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每个人都有一个远方的梦，于是旅行势在必行。

涛声从梦里传来,若隐若现,拒马河在地理教科书上是滴湿湿的眼泪。

峭壁为你的名字找到了一个合适的注脚,可以追溯,但不能穿越。愁听哀猿,弱水三千梦里长，该是冲不淡子规声里的血吧?

把脚趾伸入历史，清凉如许,从脚背匆匆翱过,前方，前方,是什么山冈?

6月29日，捷途"旅行+"生态圈体验日（第二季）华北站正式在河北野三坡拉开帷幕，来自京津冀地区的两百多名捷盟车友欢聚一堂，开启了一场愉悦、便捷、舒适的"旅行+"生态圈体验之旅。

对于捷途来说，这是一段重要的行程。 然而，这并不是一次轻松的行程，"旅行+"生态圈体验之旅的艰辛，对于捷途车队来说亦非坦途。但更多时候，开启一段行程的，是对于前行之路的执着。

捷途之旅——京西后花园，天下第一峡

每个人心中都有一个野三坡

一种安逸闲适

与世无争的心灵净土

但其实去野三坡最大的感受却是

只要心态美

每一个地方都是净土

野三坡历来是避暑胜地，因其东南界房山，东北临宛平，西北以长城为界与涿洲接壤。地势由南向北逐渐增高，差异很大，故此分为上、中、下三坡，且原生态的自然环境孕育了异常丰富的动植物资源，以"野"著称，故名野三坡。

据《涿洲志》载，"明初燕王（朱棣）兴师扫北行至三坡境界（奴才岭），见山中野兽（松鼠）捧食松果，王意以为拱手施礼，当谓左右曰："兽且归顺，况人民乎！所以直到现在，野三坡人还是讲松鼠视作吉祥物。

在这里，可以看到酷似桂林山水的拒马河风光，也可以见到形如鬼斧神工的峡谷奇观。在这里，可以看到神秘离奇的奇泉怪洞，也可以见到扑朔迷离的金华山。特有的地质、地貌、动植物及周围的生态环境，构成了野三坡国家地质公园特有的天然百里画廊。

而素有"天下第一峡"之美誉的百里峡景区，峡谷如刀削斧劈，奇石兀立，海棠满沟，花草遍山。倘徉其间，犹如进入了浓墨重彩的百里画廊。

捷途实力——够大，才够用

在活动现场，当主持人问到为什么选择捷途时，几乎所有的人异口同声的说道：因为大，因为舒适，因为便宜。确实，这是消费者最直观的感受，物美价廉也是消费者选择购车时的一个重要的评判标准。

捷途X70的外观的设计灵感来源于"徽城翘楚"的设计理念，通过国际化的设计理念把中国古典徽派文化巧妙的融合在一起，而且车身比例协调，无论从哪个角度看上去都比较得当，在细节方面的处理也非常用心，自然就有着出色的质感。

六边形的中网以及前保险杠则是采用了徽派建筑中独有的"飞檐翘角"的设计语言，大灯灯组与进气格栅连成一条直线，看起来很别致，点阵式的LED雾灯与镀铬装饰框搭配起来辨识度很高。两侧的车大灯与中网连接在一起，精致的小雾灯是采用了4颗灯组组合设计。整个侧面采用了双腰线的设计，并且呈现出了俯冲的模式。而在尾部，镶嵌着捷途的英文标识。

捷途的内饰设计可以说是令人惊喜的，尤其体现在做工方面，中控台采用了皮革和缝线的处理，在这一价位的产品中具有档次感。智能控制系统方面包括了360°全景泊车、12.3寸智能液晶仪表盘、车道偏离预警系统、盲区监测、自动感应尾门。另外，捷途X70提供了智能手环可以对车辆进行远程操控，用户能够实现手环钥匙启动车辆，逼格十足。

中控及挡把周围大面积采用了带缝线软质材料，而哑光镀铬和黑色钢琴烤漆材质的运用又为这种简洁的设计添加了不少质感，不得不说这种类似无印良品的风格确实很容易讨得不少年轻人的喜欢，年纪较大的成熟消费者也不会对其有所抵制。

从动力上来看，其采用1.5T的发动机，最大功率108kW/5500rpm，最大扭矩210Nm/1750-4000rpm。该发动机由奇瑞和与AVL公司共同研发，最大的亮点在于工程师在研发时通过改善燃烧系统、冷却系统、降低摩擦等优化，使得全新的发动机热效率指标达到了37.1%，可以说是目前国产发动机中最高的。

捷途态度——将旅行进行到底

旅行作为众人向往的休闲方式，抵达目的地早已不是终极目标，享受旅途中遇到的种种乐趣才是旅行的关键所在。而汽车作为旅行最重要的交通工具，早已成为旅行的一部分，但在众多车型中找到一辆适合自己、适合家人、适合旅行的似乎还不是一件易事。

捷途产品序列自发布以来，一直秉承"满足消费者对品质生活的需求升级"的初心，从触点、体验、分享等多维度、全方位愉悦用户，做到"最了解客户的需求、最愉悦客户的体验、最贴近客户的营销"。

而在"旅行+"的概念下，捷途也将受众目标瞄向了那些拼搏进取的年轻人，并将以家庭旅游为主导方向。奇瑞控股集团副总经理、捷途总经理鲍思语先生曾在捷途发布会上谈到，捷途产品序列将深耕"旅行+"细分市场，以客户需求为中心、以匠心造车为根本、以创新发展为源泉、以共赢生态为目标。让捷途产品序列成为家庭第5人、出行第8人，打造共创、共享价值生态圈。

也就是说，捷途除了解决用户"自驾游"本身的需求之外，还会打造一套以旅行为主线的共享生态。在这套出行旅游的生态圈中，捷途不仅可以满足年轻人的基础旅游需求，还针对旅行中衍生出的多种服务需求进行全方位部署。可以说，捷途的出现并不单纯是为了抓住年轻人买车的需求，更是希望通过旅行来牢牢把握住年轻人在外"用车"的需求。

捷途的进步历历在目，经过深耕 "旅行+"细分市场，再通过三级权益打造捷途客户生态系统。第一级全国权益，通过与方特、途居露营、携程、CCTV走遍中国并携手多省文旅厅等打造全国范围内普及广泛的超值权益，第二级地方权益，针对区域有特色性的如开封宋城、长隆乐园、长白山等形成战略合作，第三级地方权益，在生活周边寻找地方餐饮、住宿、娱乐、旅游异业联盟等将权益切实落地。此次与中国房车地质公园（百里峡）签订了"旅行+"生态圈战略合作，正是捷途逐步落实三级权益的表现，捷途车主游玩野三坡可享门票半价的超值优惠，还可获得野三坡四大景区免费停车等给力政策。

总结：谁能抓准用户深层次的心理需求，满足用户的新鲜感，谁就能成为市场的新宠。而捷途所倡导的"旅行+"生态圈就是一种不错的尝试。市场数据也表明，在捷途强大的旅行策略以及优秀产品阵容的攻势下，用户似乎愈发难以招架。——作为新生品牌，捷途仅在2018年的4个月时间里共销售了新车40007辆，表现出色；而今年第一季度更是完成了近三万的销量。相信如此走心的捷途，必能将"旅行+"生态圈打造成为汽车行业新标杆。