凤凰网汽车

随着中国互联网行业的进一步发展以及渗透到生活的方方面面，其实互联网已经成为国人不可割舍的生活方式，不管是出行、餐饮还是最重要的购物，互联网式的思维也已经渗透到生活的每一处细节，尤其是是在购物领域，从之前的小件物品，到如今的家用电器、生鲜上门送货，人们对互联网购物已经没有任何新奇感，而在国内的在线购物领域，淘宝、京东、拼多多已经构成了三分天下的趋势，尤其是拼多多，作为后起之秀，整体的成长速度非常迅速。

但是大家长期以来对拼多多还是有很多不同的看法，主要的负面在于拼多多的优惠方式是通过拼单砍价的形式实现，本质上这种病毒式的传播方式，对于很多不愿意接受这类消息的朋友来说，的确很闹心。而且更加重要的是，拼多多在起步的时候，灰色地带特别多，尤其是假货横行，可以说，拼多多的原始积累就是建立在非常便宜的假货基础上的，所以在很长一段时间，大家对于拼多多的成见很深。

但是拼多多在上市之后，还是做了一些卓有成效的工作，其实说白了就是进行了“洗白”，现在的拼多多已经没有那么多假货了，拼多多也不再是很多所谓高端人士眼里“穷人的天堂”。所以现在的拼多多已经凭借独特的运作和运营方式，成为淘宝之后，第二大购物网站，整体的发展前景算是比较明朗。

话说回来，在之前很长一段时间，不管是汽车垂直网站，还是购物网站，都进行过一些整车类的销售活动，虽然从账面表现来看，好像还不错，但是最终的销量和售后做得都很不好。不过之前拼多多做了一场整车类的团购、拼单、砍价活动，让我们对互联网时代汽车购物的体验的速度有了新的了解。

在拼多多之前推出的一场66拼车节上，在汽车电商领域，创造了新的数据记录，18秒钟卖出400辆五菱宏光，一分钟内卖出387台奇瑞新车，销售速度非常之快，要知道在当前的市场环境下，400辆新车是一个销量很优秀的4S店一年到两年的销量，但是拼多多用了18秒就完成了；而在66拼车节上，拼多多耗时70小时，也就是不到三天的时间，一共卖出了9463辆新车，而这接近10000辆的新车销量，相当于一家成熟的汽车4S门店10年的销量，可见当互联网的方式和思维真正的渗入汽车销售领域时，这种力量和速度是多么的摧枯拉朽！

当然拼多多以及其他电商平台在汽车销售方面的表现，并不能代表当前的汽车销售行业已经可以由线下转到线上，毕竟当前购车、保养、维修这一块，想要完全实现线上服务，还有很多问题和瓶颈亟待解决，但是从拼多多卖车的速度来看，这在未来将成为一个趋势，就像当年我们觉得网上买东西不靠谱，怎么能先付钱后收获，但是当整个互联网技术和配套起来的时候，所有的问题都得到了解决！因此，其实未来汽车销售走向上，线下4S店成为单纯的服务商，也是非常有可能的，尤其是现在4S店和经销商渠道对于汽车厂商的绑架越来越严重，对于消费者的盘剥也更加公开化，因此，其实厂商和消费者都很期望能建立新的销售渠道，减少中间环节，而互联网，是实现这一突破的唯一有效手段。