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2019年即将落幕，尽管在过去的11个月里，国内汽车市场“寒流”仍未消散，但反观豪华汽车市场，却迎来了一波“小阳春”。从豪华三强1-11月的市场表现来看，BBA在华市场累计销量同比去年均有着明显的涨幅，这其中，宝马同比增幅更是高达13.6%。当然了，除了一线豪华品牌表现突出外，凯迪拉克在今年也同样有着不错的进步，品牌知名度相比去年得到大幅提升。然而如果要在这四个豪华品牌中，选择一款优惠幅度明显且性价比颇高的中型SUV，又该如何选择呢？这还得看奥迪Q5L和凯迪拉克XT5，你更中意哪一台了。

精致利落VS独特大气

“德味”对于许多中国消费者来说，无疑是个美好的词汇，毕竟无论在摄影圈还是汽车界，“德味”代表的往往是缜密的工艺和精致的表现。而关乎德味，Q5L则确实是个不错的诠释者。前脸经典的大尺寸六边形进气格栅搭配以车头两侧流水式转向车灯，为全新Q5L注入足够的精致感和新鲜感。在车身比例方面，得益于奥迪对国内消费者的知根知底，新车在加长轴距方面也是玩的炉火纯青，在视觉观感方面的浑然一体，并没有像某些车型一样，出现强行拉长而导致比例失调的现象。

随着设计风格的不断演变，美系豪华车在外观方面也早已摆脱曾经个性化十足的“粗犷美”。而其中，凯迪拉克XT5不仅能够很好地诠释美式车特有的大气豪迈，同时在个性及时尚感方面也是别具一格。车头部分鲜明的盾形进气格栅设计在两侧“泪痕式”大灯组的配合下，为该车营造出大气且充满个性化的视觉体验，能让你远远得就能辨别出这是一辆凯迪拉克。车身设计上，没有加长的XT5在视觉效果方面，反而还要比前者大出一截，这也许就是该车独特的家族式基因所带来的先天优势。

空间及舒适性，双方各有妥协

空间和乘坐舒适性，作为大部分消费者在购买豪华SUV时严苛把控的要点之一。奥迪Q5L在空间表现上无疑有着一定的优势，4765/1893/1659mm的三围尺寸以及2908mm的车身轴距，确实为该车带来了充足的内部空间表现和宽敞的后尾箱，而其中越级空间表现便是国内消费者们这么喜爱新Q5L的原因之一。

当然了在乘坐舒适性方面，尽管Q5L前后排座椅填充物都略微偏硬，驾乘者能明显的感觉到支撑性取向，但由于该车座椅背部较为宽大的原因，为此对于驾乘者来说，倒是提供了不错的内陷感。而反观凯迪拉克XT5，尽管其在空间方面不如Q5L，但得益于前后排座椅填充物较为柔软以及后排地板偏向纯平的原因，在乘坐舒适性上确实要比前者优秀几分。

参数差距不大，开的舒心才是关键

动力方面，奥迪新Q5L全系搭载了第三代EA888 2.0T高低功版发动机，其中两者的最大功率分别为140和185kw，峰值扭矩则为320和370N·m。传动方面，全系均搭载有7挡双离合变速器。相较之下，凯迪拉克XT5则同样全系搭载了一台2.0T发动机，最大功率为177kw，峰值扭矩达350N·m，而在变速箱方面搭载则是一款9挡AMT变速器。从两者动力参数来看，其实并没有太大差距，而如果非要说一点的话，那就是百公里加速上的变化了，前者6.7S的零百成绩确实要比XT5来得更为醒目。

在动力参数相差不大的情况下，开的舒心与否才是选择的关键之处。新Q5L在动态表现方面总体偏向中性，不会过于灵敏也不会太过迟缓，整体的“跟脚”程度，还是能让人满意的。得益于整套动力总成的高匹配性，只要舍得给油门动力输出也会很快跟上来，为此奥迪Q5L作为一款“德味”十足的中型SUV，该车整体行驶质感为舒适自在且不飘忽。

至于XT5，该车在中期改款后换上的闭缸2.0T发动机，可以算是一大亮点了。而由于该车略微灵敏的油门调教，为此及时是在低负载双缸运作的情况下，也会给驾驶者以反应迅速的“错觉”。而实际上由于该车采用闭缸发动机的原因，因此其在动力输出方面则会显得更为线性一些，再加上凯迪拉克一贯以来的韧性底盘调教风格，舒适且具有可控性便是该车的主要动态表现。

尽管优惠相同，个人喜好才是王道

从价格方面来说，目前奥迪新Q5L的官方指导价为39.28-51.70万元，凯迪拉克XT5的官方指导价则为35.99-53.99万元，而现阶段两款车在终端优惠方面均有着4-6万左右的降幅，那么面对降幅相同的两款中型SUV，我们该如何选择呢？

从两者综合实力来看，Q5L作为奥迪旗下的产品，虽然在部分配置上不及凯迪拉克XT5，但得益于其明显的品牌附加值和不错的后排空间，消费者们对该车还是有着极高宽容度的；XT5在整车空间上不及前者，品牌附加值也不算太高，但由于该车在配置及乘坐舒适性方面确实要比Q5L更胜一筹，对于喜欢美式豪华感且预算不是特别充足的车友，凯迪拉克XT5确实是个不错的选择。

总而言之，两者作为价格相似的豪华中型SUV，尽管Q5L拥有更高的品牌认可度以及更加轻快充沛的动力输出，但在面对被BBA长期占据的一线豪华市场，凯迪拉克最大的竞争力则是其不俗豪华感和配置表现。对于两车的选择，满足个人需求的同时，喜爱才是王道。