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豪华车市场扛不住了！让好多人都没有想到的是，这次率先降价的品牌车市中“加价王”雷克萨斯。确实，在雷克萨斯在豪车阵营中，加价是普遍现象，不加价排队等车算不错啦，主动打出降价牌，真的是很不容易。看来，今年，这只意想不到的黑天鹅让车市的局面发生了巨大的改变。

豪华价格大战 部分车型优惠超过15万

日前，鬼哥在采访中了解到，在豪华中大型SUV市场中，雷克萨斯在北京、哈尔滨等地打出了3万元的车型优惠。这次，雷克萨斯的经销商的价格促销主要针对2020款3.5L混动车型，还有部分车型的优惠只有1万元，相对来讲，燃油版车型的价格比较稳定，并没有参与到降价的行列里。

图片来自于汽车之家

然而，宝马、奔驰、奥迪以及路虎在价格战面前都没有矜持，纷纷跟进。据悉，现在，宝马2020款X5的部分车型也推出了优惠，但优惠幅度不大，只有3-5万之间。奔驰也没有高傲的崩价，2020款GLE的优惠幅度2-5万，相对来讲，上海地区的优惠力度比较大，一些经销商打出了5万优惠。奥迪Q7新车刚刚上市，价格并没有任何松动，但是，奥迪Q7老款车型的优惠力度相当大。在北京，2019款Q7车型的优惠幅度为12.94万-17.33万。

再看第二阵营的降价潮，更是风起云涌。沃尔沃XC90价格直降13.59万，63.39万起步的车型已经跌破50万。凯迪拉克XT6的2020款车型优惠4万。路虎星脉的2019款车型优惠幅度相当大，北京地区打出了12.3万元的优惠，在天津，最高的幅度被拉倒18.88万。

市场被重击 豪车价格战不可避免

在国内车市，豪华车市场被看成“希望的田野”。在2019年前所未有的寒冷冬季，很多豪车品牌依然保持着高销量并不断增长。这其中，2019年宝马在国内的销量为723，680辆汽车(包括 MINI)，同比增长13.1%。奔驰包括智能汽车在内的销量达到702，088辆汽车，增长4.0%。而奥迪，售出690，083辆汽车，同比增长4.1%。

二线豪华，在中国市场的表现更为惊艳。比如，这次率先降价的雷克萨斯，2019年在中国共售出200521辆汽车，同比增长25%。沃尔沃同比增长18.2%；保时捷，2019年同比增长8%。

可是，在今年，车市的大环境发生了翻天覆地的变化，3月份，这个备受期待的月份，报复性增长并没有出现，车市在销量上依然是降声一片。乘联会秘书长崔东树在接受采访时表示，受到疫情冲击，中国车市的需求锐减50%左右。在这样的大环境下，很难有汽车品牌能独善其身，雷克萨斯也是如此，全系都以进口的方式在国内销售，由于日本也受到疫情的影响，日本的生产工厂也一度被迫停产，这可能导致车型从订车到提车的时间会拉长，再加上疫情之后市场始终没有恢复元气，多种元素加持下，雷克萨斯也开始促销了。

当然，宝马、奔驰、奥迪以及二线的沃尔沃、凯迪拉克等豪车品牌，在疲软的大环境面前，谁都想再占先机，所以，在这样的情况下，价格战成为各大豪华品牌抢占市场的第一利器。

鬼扯：从目前豪华车市的情况下，很多2020款新车都没崩价不放，打出了大额度促销优惠。而对于老款豪华车，优惠10万以上的车型比比皆是。看来，各大豪车品牌已经开始了价格战的突袭之路，但对于消费者来说，这或许是一个抄底的好机会，车型优惠加上各地的购车补贴，能省下不少银子。