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合资车越来越便宜！一降就是6万，顶配11万入手，还买啥国产车！

合资紧凑型家用轿车向来就是消费者购车的刚需，为什么这么说呢？一方面紧凑型轿车便宜，像主流的丰田卡罗拉、别克英朗、日产轩逸、大众朗逸等车型基本上就都是在10万元左右能够入手。另一方面紧凑型轿车相对来说也比较主流，空间够用、油耗很低、最重要的是后期维护保养还很便宜，因此紧凑型轿车也就成为大多数人购车的对象了。那现在说到购买紧凑型轿车，很多人首先肯定还是会想法卡罗拉、朗逸、轩逸、英朗、捷达等销量排名靠前的车型，它们保有量大、在民间也积累了非常丰富的产品口碑，所以购买这些车用来家用几乎是没有什么问题的。但是今天师哥却并不想来推荐它们，不少人肯定会问，好的东西你还不推荐，这是为何呢？的确，要承认以上车型确实不错，但如果此刻师哥告诉你除了它们还有更好地选择你会不会心动呢？而这个更好的选择也就是我们今天要介绍的车型，别克威朗。又一合资狂降6万，顶配都只需11万，比思域大一圈，还买卡罗拉？

说到别克威朗，有印象的朋友就肯定知道，这款车其实就是以前的老英朗，只不过别克在换壳、拉皮这件事上确实做的比较"靠谱"，所以凯越还是那个凯越，但英朗却实则变成了凯越，而威朗其实也就是早前的英朗。简单理了下这个中的关系，希望没把大家给搞混。威朗这款车是在2015年的6月份正式上市的，新车刚刚推出的时候售价区间为13.59-19.99万元，定位是一款A+级的家用轿车，上面有两厢版的君威GS车型，同级竞争对手则是像本田思域、标致408、大众凌渡这样的竞争对手。

简单看完介绍我们就能够知道，别克威朗这款车上市已经快4年了，作为一款主流的A+级轿车，它的产品力也已经是大不如前。看到销量数据，虽然威朗在今年2月、3月、4月分别交出了8921、9100、10051辆的销售成绩，但这些数据的实现均来自威朗终端大幅度的优惠情况。到底是一个什么样的优惠情况呢？目前我们看到，指导价13.59-18.59万元的威朗现在参考最低价已经来到了9.48-15.09万元，优惠幅度则是来到了6万元大关，其中售价17.19万的2019款 20T双离合精英型现在终端已经跌到了11.19万起，作为一款顶配车，居然不到12万就能够入手，试想一下这里面的利润是有多高啊。

当然，对于咱们消费者来说也无疑是一件好事，毕竟花11万多就能够买到一台合资品牌A+级的紧凑型轿车，这面子里子是都有了啊。至此师哥也就想说：还要啥国产车，买威朗就挺好。不过对于威朗的降价师哥也想再多提几嘴，终端优惠能如此之大，难道威朗是真的已经卖不动了吗？带着各种疑问，我们一起再来看看实车。

外观方面，目前在售的最新款威朗在外观上换装了别克最新的家族式设计风格，前格栅采用了最新的飞翼式直瀑设计，同时新车还换装了全新的前包围，两侧进气口尺寸进一步增大，并在周围通过镀铬饰条装饰，进一步提升了运动感。值得一提的是，两厢版的新款威朗GS在前脸造型相比现款车型则变得更加激进，全新的前包围配合更加锋利的线条勾勒，营造了更强的运动色彩，同时新车前格栅采用了黑色网状造型，标志性的飞翼式镀铬饰条下方还配有专属的红色"GS"标识，以此来彰显其独特的身份。

尺寸上，威朗的长宽高分别为4718/1802/1471mm，轴距2700mm，思域的长宽高则为4658/1800/1416mm，轴距2700mm，相比威朗，思域在长度和高度上要处于下风，所以威朗的尺寸是更大的。

尾部方面，新款威朗的尾部造型与现款车型基本保持相同，主要的差别在于尾灯组内部结构有所调整，而新款威朗GS的尾部造型则同样与现款车型保持一致，通过更多锋利线条的勾勒营造出更加饱满的视觉效果。

进入车内，新车继续沿用现款车型的设计风格，环抱一体式设计理念令新车内饰看起来比较有质感，而新款威朗GS则在普通版车型的基础上针对细节进行了进一步提升，整体采用了黑色配色，局部采用红色进行修饰，非常具有视觉冲击力。配置方面，别克新款威朗以及新款威朗两厢版/威朗GS将会根据车型的不同配备LED大灯、Alcantara麂皮绒面内饰、自动泊车、倒车雷达、运动模式选择、车道保持系统以及8英寸液晶屏等。

动力方面，新款威朗将继续沿用现款车型的1.5L和1.5T两款发动机，新款威朗GS则同样搭载1.5T发动机。其中1.5L发动机的最大功率输出为118马力，峰值扭矩为146牛·米；1.5T发动机最大功率为169马力，峰值扭矩250牛·米。传动方面，与1.5L发动机匹配的是6速自动变速箱和6速手动变速箱，与1.5T发动机匹配的则是7速双离合变速箱。

总的来说，目前在售的新款威朗主要的变化集中在外观方面，最新的家族式外观设计另这款新车看起来更加年轻有活力,同时新款威朗GS的同时推出也完善了产品布局，更加激进运动的外观丰富了消费者的个性化需求，在竞争激烈的紧凑型车市场当中拥有更大的竞争力。再加上不算高的平均油耗（1.5L、1.5T：7.8L左右）以及顶配终端超过6万、低中配至少也有超过3万的优惠，不得不说，现在购买一台威朗GS还是挺划算的。所以，就这价格难道咱们还要买"廉颇老矣"的丰田卡罗拉？下方说说吧，大家一起交流下，不知道你们是怎么看的认为的呢？

不足：据汽车之家车主口碑反应，别克威朗普遍存在底盘通过性不好、起步糟糕、胎噪大、市区路段油耗高、后排中间凸起大等问题，希望厂家后期能够加以改善。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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