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卡罗拉和雷凌，可以说是同父异母的兄弟，两款车几乎一样，所以也就有了大家非常熟悉的那个问题“卡罗拉和雷凌该怎么选？”

就在最近，卡罗拉和雷凌，前后脚换代上市，所以卡罗拉和雷凌该这么选的问题再次被热议，今天就来说说我的看法。

国产卡罗拉/国产雷凌的历史

在说全新卡罗拉和全新雷凌该怎么选之前，我想先聊聊国产卡罗拉和国产雷凌的历史，了解的小伙伴，可以跳过这部分，不了解的小伙伴，长知识的时间到了。

先说国产卡罗拉，国产卡罗拉的历史最早可以追溯到2004年，一汽丰田将第九代卡罗拉引入中国，并取名为“花冠”。同年，广汽丰田才刚刚成立，所以距离国产雷凌的诞生还有很长一段时间。

时间来到2006年，丰田推出了第十代卡罗拉，一汽丰田鉴于第九代卡罗拉在国内取得了成功，于是在2007年将第十代卡罗拉也引入中国。不过当时，花冠依然受到消费者的欢迎，所以第十代卡罗拉在国内开始启用“卡罗拉”这个名字，和花冠同堂销售。

第十代卡罗拉在国内的寿命非常长，从2007年一直卖到了2014年，才被第十一代卡罗拉所取代。

第十一代卡罗拉在国内起初只有纯油版，但由于丰田的混动车型——普锐斯在国内没能获得成功，所以丰田想找一款价格相对低廉，且是国人喜欢的三厢车来推广他的混动系统，所以这个重任就降到了第十一代卡罗拉身上。2015年，第十一代卡罗拉混动版上市，这是国内独有的车型。

今年8月，第十二代卡罗拉在国内正式上市，新车依然有纯油版和混动版之分。

接着再来说国产雷凌，在2014年之前，广汽丰田还没有一款A级车，丰田为了平衡和一汽、广汽的关系，于是计划将第十一代美版卡罗拉引入国内，给广汽丰田生产。

在2014年，也就是广汽丰田成立十周年之际，第十一代美版卡罗拉国产上市，并取名为“雷凌”。

要说“雷凌”这个名字还真不是新创造的，它的英文写法是“LEVIN”，LEVIN原本是卡罗拉分支出来的一个车系，起初专为钟爱双门轿跑车的美国人打造。第一代LEVIN诞生于1972年，从此Levin身为卡罗拉的轿跑版，随着卡罗拉一起换代升级，一直到2000年才隐退江湖。大名鼎鼎的AE86就是第五代LEVIN。

“LEVIN”这么有故事可讲的名字肯定不能被埋没，于是时隔14年之后，被用在了国产第十一代美版卡罗拉上。

2018年年底，第十二代美版卡罗拉上市，雷凌也继续将其作为自己的换代车型，于今年5月国产上市。

全新卡罗拉和全新雷凌的共同亮点

全新卡罗拉和全新雷凌，除了一个用的欧版外观，一个用的美版外观外，它俩使用的平台是完全一样的，均为丰田TNGA架构。

有关TNGA架构的介绍，网上有很多，我这里就不细说了，可以简单理解为，TNGA架构并非传统意义上的研发平台，而是一种全新的造车理念。

TNGA架构的诞生，不仅让丰田研发新车的时间缩短、成本降低，更重要的是，统一的高标准，有利于制造出更好的汽车。

全新卡罗拉和全新雷凌该怎么选

全新卡罗拉和全新雷凌都有纯油版和混动版，下面先对比二者的纯油版。

全新卡罗拉和全新雷凌的纯油版车型刚好都有五款，我们就来对位比较下。

第一轮

卡罗拉1.2T先锋版PK雷凌185T进取版

全新卡罗拉1.2T先锋版比全新雷凌185进取版贵了4000元，主要多了些安全配置，如车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等。我认为这些配置对于新手来说有些实用性，但是老司机都会觉得碍事，所以新手建议入全新卡罗拉1.2T先锋版，老司机则建议入全新雷凌185T进取版。

第二轮

卡罗拉1.2T精英版PK雷凌185T豪华版

这轮对比，全新雷凌185T豪华版贵些，相比全新卡罗拉1.2T精英版，主要多了无钥匙进入、LED大灯，主要少了2扬声器、LED雾灯、后视镜加热。这里面LED大灯是比较值钱，也比较实用的，所以这两款车型我会选新雷凌185T豪华版。

第三轮

卡罗拉1.2T豪华版PK雷凌185T科技版

全新卡罗拉1.2T豪华版和全新雷凌185T科技版在配置方面各有优势，不过全新雷凌185T科技版贵了4000元，所以这两款车型之间我倾向于全新卡罗拉1.2T豪华版。

第四轮

卡罗拉1.2T运动版PK雷凌185T运动版

运动版的对比是全新卡罗拉的价格高，但配置相比全新雷凌也是丰富一些，不过选运动版的消费者肯定都是冲着颜值去的，所以这两款车型看谁顺眼就选谁。

第五轮

卡罗拉1.2T旗舰版PK雷凌185T尊享版

旗舰版车型对比中，全新卡罗拉的价格更贵，相比全雷凌多出的实用配置只有后视镜加热。全新雷凌虽然便宜，但相比全新卡罗拉多出倒车雷达、电动座椅两项实用配置，这样看来，还是全新雷凌的性价比高。

总结一番：全新卡罗拉只有1.2T豪华版这一款车型性价比较高，若是看重全新卡罗拉的其它车型，那就不如选价位相近的全新雷凌了，此外，运动版的选择，你看哪款顺眼就选哪款。

接下来是全新卡罗拉和全新雷凌的混动版对比。

全新卡罗拉混动版的车型丰富程度不如全新雷凌，比如你要是喜欢运动版，那就只有全新雷凌可选。

因为两者车型不同，所以下面的对比选价格相近的车型来进行。

第一轮

卡罗拉双擎先锋版PK雷凌双擎进取版

和纯油版乞丐车型的对比结果差不多，全新卡罗拉的价格更贵，但是多了些智能驾驶辅助功能，如何选择就看你是新手还是老司机了。

第二轮

卡罗拉双擎精英版PK雷凌双擎豪华版

这轮对比，两款车型的价格差不太多，全新卡罗拉这边，后排出风口是让人难以取舍的，全新雷凌这边，LED大灯则是让人难以取舍的，这两款车型如何选，就看你更喜欢哪个配置了。

第三轮

卡罗拉双擎旗舰版PK雷凌双擎尊享版

顶配车型的对比中，全新卡罗拉比全新雷凌贵了7000元，但多出的配置中，我认为只有座椅加热，后视镜加热实用性较高，感觉不值7000元，更何况全新雷凌还有个后驻车雷达是全新卡罗拉没有的，所以还是全新雷凌的性价比高些。

总结一番：买低配或高配车型的消费者，我都建议选全新雷凌，买中配车型的消费者就看你是喜欢LED大灯还是后座出风口了。

写在最后：全新卡罗拉和全新雷凌对比下来，给我的感觉是全新卡罗拉卖的是要比全新雷凌贵的，且配置的合理性不如全新雷凌高。其实这样的问题在老款卡罗拉和雷凌上也存在，我分析是因为卡罗拉更根正苗红一些，所以溢价能力强了，性价比也就低了。

可国内消费者都是很敏锐的，他们能感觉得到谁的性价比更高，加上广汽的营销一直比一汽好，使雷凌的名气慢慢追了上来，所以我大胆预测全新卡罗拉的销量很可能会翻车，历史上首次被全新雷凌追上，甚至超越。