凤凰网汽车

奔奔作为长安有名的小型轿车，从发动机到外形设计全部自主研发，看起来乖巧可爱，当时的确得到了不少人年轻人的喜爱。

来自重庆的车主髦（máo）叁謌，就是因为觉得奔奔外观很有趣，很有日系k-Car的感觉，做好改装计划之后，二话不说地就买了下来。

“由于资金问题，刚开始没改动很大，买回来的第一步，是车身的拉花，还有中网喷上了珍珠黑。缺少改件是玩自主品牌最大的难处，而且当地也没多少专业的改装店，基本上什么都得靠自己。”

于是髦叁謌就自己到处去问轮毂数据，然后再对着去找合适的产品，但就是一直找不到可以匹配的。历经千辛万苦，终于在国产品牌安驰里找到了合适的轮毂，可惜就是装车后发现效果不太理想，并没有达到预期，但也就先凑合用着。

“本身自己也是做设计的，到了后面，自己开始慢慢研究，亲自动手去精确测量数据，定制了一套轮毂，也就是现在看到你这套。数据很好，能达到我的预期。”

所谓“一低遮百丑”，改完轮毂之后，车主马上着手开始改避震。同样的困难还是出现了，改件十分地难找，幸运的是最后在朋友那得知，台湾的D2可以定制，二话不说马上去搞了一套。附近没有改装店，于是车主专程跑到了重庆，找了专业店家进行安装。

“基本上这个车最恼火的就是调避震了，我自己都动手调了好多次，才达到现在的状态。很多修理厂都不愿意接我的活儿，直接就说搞不了，我就只能说租他们的架子，自己上，然后他们就在旁边看着我自己弄。”

车主还曾经改过一整套EDDY的涡流进气，进气是通顺咯，但是略为觉得进气声太大，低扭也会感觉多少有所损失，觉得并不太适合自己，最后还是换成了高流量进气风格。

而在改排气的时候，车主同样也绕了个大弯。一开始只是一味的想要声浪，最后焊起来了，先别说感觉不太靠谱，怕影响行车安全，并且声音也大得超出了预期，然后就拆掉了。最后的最后，车主自己去买了材料回来，又开始自己DIY。

“手上这个伤疤就是自己在切割后杠中出排气口的时候，切割机切的。因为没有汽修厂愿意做这些，也做不好，大部分感觉都缺乏那么一点工匠精神。现在看来，这个疤应该是消不掉了，但是这一切，都是痛苦与快乐并存着的。”

内饰方面，车主还为自己的爱车，亲手缝过一个Alcantara的方向盘套，包括铝合金踏板这些，都是自己钻孔自己安装。不过现在这个方向盘是定制了的，毕竟嘛，术业有专攻。

“这个车，反正折腾了我不少时间，找改件的过程也是异常崎岖，但是！整个过程自己还是很快乐的，至少现在达到了我想要的外观姿态！这个车也马上要面临退役了，我就想着再搞好点，就放那不卖了，摆着欣赏！下个车就要全方面考虑家庭了，毕竟家里也有两个娃，这个车也有点老了，接下来会考虑一台比较居家的车吧。”

改过就爱过，爱过就无悔！你曾经也为你改装的爱车，亲手做过哪些东西呢？来，留言区等着你！

🚗 车主/ 髦叁謌

📷 摄影师/ 髦叁謌、李井杨