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对于汽车档把设计大家怎么看呢？说起档把也汽车比较重要的一个部件了，档把的手感直接影响着超控性和驾乘感，当然不同车型配的档把也不一样，像沈腾出演的《飞驰人生》电影中的赛车档把就改装后，而车手使用换挡手法也很是很多车主最羡慕的。

而如今的汽车的档把变得越来越精致，为了能衬托出汽车的品质和品牌效应，每个车企都设计一个自家的档把，比如宝马的鸡腿档把、路虎的旋钮换挡机构等等，如今档杆也不单单是换挡那么简单，同时结合很多科技元素，不过也很多车主觉得是花里胡哨，也有车主觉得实用，今天就来看看到底谁家的档把设计最好看。

大家都知道宝马的档把设计灵感来自鸡腿，不同的车型也配置不同型号的档把，大、中、小型号。宝马档把手感非常好，在使用中比较轻便简单，而且而且造型也相当好看，在档把中也设计有快捷键，让车主更容易上手。当然，宝马全新的水晶档把也正式运用到豪华车型上，比如宝马x7就是使用水晶档把，宝马把档把安装等级区分设计，全新的水晶档把相比之前的鸡腿档把更时尚更上档次更符合豪车的定义，提起宝马档把手感和设计，很多车主都会津津乐道。

比亚迪唐这个档把设计非常小巧、非常精致，搭配在唐车上非常有档次感，可以看得出比亚迪很用心造型，在细节的处理和设计也比较贴心，目前也只有比亚迪的车使用中文标志，这点值得点赞。当然，经过车主的反馈，比亚迪这个档把唯一缺点就是太小了，手感非常不错，就是太小，比较适合女司机使用，男司机的手掌比较大，所以使用起来并不那么顺手。不过造型的设计还是非常不错，如果能够放大一号是不是就更好了呢！

奥迪不同车系也配不同的档把，其中奥迪A8L的档把是我最喜欢的，非常符合人体学设计，手握感很好而且有一种很强烈的安全感。档把与手掌的接触面积比较大，而且还实用仿石材设计，捏住的时候有一种冰凉冰凉的感觉，似乎带有按摩供似的。当然，奥迪A8L档把设计无疑是最成功，不仅兼具了商务与豪华还带来不错手握感和操控性。届时也被很多车企借鉴，比如长城哈佛档把就和奥迪A8L如出一辙，好东西自然都会得到认可的。

旋钮式档把是路虎首创，不仅带旋钮功能还带伸缩功能，在细节的处理和设计非常贴心。当档把收起来的时候还能保护档把，届时对档把的损害也降到最低。利用旋钮式进行换挡，中间的设计则使用点火和关闭，而且档把的高度刚好与食指和大拇指结合，舒适度和手感完美兼具。当时这个档把亮相后也吸引到很多消费者的青睐，毕竟第一次见到这样的档次，也被众泰汽车借鉴了。

最后看看大众的档把设计，很多车主最爱的还是大众的档把，所以大众如今依旧很多车型沿用这种档把，不仅手感好而且能开出情怀和灵魂。大众档把的灵感来自游戏机的手摇杆，使用大众的档把宛如在玩游戏机，开着大众的档把然如在开着赛车一般。至今为止也消费者公认的最美档把，而且这个档把的成本很廉价，换挡手感好，档位清晰明了，相比以上档把设计，我觉得大众的档把设计是最成功的，5多的变速箱能有如此的表现真让车主兴奋。那么，大家喜欢谁家的档把设计呢？