全新红旗H7长这样，3.0T机械增压奥迪A6L都怕！
摸爬滚打多年的红旗H7一直以来都是国车的形象，大部分被看到的场景就是部队黑牌和地方政府使用，还有很多作为中国驻外大使馆采用，普通老百姓对这款售价25万起的国车还是“可望不可及”的，毕竟它对标的是奥迪A6，然而随着中级车市场的竞争愈加激烈，H7也开始有些力不从心，为此红旗开始准备着手升级这款走量车型。
这里先留个悬念，我们看一下在法兰克福车展上红旗推出的S9概念超跑车型，它设计相当的前卫，但是标志性的旗帜依然在中间树立，也代表了红旗“不忘初心”的使命，这款车原创度相当高，而且采用大功率汽油机+插电式混动组合，能够让它在3秒内完成0-100KM的加速，令人期待的是它要在2021年才能上市。
这种令人惊艳的设计其实已经接近于量产状态，底盘相当的低趴，尾翼竖起，也符合超跑的定位，硕大的排气简直到了夸张的地步，这种对称式的设计也是国人的最爱。
看完S9的设计你就会知道，其实红旗在设计方面确实不弱，一汽没有国外设计中心，全部是内部挑大梁，这种style也再一次把红旗的国车设计推向了全球。
对于红旗轿车的门面，L5显得太遥不可及，H5价格又太低，红旗H7才是真正的品牌形象，因此在新款H7的设计上，前劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒正式加盟中国一汽，负责红旗及一汽其他品牌的相关设计工作。
红旗H7正式成为运用红旗最新设计语言第一款车型，它的格栅设计比较独特，外轮廓由上而下，再向车灯外延伸，呈现飞翼状形成鹰击长空的特色，车顶与车身采用双色设计，尾部有大幅度溜背轿跑风格。
与之前放出的设计图完全一致，很大程度上还原了概念车的设计，其设计确实相当前卫，也很有中国风，如果其LED日行灯能成为贯穿式设计就更加有辨识度了。
尾部设计比较稳重，尾灯有一些L5的“礼炮”设计风格，采用矩阵式，双边双出排气个头比较大，根据消息，红旗H7动力方面有望搭载2.0T与3.0SC两种规格，2.0T发动机功率比HS5用的那台还要高一些，3.0机增这个应该与HS7同款或者功率再高一点，双色车身加持，底盘有空气悬挂可选装。
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