众所周知目前中国市场自主SUV可以和合资SUV平分秋色或者是有更胜一筹的意思,但是呢在轿车领域自主品牌相比起合资轿车来说差距则有点大,唯一值得庆幸的是还有吉利帝豪可以称一下门面,很多时候都能销量排进前十五甚至前十,不过不知道伴随着长安逸动PLUS的入市,吉利帝豪的位置是否会被撼动。
目前长安汽车公布了4月份逸动PLUS的销量数据,从上市到4月27日逸动PLUS取得了21135辆的订单成绩,在4月份取得了10537辆的销售成绩,所以那部分订单不知道是因为产能不足没交付,还是出现了其他状况。不过以目前长安公布的这个4月份销量成绩来说一款新车能取得这样的成绩也着实算是不错,以这样的趋势倒真的可以和吉利帝豪干一把。
那么逸动PLUS凭什么取得这样的成绩呢?颜值这块就不说了,毕竟不管那些水军怎么洗,看起来和雷克萨斯撞脸的前脸也洗不掉,车卖场认为最主要的就是大,长安逸动PLUS要比吉利帝豪长宽高和轴距都大,当然了逸动PLUS的起步价和最高价格也要比帝豪高,逸动PLUS售价区间为7.29-10.39万,吉利帝豪的售价为6.98-9.88万,这可能是最大的劣势了,但话又说回来长安逸动PLUS大的尺寸绝对值得高的那点价格。
还有一方面就是动力层面,长安逸动PLUS提供两种动力供消费者选择,蓝鲸NE 1.4T和1.6L,1.4T发动机的最大功率158马力,最大扭矩260牛·米;而1.6L发动机的最大功率128马力,最大扭矩161牛·米,这都要比吉利帝豪的1.5L发动机的功率和扭矩高出不少,这应该是长安逸动PLUS崛起的一个重要原因,也是碾压吉利帝豪最重要的地方。
目前吉利汽车还未公布其4月份的销量,不知道吉利帝豪自主家轿之王的王冠是否会被逸动PLUS摘掉,逸动PLUS和吉利帝豪你更看好谁?
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