切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

广汽蔚来HYCAN 007正式发布 这台车更广汽还是更蔚来?该卖给谁?

2019年12月29日 22:04:01
分享到:
来源:汽场汽车APP

12月27日,广汽蔚来正式发布首款纯电SUV车型 ——HYCAN 007。

在售价方面,HYCAN 007共有三个主力版本:BASE版、PLUS版和TOP版,NEDC续航里程523km-643km,预售价格26万元起至30万元起。

除此之外还有HYCAN 007 STARSHIP星舰版,每年限量500台,预售价34万元起;SUPREME私人订制版,预售价40万元起。

简单来看,这台HYCAN 007既有广汽新能源巅峰之作Aion LX的神态,又有蔚来汽车ES6、ES8的味道。所以很多朋友好奇,HYCAN 007到底是像广汽新能源多一点还是像蔚来汽车多一点?它到底要卖给谁?

首先从造车平台来看,HYCAN 007 定位为中大型纯电SUV,是基于广汽新能源GEP新一代纯电专属平台打造 。

在车身尺寸方面,HYCAN 007车身尺寸分别为4879/1937/1680mm,轴距为2919mm。这一系列车身尺寸数据基本与Aion LX雷同,与蔚来ES8和ES6没有关系,同时HYCAN 007的车型定位与广汽新能源Aion LX也基本一致。

在续航方面,HYCAN 007的电池包采用NCM811三元锂电池,电池容量93kWh,能量密度180Wh/kg,NEDC续航里程643km,且不支持换电。所以HYCAN 007还是与Aion LX相同,与蔚来没有关系。

在外观设计方面,第一眼看上去HYCAN 007的整体车身姿态与蔚来汽车没有什么关联。但仔细看,HYCAN 007的前脸与蔚来有几分相似。

车身配色方面,HYCAN 007同样采用了与AionLX的双拼设计,整体看来更加电动化和科技化一些。

在内饰方面,HYCAN 007采用了类似于7字形的中控三联屏面板。不难看出,HYCAN 007的三联屏在形态上接近于Aion LX的双12.3英寸冷弯屏,但略做了一些画龙点睛的改动,增加了一些新意。除此之外,车辆中控台上增添的一个交互用的小人,叫做小CAN,应该是出自蔚来NOMI之手。

最后从整体来看,这台广汽蔚来合资的HYCAN 007更像是是广汽新能源Aion LX的中期改款版本,在性能,续航,尺寸等大致不变的情况下,注入了部分蔚来汽车的外型设计和车联网交互体验。

写到这里,我不仅好奇这么一款合做车型其诞生的意义是什么?

首先看广汽新能源Aion LX,其确实具有不错的性能,背后也有广汽新能源的背书,对于那些想尝试电动车,但又注重品牌保障的人来说是一个选择,但在当前电动车大多交付给B端用户的大环境下,Aion LX的销量数据注定不会很亮眼。

相比广汽新能源,蔚来汽车的玩法就高级了很多,其具有前瞻性的用户营销思维、换电体验和智能化招牌。

首先是用户营销思维,说简单一旦就是用户至上而不是市场至上。

蔚来汽车非常注重用户服务,重视用户的需求,且给每一个用户发声的权利。这就导致了即使蔚来汽车瘫痪在长安街、即使蔚来汽冬天续航只有两百公里出头,用户依然支持这个品牌,理解这个品牌,包容这个品牌。

蔚来车主可以在同事不理解的前提下,在闺蜜等的看笑话的前提下,依旧挺蔚来汽车。这就导致了后来有很多人吐槽蔚来车主是脑残粉,但很少有人去分析这背后的原因,分析李斌是如何做到把一款几十万的产品买给他们,且让他们忠贞不一。

同时,我们也应该重视蔚来汽车的用户口碑传播效果。一般汽车厂家投放在市场的传播费用只能算一半有用,一半碰运气。但车主口碑传播不一同,其效果好,影响力大。

第二个是换电体验,换电模式刚推出时被很多人不理解,有人认为换电模式中的电池需要运输,而且换电在当前还不够快。所以采用换电技术的成本比充电来的高,来的麻烦。

事实上,换电方式还有一个重要的特点就是解决电动车的保值率问题。

蔚来ES8推出时只有70度电池,续航也只有380公里左右,但是如今蔚来ES8的100度电池也出来了,用户只需要用3.4万元,就可以轻松让其达到520公里以上。

换句话说,蔚来ES8的车主不用担心蔚来ES8因电池损耗问题而导致保值率很低。因为随着蔚来汽车不断推出等体积,高容量的电池包,蔚来车主就能一直升级自己的汽车,保证其具有同期电动车一样优秀的续航水准。

这种差异化优势非常明显,且别无仅有,仅此一家。

第三个是蔚来汽车的智能化招牌。智能化是以特斯拉为主,后新势力追随,以硬件为基础,用软件为汽车赋能的一种新方式。简单的说就是卖期货,通过前期的硬件布局,在交付后通过OTA给方式汽车不断的更新出更多的功能,让用户一直保持新鲜感。

这种体验是传统车型上前所未有的。也让那些不愿守旧,喜欢尝鲜的年轻消费者多了一些期待。他们能感受到,只要系统一直迭代更新,这辆车就一直是新的,一直会有惊喜,一直在长大,而不是老去。

最后话说回来,HYCAN 007到底要卖给谁?从当前的已知信息可以看到,HYCAN 007没有蔚来汽车的售后服务体系,不支持蔚来的换电模式,也不支蔚来汽车的OTA体系。这款车更像是具有蔚来背书的Aion LX姊妹车型,于是可以判定HYCAN 007打入不了喜欢蔚来汽车人群的法眼,HYCAN 007还是得去往传统的纯电用户家里。

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  报价小程序

    搜索:风车价

网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...

大家都在看

趣图推荐