B级车之一，因为在中国它的品牌定位比大众要低。但是在欧洲，斯柯达速派无论知名度还是销量都是相当不错的，并不输给任何B级车。

近期，斯柯达速派曝光了中期改款的官图，包括三厢版，旅行版，跨界旅行版三种不同的形式。不过在中国市场的只要三厢版一种配置，本篇文章，我们就来看看速派到底有哪些变化。

中期改款的速派在外观造型上更加运动，我们可发现它的大灯灯组使用了类似矩阵式的大灯设计，显得特别豪华。而且大灯也采用了开眼角的设计，车头的视觉效果更宽。

上图是一款插电式混动的版本，通过官图我们可以发现它的中网采用了封闭式设计，轮圈采用了地滚阻的轮圈。

燃油版的车型上，我们也可以发现新速派的轮圈采用了多条幅式的设计，更大，也更豪华。

由于欧洲市场上是没有国产帕萨特的，只有迈腾跟速派这两款车。而且两款车是相同的平台设计，因此我们也可以发现速派跟迈腾是采用的完全不同的风格。

迈腾大气简约，而斯柯达突出的是运动与时尚，定位也更加年轻一些。

速派的旅行版车型上，我们可以看到它使用了黑色的中网，车头下方的黑色蜂窝状装饰也更加的一体化，没有像燃油版车型上那样使用镀铬装饰条，黑色的运动轮圈，以及黑色的后视镜，都让整车的气质看上去非常运动。

而速派的跨界旅行版车型又是另外一种风格了，它加高了车身，车头下方使用了银色大包围，车身侧面使用了黑色的大包围。同时为了配合一定的通过性，它的轮圈尺寸也更大了。

在车尾的设计上，新款斯柯达速派也进行了诸多改变，比如镀铬装饰条从延续到车灯，与尾灯组配合的很好。车尾用字母代替了斯柯达的logo。双边的排气虽然只是一个装饰件，但是也用镀铬装饰条连在了一起。

新款斯柯达速派的内饰整体造型变化不大，但是用料有了很大提升，我们可以看到它增加了车内氛围灯。而且中控台和挡把周围的用料也更加高级。中控屏幕也使用了全触控的设计，科技感进一步提升。

新车还配备了无线充电的功能，更加方便消费者充电。

动力方面，新款斯柯达速派搭载三款汽油和三款柴油发动机，其中汽油机为1.5T、2.0T高低功率发动机，最大功率分别为150马力、272马力以及190马力；柴油机为1.6T、2.0T高低功率发动机，最大功率分别为120马力、150马力以及190马力。传动系统部分，新车匹配6速手动或7速双离合变速箱。

而国产速派三厢版将提供1.4T和两款2.0T发动机，最大功率分别为150马力、186马力和220马力，传动方面预计将继续匹配7速双离合变速箱。

插电混动版车型（iV）搭载1.4T发动机，发动机最大功率156马力。同时，新车提供Sport、纯电以及混动三种驾驶模式。传动系统部分，新车匹配6速双离合变速箱。但是这款车型进入中国市场的可能性不大。