自从市场刮起了轿跑风以后,国产车企把握风口推出了很多轿跑SUV,吉利星越是5月10号发布的轿跑SUV,只有20天的时间,星越销售了一千多辆,成绩不甚理想,不过由于近几个月大环境影响,而本来轿跑SUV的市场就不大,长安CS85 COUPE同样只有1500辆。中间还经历了一次至今没有定论的自燃事件,让星越销量有所影响,但不可否认的是,星越在性能SUV市场是个实力派。
目前大部分厂家都已经推出了国六排放,星越也同样全系满足,为了突出性能,星越的车标为黑色,它是吉利可扩展模块化CMA平台的首款车,与沃尔沃XC40、领克01都是同平台,同生产线制造,在设计上与领克、沃尔沃都不同,这也难为了吉利的设计师,一个平台三款车,现代与起亚、大众与奥迪也不过是一个平台两个品牌车型。
星越使用的是法雷奥大灯,全LED光源,与日行灯融为一体,不过在造型上感觉不如缤越精致动感,在功能上,此大灯有自适应开关、LED流水转向、迎宾灯功能,远射可以达到300米距离。
后视镜的造型同样比较特别,同样带有流水造型,支柱部位还是钢琴烤漆的工艺,下面带有全景摄像头。
外观车身长4605mm、宽度1878mm、高度1643mm,轴距2700mm,比长安CS85略小,但是车身侧面看起来非常动感,也非常的流线,尾部的溜背设计衔接很到位,没有感觉硬生生加上一块屁股的感觉,车身采用一体成型工艺,所以生产要求也比较高。
星越2.0T版本使用了夸张的双边四出的排气,显然是继承缤越小钢炮的设计,缤越1.5T的加速在7.9秒,显然与星越不再同一个级别。
星途的中低配为韩泰轮胎,高配为固特异轮胎,都带有红色卡钳,轮毂造型也非常动感。
内饰上星越使用了大胆的非对称设计,也是吉利首次使用非对称的布局,官方说是太空舱环绕设计,显然星越并没有标致508L那种帅气的设计,不过在很多细节处理和做工用料上也都是大厂风范。
吉利的GKUI智能车联网系统不可缺席,功能丰富到令人发指,在帝豪、帝豪GL、博越上都是这套系统,不过吉利星越的大屏幕尺寸更大一些,支持的功能都大同小异。
爱信8AT首次在吉利汽车上见到,支持最大450Nm的峰值扭矩,沃尔沃T5\T6发动机所使用的都是爱信8AT变速箱。星越带有博格华纳适时四驱系统、EPS电子转向,最主要的是还有弹射起步模式。
中高配带有BOSE音响,BOSE音响主要在重低音的处理上有自己的一套优势,而且在降噪方面做得不错。似乎目前的国产车为了拼配置,BOSE音响的车型已经下放到15万的区间。
空调出风口与USB充电不可或缺。
后排座椅支持4\6比例放倒,黑红配色是2.0T专属,黑色是1.5T专属,座椅使用了大厂制造,星越的高配有四驱车型,所以中间的地台略有凸起。
在驭星者以上车型上,星越都有电动尾门,并支持脚踢式开启关闭功能,是女司机的福音。
这里要说一点,星越2.0T版本必须使用95号汽油,这点不如长安CS85有优势,蓝鲸2.0T只需要92号汽油,但蓝鲸2.0T的CS85加速需要7.5秒。
对比官方的油耗表现,星越2.0T也是很有优势的,因为星途1.6T综合油耗要7.4L,对比之下星越2.0T只要7.5L,实际油耗会高1-2L左右,星途的车重与星越基本一致,但星越AWD四驱比星途四驱重了100KG。
星越使用的动力比较丰富,有1.5T+48V轻混,1.5T插电混,但最吸引人的还是2.0T+8AT版本,最大功率238马力(175KW),峰值扭矩350牛·米,在弹射起步模式下百公里加速只需要6.8秒,表现是国产燃油SUV中表现最出色的。这款发动机共享沃尔沃T5技术,由吉利生产,从动力表现看,确实榨干了2.0T所有的性能。
总结
吉利很早之前就布局满足国六排放的1.5T三缸发动机,为了补充动力,还扩展1.5T+48V、插电动力,能够满足很长时间吉利的技术储备,但是由于三缸机普遍口碑的原因,很多人害怕吃螃蟹,市场上的三缸机卖的都不太好。而星越销量最好的还是2.0T,价格与长安CS85基本持平,性能也更为出色,总体来看星越的市场前景还是比较不错的,目前是传统淡季,金九银十很快就要到来!
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