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奇瑞全新一代瑞虎7正式上市，新车售价7.99-14.19万元，共计9款车型，分为瑞虎7和瑞虎7 PRO两个版本。其中，瑞虎7搭载1.5T+CVT/6MT动力，PRO版本搭载的是1.6T+7DCT动力。

新车特点

由于是全新一代车型，新款的瑞虎7采用了全新的外观内饰设计。瑞虎7和瑞虎7 PRO外观上最大的区别在于进气格栅的样式，瑞虎7采用了横矩阵式镀铬装饰，瑞虎7 PRO采用了大小不一的钻石形状镀铬装饰。

内饰上两个车款没有什么差异，均采用了液晶仪表（除最低配车型），和一块悬浮式的10.25英寸的中控屏幕，车联网系统使用的奇瑞自研的雄狮系统，内置多款软件，并支持CarPlay和CarLife。

动力方面，瑞虎7搭载1.5T发动机配6速手动变速箱和模拟9速CVT变速箱，发动机最大功率115wK（156Ps），最大扭矩230N.m，工信部油耗为手动版为6.9L/100km，CVT版为6.8L/100km；瑞虎7 PRO搭载1.6T发动机配7速双离合变速箱，发动机最大功率145wK（197Ps），最大扭矩290N.m，工信部油耗为6.9L/100km。奇瑞的发动机没有过分的压榨动力，在动力输出和油耗方面有一个很好的平衡，在目前自主品牌的发动机中有着不错的表现。

新款的瑞虎7最高配的两款车型支持L2级别的驾驶辅助系统，车道居中保持、交通标识识别、主动刹车、车道偏离预警、全速自动巡航都有配置。

在自主品牌紧凑型SUV中，奇瑞瑞虎7最大的优势是其的发动机，至于其他配置都属于你有我有大家有的级别，优势并不明显，但绝无劣势。如果选购瑞虎7，哪款是性价比最高车型呢？

1.5T豪华型性价比最高

瑞虎7的1.5T豪华型是全系中性价比最高的车型，而豪华型又分为手动版（9.99万元）和CVT版（10.99万元），这两个版本配置完全一样，差价主要来自变速器，至于变速器怎么选，就看自身需求了，喜欢那种换挡感觉的就选手动变速器，想方便省事的就选CVT变速器。

诸如前排气囊、胎压显示、ABS防抱死、ESP车身稳定控制、EBD制动力分配、ASR牵引力控制、倒车雷达、上坡辅助，这些配置在最低配这车款（1.5T手动实力型）上都配置。

再看一下豪华型（手动版9.99万元）比最低配（手动实力型7.99万元）多了那些配置，前排侧气囊、倒车影像、定速巡航、自动驻车、陡坡缓降、全景天窗、前排无钥匙进入、真皮方向盘、7英寸液晶仪表、前排座椅加热、车辆网系统、LED大灯、LED日间行车灯、外后视镜加热、全车车窗一键升降、后排空调出风口。这其中有不少配置都十分实用，花2万元也是很有必要的。

瑞虎7 PRO的1.6T型PRO（11.89万元）比起1.5T CVT豪华型（10.99万元），变化只有动力系统和一个360度倒车影像，对动力要求不高的完全没必要选1.6T的车型。至于更贵的1.6T劲PRO（12.79万元）和1.6T智PRO（14.19万元）两个车款，主要的配置变化集中在驾驶辅助、自动大灯、自动空调等方面，都是些锦上添花的功能，日常使用便利性有一定的提高，但为此要多花不少钱，这就看个人的选择了，个人不建议花这些钱。

写在最后

全新一代的瑞虎7相比老款车型在外形上有了突破式的发展，新的外观更具张力，整体美观度有所上升。配置方面属于中规中矩的表现，动力上保持了奇瑞一贯的优势。相比其他自主品牌的紧凑型SUV，全新一代瑞虎7优势相比老款车型提高不少，毕竟颜值就是战斗力嘛。