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9月19日，新奔腾T系列继T33、T77后的第三位成员，也是T系列的旗舰——奔腾T99正式在长春一汽轿车二工厂下线，官方预售15.99-19.99万元，预计10月上市。

一般来说，旗舰车型并不主担销量任务，更多是一种象征意义，证明这个品牌在造车能力上的最高水平。

去年10月，奔腾在云南腾冲发布全新品牌战略，全面革新近一年以来，外界依然没有停止对它的审视，这个时候，没有什么比一款产品更有说服力了。

所以说奔腾T99是这个品牌一次不能输的战役，为了打造好这款旗舰，一汽奔腾可以说是拿出了“压箱底”的本事，全员出动并充分利用集团资源。当天的活动现场，参与过奔腾T99开发工作的各体系员工代表也上台分享了自己的亲身经历，十分震撼。

不负旗舰之名

相较于其他自主品牌，背靠一汽的奔腾有着“近水楼台”的天然优势，大一汽体系下的红旗和奥迪都是它的好老师。

在下线现场，我们也近距离看到了奔腾T99，从一些关键信息来看，大5座、4.8米车长、高度还原概念车的设计、水晶挡杆、三联屏内饰、智能机器人、与红旗HS5同平台开发……这款车完全不负旗舰之名，一汽奔腾可以说是在以打造一款豪华车的标准来打造T99。

从外观来看，奔腾T99高度还原了T2 Concept概念车的设计，采用全新的“光影魅学”设计理念打造，比起奔腾T33、T77，多了一丝大气和豪华。多边形超大尺寸进气格栅内部采用点阵式设计，呈现出精致大气的视觉效果。侧面看去，因为车身长度高达4.8米长，看上去气场更强大，大量笔直线条元素的运用，让它更具硬派感。

尺寸方面，奔腾T99 2870mm的轴距与红旗HS5一致，车身长宽高4800*1915*1685mm，账面数据比很多主流合资中型SUV都要强；搭载的是与红旗HS5同型号的2.0T涡轮增压发动机，由一汽集团自主研发，最大功率165千瓦(224马力)，峰值扭矩340牛·米。传动系统部分，匹配盛瑞第二代8速自动变速箱。

难得的是，奔腾T99内饰的氛围营造和质感不输豪华品牌，中控采用了红旗HS5如出一辙的贯穿屏设计，用料上采用钢琴烤漆和软质材料相互搭配，再加上缝线设计更显档次。方向盘采用了触控式按键设计，配置了豪华车型上才有的水晶电子挡杆，以及同奥迪一些车型一样的液晶触屏设计中控空调控制面板，整体豪华氛围十足。

另外奔腾T99在配置方面，搭载了L2+级别的自动驾驶以及最新版5.0D-Life智控系统，此外，一汽奔腾T99在配置方面，智能驾驶、3D全息投影、人脸识别等科技配置一应俱全。

总的来说，从各方面来看奔腾T99都是一款极具竞争力的车型，是奔腾品牌品质、智能、技术的集大成者，我们可以看到一汽奔腾全力以赴的态度，奔腾T99不负旗舰之名。

扛起品牌向上重任

当前中国汽车市场震荡不断，大盘走弱以及消费升级，打响了淘汰赛的枪声。

我们可以发现，今年以来，那些竞争力和产品力都相对较弱、游离在主流市场边缘的车企处境更加艰难，这种时候，品牌向上成为普遍共识。

全新品牌战略的发布意味着奔腾品牌向上的起点，新奔腾提出了“物联网汽车创领者”的新目标，作为旗舰产品，奔腾T99首要扛起品牌升级的重任。

基于奔腾T99的产品力，参数比肩主流合资，甚至个别配置对标豪华品牌，同时比两者更具性价比的价格，它上市后的销量表现同样值得期待。

在下线仪式上，一汽轿车股份有限公司总经理柳长庆表示，作为奔腾物联网汽车的新生力量，它承载着新奔腾，品牌向上、产品向上、销量向上的使命与责任，寄托着新奔腾成就“物联网汽车创领者”的美好愿景与深切情怀，它在肩负自身市场突破重任的同时，更将带动新奔腾品牌不断向上，占位奔腾高端市场。

在市场终端，一汽奔腾也将为奔腾T99的市场成功保驾护航。一汽轿车销售有限公司总经理孟祥会先生表示，在新奔腾战略的指引下，一汽奔腾将继续深化以用户为中心的营销理念，构建好4F 2.0营销模式，努力营造触达用户心灵的极致的客户体验。

未来可期

在车市遇冷的大背景下，一汽奔腾销量表现却传来回暖的迹象。据官方公布数据显示，今年8月份，一汽奔腾市场表现出色，累计销量为10,039辆，同比增长达到96%。此外，在今年1-8月，一汽奔腾累计销量达6.5万辆，同比增长20%。

自新品牌战略发布后推出的“T家族”系列成为新的销量主力，8月份销量具体到车型上，其中奔腾X40销量为3,727辆， 奔腾T77以及今年8月3日正式上市的奔腾T33，它们的销量分别为3,542辆和2,100辆。

你走过的弯路都是通向正轨的必经之路。正如这句话，不可否认，奔腾在过去的12年岁月中走过一些弯路，但这些经历也是它的财富，吸取过去的教训，我们可以看到，一汽奔腾这次在汽车“新四化”变革机遇下的转型，变得成熟了。

今年，一汽奔腾在智能化布局上也是大动作不断，4月，一汽奔腾正式启动“天马星途”智能网联战略，致力于打造“最懂未来的奔腾”。

2020年被奔腾定义为产品大年，在年轻化、智能化上有所成就后，一汽奔腾将加码新能源，开发了全新的FME电动车平台，这个平台可以支持A0、A和B车型的设计，也可以支持轿车、SUV、MPV等车型的设计为了满足电动车产品的规划需求，从而满足电动车产品规划需求，并为未来的升级预留了足够的空间。

根据规划，一汽奔腾未来将推出3款基于FME电动车平台打造的新车，首款纯电动车型将于2020年初迎来上市发布，续航里程可达500公里以上。

今天，奔腾T99的下线开启一汽奔腾向上的新篇章，我们可以看到，如今的一汽奔腾正呈现出品牌成立以来最好的面貌，以不可阻挡的势头，加速向前冲去。