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一辆车如果长期不年审会怎么样？日前，北京交警就给一位开MINI的美女车主“上了一课”。

交警在进行大数据分析的时候，发现了一辆挂着京牌的黄色MINI轿车已经达到了报废标准，但却依然继续在路上行驶。而且仅仅在近期就有100多条违法信息被记录在案。后来经过排查，民警找到了该辆MINI轿车和车主。

对面MINI的女车主，民警询问到：你知道这个周期要验车吗？你这个车验过吗？买过保险吗？而车主则表示：我平时都不管。经交警部门后台查询，这辆车上一次定检已经是2013年的6月份，有效期到2015年的7月份。也就是说，这辆MINI已经有超过4年的时间没有年检。更令人不解的是，该名女司机是某汽车4S店的保险出单工作人员，居然还犯下如此低级且愚蠢的错误。

最后，由于车辆超过了3个检验周期未检验，就已经达到了报废的标准，该辆车目前属于报废车。所以这辆车的小客车指标被注销并不再受理更新指标申请，而车辆则将面临强制解体。同时该名女驾驶员驾驶报废车辆上路，处以2000元以下的罚款和吊销驾照的处罚。

根据我国的《机动车强制报废标准规定》第四条，检验有效期届满后连续3个检验周期内未取得机动车检验合格标志的，机动车将被强制报废。对于普通的私家车来说，前6年为两年一检，第7-15年为一年一检，超过15年则为半年一检。而对于未参加年审的车辆，交警部门可以根据《道路交通安全法》规定，对驾驶员处以200元罚款和扣3分的处罚，并且要暂扣车辆。

另外，未按时年审的车辆一旦发生了交通事故，保险公司可以直接拒绝赔付。而根据《机动车第三者责任保险条款》的规定，发生事故时保险车辆未按规定检验或检验不合格，以及保险车辆不具备有效行驶证件的其他情形，保险人不承担赔偿责任。未按期年审的车辆如果丢失，保险公司也是可以拒绝赔付的。

对于这名女司机来说，不仅仅是直接亏损了一辆车，且需要缴纳罚款和重新考取驾照。最重要的是失去了一个北京地区的中小客车指标。根据今年12月的最新统计，这一期普通小客车指标的中签率为2740人中1个，中签难度再创新高。而新能源的指标超过了45万人申请，新的申请者已排到了9年以后。想要重新获得一个指标的话，几乎难于登天。

总的来说，我们在日常用车过程中，除了要关注车辆的状况、保障行驶安全以外，还要密切关注车辆的年审何时到期，按规定及时年审不仅仅是满足国家法律法规的要求，更是对自己和车辆的安全负责。