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国产CT5是新命名方式推出后的第二款轿车产品，它会替代竞争优势越来越小的ATS-L及已经停产的CTS。上汽通用汽车凯迪拉克品牌将它定位于中型豪华车，未来国产CT5会和宝马3系长轴版及奔驰C级长轴版进行竞争。

国产凯迪拉克CT5为了进一步满足消费者审美需求，它依然提供两种外观风格，其中技术型、时尚型、豪华型三款采用豪华外观套件；时尚运动型、领先运动型和铂金运动型配备运动外观套件。运动外观套件采用黑色网格中网，同时配备黑色车身饰件。

豪华外观套件（风尚版）配备“星爆式”进气格栅，同时配备镀铬车身饰件。

熟悉国产凯迪拉克CT5的朋友对新车已经不陌生，新车设计灵感来源于ESCALA概念车，同时凯迪拉克硬朗的车身线条依然在今日上市的国产CT5上继续传承。

新车有云海白、枫叶红、水墨灰、星空蓝、珊瑚紫及玛雅黑等车漆颜色供消费者选择。

凯迪拉克品牌近期上市的新车都换用全新“泪眼式”大灯组，从CT6开始，再到今日上市的CT5和未来即将发布的CT4。CT5大灯组造型和自家大哥CT6有所区分，新车采用分体式设计。细节方面国产CT5全系标配LED大灯组，部分车型还会配备LED转向辅助灯。

新车车侧硬朗的腰线+溜背的车顶设计增强了国产CT5运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高4924/1883/1453（1445）mm，轴距2947mm。

国产CT5不同车型分别配备18及19英寸轮圈，此外国产CT5刹车卡钳依然由Brembo提供。

新车尾部造型传承凯迪拉克简洁和干练的设计风格，国产CT5棱角十足的尾厢+后扰流板设计和整车运动化风格非常搭配。

进入国产CT5车内，美式豪华氛围尽收眼底，中控台采用环抱式设计风格，同时还有大家熟悉的全新样式三辐式方向盘，10英寸悬浮式中控屏及电子挡把。

细节方面新车使用传统指针+8英寸屏幕的组合仪表盘，其整体视觉感受相比全液晶仪表缺乏科技感。

凯迪拉克品牌和同级豪华品牌车内感觉略有不同，你看到的地方基本都进行了皮革包裹，同时还有彰显贵气的缝线。

国产CT5依然走凯迪拉克一贯高配置路线，比如自动双驱空调、ANC主动降噪、自动驻车、无钥匙进入及无钥匙启动等。

此外部分车型还将配备手机无线充电、方向盘四向调节+加热、HUD抬头显示、座椅按摩及电动侧向支撑等便利性配置。此外中高配车型还将配备15扬声器BOSE音响。

车机系统方面，新车全系标配全新CUE系统，该车机系统均支持苹果CarPlay、百度CarLife、NFC手机近场通讯快速连接功能及多媒体系统OTA升级。

国产CT5座椅依然传承类似“美式大沙发”的乘坐感受，小哥觉得对于一贯走高配置路线的凯迪拉克来说，部分车型缺失座椅通风功能是个减分项。

新车车顶采用溜背造型，所以后排乘客头部空间略显局促。此外部分配备全景天窗的车型车内会有更好的通透感，小哥觉得这个值得点赞。

安全性配置层面，新车标配ESS强化安全系统I套装，其中包含自动刹车、前方行人探测预警及防碰撞预警等功能。

部分车型配备ESS强化安全系统II套装，其中包含自动远光大灯、车道保持、跟车距离提醒、自动安全带预张紧、全速域自动刹车、倒车碰撞预警及ACC自适应巡航等功能。

车内流媒体后视镜功能性更强，进一步提升日常驾驶便利性。

新车搭载满足国六排放标准及带有可变缸技术的2.0T涡轮增压发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，匹配10AT变速箱。国产CT5百公里加速为7.3秒，此外新车有运动、舒适和防滑共三种驾驶模式可选。

部分车型还会配备机械式限滑差速器及电磁悬架。

配图为凯迪拉克ATS-L早年的ATS-L如今相比竞品优势越来越小，再加上停产的CTS，使得凯迪拉克品牌和“德系三驾马车”的差距越来越大。如今凯迪拉克重新梳理轿车及SUV车系，首先该品牌近几年发布的新车紧跟市场潮流，其次新产品也基本掌握了中国消费者的购车需求，比如双外观、高配置等等。相信上述新车可以帮助凯迪拉克打一场漂亮的翻身仗。

此外上汽通用汽车凯迪拉克品牌定位国产CT5为豪华中型车，说明新车未来会将竞品锁定为宝马全新3系长轴距版、奔驰新款C级长轴距版及奥迪新A4L。而未来凯迪拉克还会带来CT4，预计它会将全新宝马3系及奔驰C级标轴作为竞品。

如果你已经考虑购买凯迪拉克CT5，该品牌以往产品优惠力度很大，预计几个月后CT5优惠后的裸车售价会给你带来惊喜，觉得贵的朋友可以到时候再刷卡消费。（文/李冰若）