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很多新手司机刚拿到驾照，都想买一辆练手车，在选车的时候，也比较困难，价格太高就不是练手车了，新车和二手车之间的抉择确实不好选，二手车怕经常出小问题，真的不如选一辆价格经济的新车，目前合资车的价格不便宜，并不适合练手，国产倒是有一款轿车，它的的价格不到4万，家用代步练手都可以，油耗也非常低，一公里3毛钱的油耗，并且质量好比丰田。

这款车就是大家熟悉的比亚迪F3，目前新车在售车型是2018款国五排放标准，有5款车型，2020款满足国六排放标准的有一款车型，这款车型也是比亚迪F3的入门级车型，官方指导价是4.49万，新车优惠后的价格是3.99万，部分地区的优惠幅度不同，有的店只卖3.5万。新车价格和摩托车相仿，这个价格连买一辆名牌摩托车都买不到。

现在的比亚迪F3，已经没有往日辉煌的情景了，当初这款车在国内十分受欢迎，月销量达到了3万辆，说这句话，就在10年前吧。当时国内汽车市场，合资品牌车型一直都是高高在上的感觉，价格也十分坚挺，很多车友想入手合资车，但资金预算不充足，都纷纷选择了比亚迪F3。

很多车友买完F3这款车之后，并没有感觉到失望，因为这款车质量属实不错，小问题并不多，大问题几乎没有，F3的外观设计也是比较新潮的，当时是借鉴了丰田花冠的外形设计，凭借着稳重又不失运动的外观，当时迅速成为了街车，辉煌的时候，能够媲美早期的夏利汽车。

F3这款车的车身尺寸长宽高分别是：4533/1705/1490毫米，轴距2600毫米。全系目前只搭载了一款1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出109匹马力，最大功率是80千瓦，峰值扭矩是148牛米，变速箱有5速手动挡和6速双离合。F3的三大件都是比亚迪自己研发的，质量方面信得过。

与丰田威驰相比，威驰所搭载的发动机同样是1.5L的四缸自然吸气，最大输出107匹马力，最大功率是79千瓦，峰值扭矩是140牛米，底盘悬架两款车相同，都是前麦弗逊独立悬架后扭力梁非独立悬架。

比亚迪F3这款车的口碑还是不错的，比如油耗低，维修保养不贵，外观耐看，储物空间设计合理，发动机与变速箱衔接得好，起步平顺，车内的隔音效果可以，跑高速动机不弱，后排乘坐空间宽裕。

也有一些缺点，悬架避震不是很舒服，车漆比较薄，起步动力有点弱，新车内饰异味偏重，后排地板中间凸起比较高。

总体上来看，这款车，价格低，就不要在意它的缺点了，花不到4万的价格买一辆能够遮风挡雨的汽车，也算可以。相比国产同级别车型，宝骏310，吉利远景等等，感觉比亚迪F3在市场的保有量上，更有说服力，路上的保有量大，修车维护就便宜，对于百姓用车，要的就是经济性。