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用不了太久，全新斯巴鲁翼豹WRX STI就将与车迷们见面，

斯巴鲁虽然没有国产车型，但一直是国人追捧的对象。

主要原因还是因为斯巴鲁品牌的做工精细、动力强劲、操控出众等优势。

而旗下斯巴鲁Impreza翼豹，这款WRC世界拉力竞标赛的佼佼者，让广大车迷朋友们神往。

毕竟是量产车，在赛道上有如此出色的表现，让该款量产车名声大噪。

最新款斯巴鲁翼豹的首发要追溯到2016年。

但是，发布后的第四年，依然没有推出其性能版本WRX或者WRX STI，这让车迷们等得有些不耐烦。

众所周知，斯巴鲁Impreza WRX STI则被誉为弯道霸主的称号，最适合开山道飘移动。

但随着时间的推移，如今这款翼豹似乎也走到了生命周期的末年。

幸运的是，从消息灵通人士处传来了新闻：下一代斯巴鲁翼豹将在2021年推新。

并且该新闻的可靠性很高。

其中还传递了重要的信息，这便是：下一代动力将提升，而且将提升很多。

而全新斯巴鲁翼豹WRX STI将搭载全新开发的2.4L Boxer涡轮增压发动机，

内部代号FA24，其最大输出动力将不会小于406PS，峰值扭矩则将至少490Nm。

现款STI 2.0L Boxer涡轮增压发动机提供的308PS最大马力和422Nm的峰值扭矩，

似乎已经有些过时了。

这款发动机的更新从1989年就已经开始，

车迷们已经认知的FA24发动机和斯巴鲁7座SUV Acsent为同一款，但该车型上的输出并没有超过400PS。

经过求证后发现，下一代翼豹WRX STI FA24引擎得到升级，升级加强的曲轴和活塞、优化提升的时间平衡管理、更强悍的促进压力系统、更新的阀门和进气端口，都让新款发动机性能大幅提升。

全新斯巴鲁翼豹WRX STI据悉将根据此前发布的Viziv Performance Concept概念车打造。

其棱角分明的外观，是翼豹WRX STI的内在基因，犀利的前灯、立体的保险杠、巨大的前盖进气、梯形排布的四个尾管、带鲨鱼鳍的厚重护板，都让全新翼豹WTX STI散发着咄咄逼人的气质。

看到动力，不少网友已经蠢蠢欲动，再联想到外观，不禁大呼：全新高性能的弯道霸主就是想象中的样子。

用不了太久，全新斯巴鲁翼豹WRX STI就将与车迷们见面，

从目前公布的信息而言，这款车几乎铁定不会让车迷失望。

对于国内那些对操控有要求的小伙伴们而言，全进口的斯巴鲁还是值得信赖的。