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全新一代标致2008油电共生对客户意味着什么

2020年04月10日 14:02:03

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来源：白希文

随着技术进步和市场政策的激励，越来越多消费者开始将电动车纳入到购车计划中。不过在电动车新品不断推出的同时，消费者对于"油改电"车型的接受度正在变得越来越低。

为了解决上述问题，众多新能源专属模块化平台应运而生。从企业角度来说，这类平台可以为消费者提供安全、可靠、更符合新能源车标准的产品，但同时也带来了新的问题：一是燃油车和电动车分属两个无关联平台，为企业研发、制造、采购增加了成本，间接推高了终端售价；二是对于挑剔的消费者来说，同一款车型仅有单一能源品类可供选择。

不过这些难题对PSA集团来说已经得到解决，这主要归功于PSA集团与东风集团联合研发的新型模块化多能源CMP平台。该平台具备"油电共生"特性，也就是说能够同时满足燃油车和纯电动车型的共线生产。即将在国内上市的全新一代2008，正是该平台下推出的第一款合资车型，将同时提供燃油版和纯电动版e2008。

以空间表现为例，"油改电"而来的纯电动车，由于底盘铺设大量电池组，车内空间往往被占用，乘员最直观感受是相比于燃油版车型，电动车地板高度提升不少，头部空间显得非常局促，同时部分储物空间如行李厢等也被电池组所占据。而基于CMP平台正向研发的全新一代2008，其纯电动版e2008拥有同燃油版相同的车内乘坐空间和行李厢空间。坐入车内，前、后排乘员的头部和腿部空间在所有车型中均保持相同，行李厢也没有受到电池组布局的丝毫影响。

此外，CMP平台为纯电动版e2008和燃油版带来了同样的主被动安全保护。被动安全方面，全新一代2008所有车款均按照高强度太空舱标准设计，车底部采用三道封闭加强环，底板采用"6+5"防撞设计，全车有17处1800MPa热成型版，4152个焊点均为自动化焊接——这些特性在车辆受到撞击时，不仅可以保护车内乘员，还可以对电池组等核心部件起到保护作用。主动安全方面， 12个超声波雷达和摄像头可以为全新一代2008提供包括VAEB低速紧急制动、车道偏离辅助、ABSD盲点监测、LVV限速巡航、HBA远光灯辅助在内的驾驶辅助系统，确保用户在各种意外工况下车辆的安全、可靠。