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据乘联会公布的11月汽车销量，我们不难发现整体仍呈下滑趋势。其中大家最关心的轿车领域，11月国内销量下降了9个百分点，与10月相比略微上涨。前10榜单中仍是被入门A级紧凑家轿占据，尤其榜一二销量均破5万，而第7名大众帕萨特是唯一一款B级车，接下来我们一起看看都有哪些车型上榜。

排在第十位的是雷凌。

月销量21403辆，定价为11.58万-15.28万。近月来看雷凌一直在追赶思域，尤其在11月差距仅为150辆，可以说反超也是一眨眼的事，今年的雷凌完成了全新升级，新的TNGA架构提升了整体颜值和操控性，因此大受用户青睐，值得一提的是目前雷凌并没有丰富的降价策略，还能维持2万辆确实不容易。

排在第九位的就是思域。

月销量21545辆，如果关注动力的话，相信大家都认同这部车，它的动力在紧凑型车型中优势明显，设计风格也很激进，运动元素丰富。车内的科技感和空间体验也很到位，不过对于年纪稍大的车友来说可能就不太合胃口了。

排在第八位的是桑塔纳。

销量为22796辆，都是低端路线，可是桑塔纳对比捷达VA3还是很吃香的，毕竟大众牌子的影响。除此之外就是桑塔纳优惠福利过呢个多，入门型优惠三万，顶配车型优惠力度更大，六万元就能入手桑塔纳想必自然就不会看捷达了。

排在第七的是帕萨特，作为榜单中唯一一款露面的中型车，和雅阁间的差距就大了，销量对比去年同时段增长了近一倍。这部车仍然主打沉稳风格，销量很不错，市场优惠政策多也是它成功的秘诀，毕竟现在1.4T车型12万就能到手，明显用户觉得这样的价格选这部中级车更有面儿。

位列第六的英朗月销量为29592，英朗比起它的对手来说也算到了生命末期的，很长时间都没有新的消息放出刺激销量了，就算这样现在英朗月销量还是逼进3万，其中很大程度上是降价换来的，目前英朗全系也有着差不多五万元的优惠幅度，十万元就能入手，不过关于换代的消息迟迟不来可能也是通用要好好考虑的问题。

排在第五的是速腾，35299的月销量确实够稳，这个成绩相比十月也增长了20%，搭载MQB平台的速腾，车身前部的观感更好，配置和用料都相当讲究，目前1.2T速腾入门版九万九能拿下，诱惑力还是不低的。

排名第四的是宝来，月销量36016，宝来曾经也没落了一段时间，后来换上全新的MQB平台就开始发力了，它的定位比速腾稍低，除过配置不谈，和速腾，朗逸相比也只有很小的差距，目前这部车有四万元优惠幅度，1.4T十万能入手也是很不错的，虽然之前因为各种问题丢了些名声，好在现在找回场子了。

第三位是36742辆的卡罗拉，这部车今年刚升级过，TNGA架构下的它也被人叫做是小凯美瑞，颜值更高，时尚感更强，上市国内的卡罗拉内饰还加入了大屏方案，科技感更强。目前来看卡罗拉仍处在销量的爬坡期，连续好几个月高速增长。

最后位列第二和第一的分别是52865辆的轩逸以及55183辆的朗逸。轩逸经过换代后动感和时尚感更强，对于年轻人的诱惑力更大，和以往车内满满的居家氛围不同的是如今的流行动感氛围，轩逸的动力一直都可靠，车内空间也很宽敞，竞争力一直不低，在十一月轩逸比十月多卖了一万辆，突破五万战功赫赫。第一名朗逸当之无愧，销量比去年同期增长22%，MQB平台加持下的它还有3.2万的优惠力度，入门车型八万就能拿下，1.2T版本也不到十万。得益于大众的品牌影响力和口碑助攻，凭借着出色的设计，可靠的动力和精湛的制车工艺，成为了一款备受用户关注的作品。