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钟观 | 物美价廉之外,国民家轿还能不能再谈谈品质?

2019年05月28日 22:50:01
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来源:钟叔驾道

“性价比”一词原为专业术语,字典中将其解释为“商品的性能、配置等与其价格所形成的比率”。通俗来讲,即在保证产品的性能和配置等基础特性差不多的前提下,进行价格PK。

早期时刻,绝大多数的自主品牌便是凭借“高性价比”来打动消费者,将其作为最大的竞争优势,实现与合资品牌的抗衡。

然而在有些时候,性价比反而会成为“陷阱”,过于追求性价比,便容易忽略了品质升级。在消费升级时代,消费者对于品质的诉求同样上升,品质消费逐渐成为主流需求。

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因此,依靠性价比建立起来的优势是最没有门槛的,往往很容易上演后来者逆袭的局面。在越发懂车的消费者面前,性价比已经不再是唯一的选车标准,物美价廉之外,品质享受同样变得重要。

比如在10万元以下的家轿市场,若是你经常关注汽车销量排行榜的话,便会发现除了常年畅销的吉利帝豪之外,也有着诸如荣威i5这些来势汹汹的后来挑战者。相比老前辈,后起新秀的底气在哪,又有着怎样的考量?

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这一次,我们便选取荣威i5与吉利帝豪两款车型进行对比,看看谁更能满足当代消费者对于品质消费的需求。

买车选择新平台的优势在哪?

现在的汽车研发和生产基本都是往模块化方向走的,比如经典的大众MQB,标致的EMP2,亦或是近来风头正劲的丰田TNGA架构。

在同一平台下开发多款车型,最直接的好处便是节省研发成本,但消费者更能轻易感知到的,反而会是平台的新旧之分。基于全新平台开发的车型,无论是人机工程学设计,还是安全性、操控性等层面都会更有优势。

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荣威i5为例,基于上汽MIP平台打造,得益于上汽集团的“近水楼台先得月”,其架构设计直接对标大众的MQB平台,先进成熟的技术必然带来更优异的性能。

比如在底盘悬架方面,荣威i5采用和朗逸、凌渡同样的后悬架减震器与弹簧分离的设计,减震器能够单独调节,在日常驾驶中更有利于驾驶者精确地控制车身姿态。同时后减震器支撑上采用聚氨酯铝制结构,相比传统橡胶结构减震效果更佳。

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相比之下,帝豪的诞生时间较长,而且基本还是沿用丰田花冠的那一套旧平台,动力系统、底盘都没有太大的改进。

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细节来看,帝豪的后悬架采用后减震器贯穿在弹簧中间的设计,这样的设计会过多地侵占后排空间,并且滤震效果比较一般,一定程度上影响乘坐舒适性。

更直观的感受是,受限于老旧平台,经过多次改款换代的帝豪,人体工程学设计始终没法优化得尽善尽美,对于一些特定身材的驾驶者往往很难找到合适的驾驶姿势。

高配置之外,内功修炼同样重要

选择自主品牌车型,最不需要担心的便是配置了,毕竟这是最容易体现性价比的手段。然而成本是有限的,做好表面功夫之后,内功的修行亦同样重要。

在同样搭载丰富装备的基础之上,荣威i5更加注重内功的修炼,在看不见的地方下功夫。

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得益于上汽多年来的合资合作经验,荣威也积累了大量优质供应商资源,即使是在底盘这种用户“看不见”的地方,也对供应商严格把关,严格保证荣威i5每一个零部件都可靠耐用。

比如荣威i5的制动钳由大陆提供,后减震器来自中德合资的汇众萨克斯这些知名供应商,避免为降低成本而盲目牺牲质量,真正做到品质上的表里如一。

又比如大众一直以来引以为傲的激光焊接一体式车顶技术,荣威i5同样采用。相比非激光焊接车顶,它能够保证焊接区域的良好外观,不透气,不漏水,极大地减少热应力和振动应力,同时有利于车身轻量化。

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而在动力方面,虽然同样是1.5L+CVT的动力组合,但荣威i5不仅动力全面优于帝豪,而且在节油性方面也是一把好手,甚至毫不逊色于日系车型。

值得一提的是,在安全装备层面荣威i5也比帝豪表现得更加厚道。不仅全系标配车身电子稳定系统,中配开始便有配备前排侧气囊,为安全出行保驾护航。

品价比消费时代,谁是国民家轿新标杆?

帝豪刚推出时候,便凭借原创外观以及较高的生产标准,一度成为当时的国产A级车标杆。再加上丰富装备带来的不错性价比,处在消费升级初期的中国消费者,愿意为它买单也合情合理。

只是消费升级大浪潮携裹之下,我们已然进入了品价比消费时代,在选购时开始看重品质,不再盲目迷恋性价比和随大流,同时更愿意为高品质、有态度的产品买单。

与此同时,大家认同为品价比高的产品,往往意味着“同价位品质最优,同品质价格最低”。

这样来看,基于全新平台打造而来的荣威i5,似乎更有资格被称为国民家轿新标杆。

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荣威i5不仅有着全新平台的加持,更具品质的做工和用料,还凭借颜值、互联、空间和安全上的一步到位,凭本事为年轻消费者提供了高品质购车选择。可以说,用产品创新和质量来打动消费者。

最重要的是,现在购买荣威i5可享受9000-13000元现金优惠,24期0利率、日供低至16元的36期气球贷等多项金融方案,互联网车型还可享受10年免费基础流量等权益,。除此之外,在6月30日前购车,还能“瓜分”上汽发放的30亿现金红包,补贴5000元/台,可谓诚意满满。

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