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擦出激情的火花本田XR-V VS T-Cross途铠

2020年01月06日 19:02:01

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来源：老司机出品

本田XR-V 2019款 1.5L CVT豪华版国VI，官方指导价14.79万元，目前老司机真实成交价在14万左右。

T-Cross途铠 2019款 280TSI 双离合豪华型，官方指导价15.99万元，目前老司机真实成交价为15万元左右。

本田XR-V采用家族式设计语言，整个前脸棱角分明，前包围处的哑光银色饰条粗壮有力，让它看起来更加动感活泼。T-Cross途铠的前脸非常大气硬朗，横幅式进气格栅搭配粗壮的镀铬饰条让这款车的气势拔高了一大截，前包围造型富有肌肉感。

本田XR-V大灯造型锐利，远近光灯标配了卤素光源。T-Cross途铠大灯造型则非常敦实，远近光灯均为LED光源，点亮效果不错。两车都配备了卤素光源前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。T-Cross途铠多了LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯。

本田XR-V的车身尺寸为4328/1772/1605mm，轴距为2610mm；T-Cross途铠车身尺寸为4218/1760/1589mm，轴距为2651mm。本田XR-V的长宽高均领先于T-Cross途铠，T-Cross途铠的轴距则比本田XR-V更长。两车都配备了前排无钥匙进入功能，T-Cross途铠多了车顶行李架。

两车外后视镜均采用上下双色设计，同时都配备了外后视镜电动调节，T-Cross途铠多了外后视镜加热。两车的内后视镜都支持手动防眩目。

本田XR-V配备的是邓禄普轮胎，前后轮胎标配规格均为215/60 R16，轮圈采用了五辐式的设计。T-Cross途铠配备的是韩泰轮胎，前后轮胎标配规格均为205/55 R17，多辐式轮圈采用了铝合金材质。

从后来看，本田XR-V的贯穿式尾灯采用了熏黑处理，年轻动感，后包围处的银色饰条与前脸相呼应。T-Cross途铠车尾设计比较别致，层次感丰富。熏黑的尾灯精致时尚，夜间点亮时更加吸引眼球，银色下护板看起来也非常具有力量感。

内饰方面本田XR-V采用非对称式设计，中控略倾向于主驾驶座，操作起来更为顺手，整体布局比较简约。途铠的内饰采用了“Color Matching”的设计理念，年轻时尚，加入了明亮的金黄色元素，给内饰增添了几分精致感。

本田XR-V三辐式多功能方向盘采用塑料材质，握感一般。T-Cross途铠平底三辐式多功能方向盘采用真皮材质包裹，造型富有运动气息，握感也更为饱满舒适。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。

本田XR-V的三圆环式仪表盘富有运动气息，行车电脑显示屏仅支持单色显示。T-Cross途铠配有10.2英寸的全液晶仪表盘，显示效果更佳，富有科技感。

本田XR-V和T-Cross途铠都搭载了一块8英寸触控液晶屏。两车均配备了蓝牙/车载电话。T-Cross途铠多了GPS导航系统、导航路况信息显示、CarPlay、CarLife、原厂互联/映射、语音识别控制系统。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压报警。T-Cross途铠多了前/后排头部气囊、后驻车雷达。舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、上坡辅助、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、车内PM2.5过滤装置。本田XR-V配备了主驾驶位车窗一键升降、手动空调，多了自动驻车。T-Cross途铠配备了全车车窗一键升降、自动空调，多了定速巡航、发动机启停技术、单色车内氛围灯、防紫外线玻璃、雨量感应式雨刷、温度分区控制。T-Cross途铠的安全配置以及舒适和高科技配置都更加丰富。

本田XR-V的座椅采用真皮材质包裹，舒适性很棒。T-Cross途铠的座椅采用仿皮材质包裹，舒适性还算不错。两车前排座椅均为手动调节。

本田XR-V和T-Cross途铠的后排空间表现都还不错，可以满足日常出行需求。本田XR-V的后排地板几近纯平，能提高中间乘客的乘坐舒适性。T-Cross途铠的后排地板中央凸起较大，对中间乘客不太友好。本田XR-V多了第二排座椅靠背调节、中央扶手、杯架，T-Cross途铠多了出风口。

本田XR-V和T-Cross途铠的后备厢空间表现尚可，而且后排座椅支持比例放倒，足以满足日常储物需求。

动力方面，本田XR-V搭载了1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率131马力，峰值扭矩155牛·米，匹配CVT无级变速箱，并满足国VI排放。T-Cross途铠搭载了1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱，并满足国VI排放。悬架方面，本田XR-V和T-Cross途铠都装配前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，搭配前置前驱的驱动方式。