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2018年9月底，本田上市了全新一代凌派，不管是外形内饰设计，还是动力等各方面，新一代凌派都有了大刀阔斧的改变。最让人诧异的是这款表现平淡的车型，竟然也搭载了三缸发动机，自然是骂声一片。

然而反转来得很突然。在搭载三缸发动机上市后的第一个月，凌派的销量就达到了1.1万多台。在此后的一年时间里，凌派的销量更是坚挺。数据显示，凌派在十月份又卖出了15421辆的好成绩，同比增长33.3%，成为目前三缸机市场中当之无愧的"爆款"。

从一片吐槽到变得"真香"，凌派为啥能够成功？

颇像"小雅阁"的设计

相信大家都知道，本田凌派的诞生本就是为中国消费者打造而来。而从凌派这款特供车身上，我们确实能够感受到它的用心。

颜值的提高便是凌派成功很关键的一点。相比之前的车型，新一代凌派针对外观、内饰进行了全面的重新设计，其汲取了全新雅阁的设计语言，看上去更加年轻动感，颇有几分小雅阁的姿态。与此同时，国人非常喜欢的镀铬装饰条、C字型尾灯，犹如一条身材健硕的神龙一般，行驶在车流中也给后车带来更加明显辨识感。

不仅是外观，凌派的内饰也进行了全面的升级。比如说在整体布局上，它明显变得更加清晰，层次感也比较强。而在中控台的多媒体屏上，它搭载了Honda CONNECT智导互联系统，科技感十足。此外，新车在后排还拥有中央一体式多功能桌板、后排中央头枕、后排中央扶手等舒适性装备。

媲美B级车的大空间

本田的"魔术空间"一直为大家所乐道。因为它能用小小的身体装在最大容量的物品，而这样子的"特技"在凌派身上也同样没有缺席。

首先就是它整个的车身尺寸得到了全面升级。数据显示，新凌派的尺寸相比老款凌派有着全面的增长，其长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距更是达到了2730mm，对比起来，凌派的轴距增加了足足有80mm，这样子的轴距完全可以傲视其它A级车了。

车身尺寸是大家能够在视觉上感受到的东西，但在储物空间的利用上，更是本田的另一个强项。众所周知，本田对于空间的利用率真的是无所不用其极，这就使得凌派的空间以及舒适都会有非常不错的表现，再加上561L的大容量与更低的开口，使得取物、放物更加轻松省力。

车内储物空间是惊喜，后排两段式的中央扶手更算是全球首创，同级独有，随意折叠。毫无疑问，对于大空间情有独钟的国人而言，凌派确实让人不得不爱了。

"技术流"名不虚传

至于大家最关心的三缸机，其实也没有像传闻中的那么恐怖。

作为有着"技术流"之称的本田，对于发动机的"压榨"能力可是让大众和丰田都望尘莫及的，这一点也很好体现在了新一代凌派上。

新一代凌派搭载P10A3型1.0T直列三缸发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173牛·米。传动系统匹配CVT无级变速箱。底盘是同级车型中常见的前麦弗逊后扭力梁式。搭配下来，它的动力数据表现很亮眼。与朗逸的1.5L动力进行对比，朗逸1.5L发动机最大功率为113马力，最大扭矩为145牛·米。所以说虽然凌派搭配的是1.0T的三缸机，但动力也丝毫不输朗逸。

而大家关心得最多的抖动问题，其实本田也尽最大努力把它抑制了，除了起步的时候基本差距不到。当然了，在拥有主流的动力输出的同时，凌派自身的油耗表现才是它的优势，百公里油耗仅5.5L，经济性很高。这样的油耗水平基本接近了混动车型的油耗，难怪大家都对凌派的三缸机"真香"了。

小编语

作为本田在华推出的第一款专为国内消费者打造的特供车型，尽管它的历史以及名气没法和思域相比，但其市场表现也一直比较出彩。

如今，随着油耗法规日益严苛，以及中国的新能源政策，凌派推出三缸机不仅是顺势之势，也更是一种前进的挑战。你又是怎么看待三缸发动机的呢？你会买三缸机车型吗？还是坚决不买？