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在博鳌亚洲论坛上，工信部部长苗圩刚说完“5G 最大应用是车联网，并已与交通部达成共识改造道路”。

7月10日，宝马中国就传出5G行动。宝马（中国）汽车贸易有限公司正式宣布与中国联通达成5G移动通信业务合作，这意味宝马已为驶入汽车5G时代提前进行通信基础布局。

这创下两个第一。

1、宝马是首家与中国联通达成5G移动网络服务的国际整车制造商。

2、联通拿下5G商用牌照后，首次驶入车联网。

中国联通是国内最早布局5G移动通信网络的运营商之一，根据合作协议，宝马中国正在与中国联通合作开展基于5G移动通信网络的自动驾驶验证项目，包括实验用5G网络环境的搭建，以探索不同场景下自动驾驶应用。此外，从2021年7月起，宝马在中国销售的部分新车型将能够接入中国联通的5G移动通信网络，使更严苛、更复杂、更大数据流量的应用成为可能。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示：“对于正处于数字化转型的汽车行业来说，5G移动通信技术带来的影响将是无可估量的。无论是自动驾驶、还是车载互联，一切以数据为基础的业务都将进入一个新的发展阶段。作为汽车‘新四化’的领导者，宝马始终致力于在中国本土市场的战略布局和技术创新。此次与中国联通进一步深化合作，是宝马在5G时代背景下积极布局和投资未来的重要一步。”

中国联通表示，6月6日，工业和信息化部向中国联通等四家企业发放5G商用牌照，标志着中国正式进入5G商用元年。万物互联时代，高速率、低时延、大带宽的5G信息网络将成为车联网、自动驾驶等行业快速发展的新引擎。通过与宝马的强强联手，中国联通将充分发挥5G移动通信技术、大数据以及云网协同等优势，推动创新为车企赋能，支撑汽车产业快速迈进5G时代。

宝马和联通的牵手，迅速回应了不久前召开的博鳌亚洲论坛2019 年年会。在博鳌亚洲论坛2019 年年会分论坛上，工信部部长苗圩强调了5G对车联网的意义，“5G 应用将呈‘二八’分布，20%用于人和人之间的通讯，80%用于物和物之间的通讯。物与物之间的通讯也就是移动状态的物联网。‘移动状态的物联网最大的一个市场可能就是车联网，以无人驾驶汽车为代表的5G 技术的应用，可能是最早的一个应用，全球都在致力于推动无人驾驶汽车的开发进程。”车联网涉及到人和车，车和车，车和路之间的通讯。苗圩认为，车始终处于移动的状态，不能靠固定的网络通讯，一定要用到移动的网络通讯。

工信部正在研究推动车联网的发展。苗圩透露，他已经与交通运输部部长达成了重要的共识，就是在中国的公路上要加快推动数字化、智能化的改造。把道路的一些标识、道路的红绿灯以及道路的管理规则，都通过智能化的改造固化下来。

这也正是宝马所看中的。宝马认为，5G最直接的受益者就是自动驾驶。自动驾驶技术的研发和应用过程中会产生海量驾驶场景数据。这些数据随时随地通过移动网络传输给大数据中心用于分析和计算。以宝马为例，在中国，每台宝马自动驾驶测试车每小时产生的数据多达8TB，相当于每秒产生一部高清电影。这一级别的数据量是现有4G移动网络带宽无法满足的。而5G网络的到来使这一问题迎刃而解。

5G时代的到来将加速汽车行业向“新四化”转型。而宝马作为“新四化”的先行者，不仅已经积累了丰富的经验和技术，更有着清晰的未来规划。2021年，宝马集团下一代技术旗舰车型BMW iNEXT，将是一款全面互联的智能网联汽车，也将是宝马首款提供L3自动驾驶功能的车型，并在技术上达到L4自动驾驶水平。

中国是宝马在全球最重要的创新中心之一，也是5G时代未来出行技术研发的先锋阵地。宝马将持续在本土化技术创新方面进行投入。秉承“在中国，为全球”的经营战略，与中国伙伴共同携手，为用户带来更加安全、智能、环保的豪华出行体验。