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千年前，通往南丝绸之路的路上，有一个“宜诗酒”的地方，他曾是苏轼口中的“穠秀安可适”，也是谢江口中的“英杰承万代”，“宜”为适，“宾”为客，这里是宜宾。

从古至今，宜宾一直都是文人骚客、英雄豪杰汇集之地，现如今其也迎来了一位不一样的“英杰”——凯翼汽车。12月24日，宜宾市临港经开区汽车产业园，凯翼汽车智慧工厂竣工投产暨新车下线典礼隆重举行。

众所周知，自去年年初，五粮液斥资25亿收购了凯翼品牌一半的股份，一跃成为凯翼最大股东，在这复杂的发展历史和品牌文化的交织之下，业界对五粮液造车的各种质疑声音层出不穷，不经令人怀疑，难道五粮液真“喝多了”？

显然，单从奇瑞汽车集团党委书记兼董事长尹同跃的“吐真言”来看，似乎就并非是“喝高了”。“凯翼汽车将成为奇瑞集团明年最大的增长点。”奇瑞汽车集团党委书记兼董事长尹同跃直言，今天对于凯翼来说可谓是三喜临门，第一是整车资质拿下来（12月23日获批），第二是工厂落成投产，第三是首款真正意义上的凯翼车下线。“接下来，我们还将持续打造技术凯翼、品质凯翼、创新凯翼，最重要的就是让凯翼的翅膀飞起来。”

实际上，回看凯翼汽车智慧工厂，其从开工建设到现如今的正式竣工，历时22个月，在项目高速推进背后，是自从凯翼汽车迁址宜宾以来，在政策、资金、场地、建设等方面，宜宾市政府和相关机构都是鼎力相助。

中共宜宾市委副书记、市长杜紫平在讲话中表示，依托凯翼整车项目的落地，宜宾市正积极采用“科学引进 自主培育”的方式，坚决实施巩固提升传统产业和加快发展新兴产业的“双轮驱动”战略。

据了解，宜宾凯翼汽车智慧工厂一期占地973.3亩，总投资37亿元，规划年产能15万辆，建设冲压、焊装、涂装、总装4大工艺车间的生产线及研发体系，已规划CF、CX两大平台，产品涵盖轿车、SUV、MPV三大系列七款车型。并且其同步国际生产标准，以高起点、智能化为定位，具备自动化、柔性化、模块化、节能化、智联化、信息化六大特色。围绕精益生产体系，建立健全“智能冲压、智能焊装、智能涂装、智能总装”的四大工艺。

“第一辆饱含两地汽车人辛勤汗水的新车下线，对于芜湖和宜宾都有着举足轻重的意义。”中共芜湖市委副书记、市长贺懋燮表示，他坚信在宜宾市委、市政府及各级单位的大力支持下，凯翼将屹立于民族汽车品牌之林。

此次智慧工厂的竣工投产，实现了宜宾汽车产业从无到有的突破，标志着奇瑞汽车集团西南汽车产业链初具规模。宜宾凯翼汽车有限公司总经理高雷强调，“凯翼汽车迎来崭新的篇章，也是宜宾汽车产业发展史上的重要里程碑。”

“凯翼汽车智慧工厂竣工投产，彰显了宜宾市打造千亿汽车产业的雄心和信心，更体现了四川省工业全面进军新四化汽车领域的决心。”中国机械工业联合会执行副会长张克林表示，随着凯翼汽车“内功”日益渐深以及凯翼人的不断突破，凯翼汽车也将会取得优异的成绩。

作为宜宾打造千亿级汽车产业的龙头引擎项目，凯翼的“内功”当然不仅仅只在工厂方面，更在产品上。

以今日在宜宾智慧工厂正式下线，并将于2020年上半年开始量产的首款车型炫界为例，在外观方面，新车前脸采用“W”型进气格栅造型，左右前大灯采用嵌入式内部熏黑设计，配备五幅扩散式轮毂。车身侧面，新车采用了分段式腰线设计，搭配较高的轮眉，车尾则采用了悬浮式车顶以及贯穿式尾灯设计。

内饰方面，新车的内饰中控整体采用横向设计，最吸睛的是两块10.25英吋高分辨率高清电容屏，可实现中控屏与液晶仪表的多屏联动，支持1080P高清视频播放、导航投影、多媒体信息、多套主题切换等功能。

炫界车身采用德国本特勒超高强度热成型钢，材质使用重量占比达70%，600MPa以上高强度钢占42%，800MPa以上超高强度钢占15.16%。多达6处的超高强度钢运用，全面提升了车身结构耐撞性能。

在配置方面，新车配备的手机无线快充功能，搭配QI认证无线快充技术，并且车载无线充电支持安卓15w快充以及ios 7.5w快充，解决用户痛点。

随着炫界的下线，智慧工厂的竣工投产，以及凯翼未来所陆续推出A-级、A 级和B级SUV的新品，都将为其鏖战车市注入新的动力，而尹同跃所追求的“打造技术凯翼、品质凯翼、创新凯翼”也会在不久的将来更快更好地实现。