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这两款热门SUV该怎么选？马自达CX-5 VS 雷诺科雷傲

2020年02月05日 18:01:02

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来源：老司机出品

马自达CX-5 2020款 2.0L 自动两驱智慧型国VI，官方指导价18.98万元，目前老司机真实成交价为18万元左右。

科雷傲 2019款 SCe200 两驱探享智尚版国VI，官方指导价20.58万元，目前老司机真实成交价为18万元左右。

马自达CX-5沿用了家族“魂动”的设计语言，大嘴式格栅造型非常抢眼，在使用镀铬饰条进行装饰之后，使整个前脸倍感精致。科雷傲采用了家族式的设计语言，银色的点阵式进气格栅看上去比较时尚，尤其是搭配C型日行灯，让该车的前脸极具时尚感。

马自达CX-5深邃的大灯给人一种犀利的感觉，远近光灯都是LED光源，点亮效果很棒。科雷傲的大灯造型感觉非常的时尚，大灯组标配了卤素光源。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。马自达CX-5多了LED前雾灯。

马自达CX-5的车身尺寸为4555/1842/1685mm，轴距为2700mm，科雷傲车身尺寸为4672/1843/1717mm，轴距为2705mm，可以看出科雷傲在车身尺寸和轴距方面的优势是非常明显的。两车都配备了前排无钥匙进入系统。不过科雷傲多了车顶行李架。

两车均配备了外后视镜电动调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠、内后视镜手动防眩目。

马自达CX-5配备的是优科豪马轮胎，前后轮胎标配规格均为225/65 R17。采用了多辐式的轮圈。科雷傲轮胎品牌为邓禄普，前后轮胎标配规格均为225/60 R18。双五辐式轮圈采用了铝合金材质。

马自达CX-5尾部设计比较饱满，凹凸有致的线条让它在视觉上更具立体感。锐利的尾灯采用了熏黑处理，在夜晚点亮后有着不错的视觉效果。采用双边双出的排气布局，运动气息比较浓郁。科雷傲尾部设计比较简洁，平直的线条让它在视觉上更具层次感，视觉效果比较敦实。此外向内延伸的后尾灯造型也比较新颖，点亮后进一步提升了车尾部的视觉效果。双出排气仅为装饰。

马自达CX-5以黑色为主调的内饰看起来比较有精致感，而且还使用了白色缝线和银色饰条修饰。中控台被软性材料包裹，有着不错的触感。科雷傲以黑色为主调的内饰看上去则比较时尚简洁，并且还运用黑色饰板装饰，从而让内饰不会过于单调。整体感觉也很不错。

马自达CX-5采用的三辐式多功能方向盘采用真皮材质包裹，不仅手感出色，而且两侧的功能按键在使用时也比较顺手。科雷傲的三辐式多功能方向盘同样采用真皮材质包裹，握感出众，两侧的按键在使用时也很方便。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。

马自达CX-5三炮筒式仪表盘虽然结构简单，但造型动感，而且信息显示也比较完全。科雷傲仪表盘采用液晶设计，并配备了一块7英寸的液晶屏，不但显示信息非常的全面，并且功能也很强大。

马自达CX-5搭配有7英寸悬浮式触控液晶屏，科雷傲配备了一块8.7英寸触控液晶屏。两车均配备了蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统。但科雷傲多了GPS导航系统、导航路况信息显示、原厂互联/映射、车联网。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、后驻车雷达。马自达CX-5多了并线辅助、前驻车雷达。可见在安全配置上马自达CX-5占优。舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、无钥匙启动系统、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制。马自达CX-5配备了电动天窗、全车车窗一键升降，多了自动驻车、HUD抬头数字显示、防紫外线玻璃、前排多层隔音玻璃。科雷傲配备了可开启全景天窗、主驾驶位车窗一键升降，多了车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器。在舒适和高科技配置上，两车各有侧重。

马自达CX-5的座椅被织物材质包裹，舒适感尚可。科雷傲标配了仿皮座椅，具有不错的档次感。两车都配备了主驾驶座椅2向高低调节、主驾驶座椅2向腰部支撑调节。科雷傲多了主驾驶座电动调节。

马自达CX-5后排空间一般。虽然后排有中央头枕，但是地板中央有较大凸起，所以会让中间乘客的乘坐体验受到影响。科雷傲后排空间尚可。而且地板中间凸起不高，还配备了中央座椅头枕，所以能给后排乘客舒适的乘坐体验。两车都配备了后排中央扶手、杯架、出风口。马自达CX-5多了第二排座椅靠背调节。

马自达CX-5的后备厢常规容积一般，但放倒后排座椅后会形成一个还算大且比较平整的空间，就算是装一些较大的物品也基本没有问题。科雷傲的行李厢空间表现表现尚可，并且能放倒后排座椅来进一步扩展后备厢空间，所以说实用性是很高的。

马自达CX-5搭载了2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率155马力，峰值扭矩200牛·米，匹配6AT变速箱，并满足国VI排放。科雷傲搭载了2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率154马力，峰值扭矩204牛·米，匹配CVT无级变速箱（模拟7挡），并满足国VI排放。马自达CX-5和科雷傲均采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架的组合，并搭配前置前驱的驱动方式。