即将在今年9月份上市的ALL NEW K5定名为凯酷。与很多合资品牌国产后减配不同,这款车国产后将提升动力配置,比海外版动力更强。
去年底,凯酷海外版在韩国先行上市,3天订单突破万台,首月便获得了细分市场的销量冠军。
东风悦达起亚将这款旗舰轿车引入中国市场,采取了相对谨慎的策略,在配置动力等方面都做了对应国内市场的调整,准备在9月份正式导入中国市场。
作为K5第三代垂直换代车型,凯酷是基于现代起亚最新i-GMP平台打造,在车身轻量化和车身强度方面都有提升。从驾驶感受看,近年来韩系车越来越欧化,底盘扎实且具有较好的刚性。
在国内上市的凯酷将提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力选择,相较于海外版的2.0L和1.6T,动力性能进一步升级。显然,这种调整是充分摸清了国内市场的消费心理,在个性化和动力需求方面予以满足。
凯酷的发动机是首家采用CVVD技术的第四代发动机,在提升动力性能的同时,进一步降低油耗和尾气排放。
从造型上判断,凯酷基本延续了韩国品牌“外貌协会”的基因。外嵌虎啸前脸,肌肉擎盖、组合式尾灯,溜背式四门设计,总体营造出一种轿跑风。
在内饰方面,12.3英寸全液晶仪表盘和多媒体触控屏采用时下流行的一体式设计,并更多地使用触控屏取代实体按键。
总结:韩系车在造型设计上一直比较符合东方人的审美观,而在技术层面的积累也具备世界主流水准。东风悦达起亚此次将旗舰轿车K5引入国内市场,并针对中国消费者进行了升级调整,回归主流阵营的决心可见一斑。
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