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Hello小伙伴们大家好，我是大明！

这两天，现代官方正式发布了全新一代（第七代）伊兰特的官图。

谈到这台车，它和国内消费者的关系可谓“亲密”，不仅曾经成为了众多家庭的第一台车。有些城市甚至选择了它作为出租车。

虽然在国内历经多次换代、改名，不过“伊兰特”可靠耐用的形象，却依旧让大家印象深刻。那么，全新一代车型究竟有哪些亮点？我们今天就来聊聊。

全新一代伊兰特的亮点

外形设计激进

近年来，有不少韩系车型都选择了较为个性、激进的设计理念，全新一代伊兰特同样如此，车头部分，倒梯形的大尺寸进气格栅，内部凹凸分明，营造出了很强的层次感。

两侧的头灯有点像两个牛角，视觉效果还算不错，内部的LED光源也十分符合当下的消费者的使用需求。

车身侧面不仅造型流畅，腰线和轮圈的样式棱角分明，尺寸相比于现款车型也有所调整，长度和宽度有所增加。不过，预计全新伊兰特来到国内后，轴距也有可能进行小幅度的加长，以满足国内消费者对于乘坐空间的需求。

最后再来看一下设计感很强的车尾，给人感觉还是很符合潮流的，不过这个贯穿式尾灯，是整体全亮呢，还是中间部分仅起到装饰作用，这个或许值得期待一下。当然，欢迎给我们留言，大胆预测一波。

内饰变化同样让人眼前一亮

不光外形，全新伊兰特的内饰设计也相当“有范儿”。最明显的就是造型新颖的四幅式方向盘，部分按钮和区域还加入了镀铬装饰条。

仪表盘为10.25英寸，全液晶，这套UI设计也很不错，不光看上去很有机械感，甚至还有一丝复古的感觉。

和仪表盘相连接的是一块尺寸同样不小的多媒体大屏，从官方的图片来看，功能还是比较齐全的，包括导航、驾驶员辅助、CarPlay等都有所配备。

不过官图还透露出一个信息：这块大屏或许是高配车型专属，而低配车型。Em。。。

搭载2.0L发动机

根据目前的消息，全新一代伊兰特将搭载一台2.0L发动机，最大马力为149匹，最大扭矩是179牛·米，与之匹配的是CVT变速箱。而混动版车型，将搭载一台1.6L发动机+电动机，最大马力141匹，最大扭矩为264牛·米，与之匹配的是6速双离合变速箱。

伊兰特能成为韩系爆款？

虽然伊兰特的设计、配置方面表现不错，但想要成为爆款恐怕难度较大。不过，紧凑级轿车在国内历来是一个销量比较庞大的市场，伊兰特的销售表现，我认为会比其它级别的韩系车型要好一些。

此外，国人对于品牌的口碑也是看重，而伊兰特早些年树立的耐用、可靠性强等特点，还是给不少人留下了深刻印象的。

总结

此前频繁的修改名称，没有坚持使用“伊兰特”，对于现代来说，是有所损失的。而全新一代伊兰特究竟能有什么样的表现，让我们拭目以待。

好了，关于这台车，今天就和大家聊这么多，欢迎在后台给我们留言，说说你的看法。小伙伴们明天见。