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开放皮卡进城?那这几款皮卡一定不容错过

2020年05月08日 18:32:04
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来源:懂车师哥

皮卡,一直在我国被划分为货车行列,因此城市限行,无法享受节假日高速免费等等。随着政策放宽,陆陆续续有省会城市因地制宜的开始取消皮卡限行,原本15年强制报废也改为15年一年两检了。从不少厂家也在大力研发生产皮卡车型在看,就可以得知未来政策对待皮卡宽容度肯定是越来越好了,国内的皮卡销量也是逆势而上。而在美国,皮卡是一个非常热销的车型,也是现代牛仔文化的一种代表。

1. 日产纳瓦拉

作为一个合资车型,目前在售的纳瓦拉的指导价为13.98万——19.58万。相比起其他的一些合资品牌的皮卡,纳瓦拉的价格不算高,大部分的人群都能接受。而且日产的标志挂上去,别人还以为这是和猛禽那些车一个价位的。

纳瓦拉用的是2.5L自然吸气发动机,对于一个常年需要干糙活的皮卡来说,动力确实是有点弱了。配有5挡手动,和6挡手动,还有7AT变速箱,这个7AT变速箱,和同门的途乐用的是同款。虽然纳瓦拉带有分时四驱系统,低速四驱时有扭矩放大,但没有差速锁,并不能进行重度越野。

皮卡最大的特点就是载货了,后板簧的设定也是为了能够承担更多的货物重量,但同时也是牺牲了一定的舒适性。

在配置方面,纳瓦拉显得是格外的寒酸,确实是一个货车的配置水平。全系没有倒车雷达,倒车影像需要选装,360全景影像更是不要奢望,就连安全气囊全系也只有两个。

2. 长城炮

作为国产品牌,长城炮的价格相比纳瓦拉更是要亲民不少,指导价是9.78万——15.98万。据说长城炮的车友群名字都叫做"炮友群",不知道媳妇看见了会不会引发误会。

长城炮为了使用不同的消费人群,拥有商用版和乘用版,越野版也即将上市。虽然全系都用的是2.0T发动机,但有两种不同的动力调校,分别是190匹360牛米和163匹400牛米。

另外还配备了中央差速锁和后驱差速锁,具备了一些重度越野能力。

配置方面,国产车向来都不甘落后。基本上同级别SUV能有的配置,这台长城炮都能给到你。当纳瓦拉倒车影像还需要选装的时候,长城炮就已经配备了360全景影像了。高配版本甚至还有了全速自适应巡航,对于一台皮卡来说这简直是黑科技配置。前排真皮电动座椅还带加热。

而后排座椅因为后面货箱设计原因,靠背比较的直立。如果能解决这个问题,长城炮这台车的产品力会大幅提升。

3. 五十铃 D-MAX

五十铃这个品牌,一直以来就是做卡车为主的,很多人以为五十铃是国产品牌,其实并不是的。五十铃这个日本汽车制造公司,在上世纪九十年代就已经进入了中国,当时在路上经常也能见到大头五十铃

和前面几款不同的是,D-max全系用的都是柴油发动机,有1.9T和3.0T两个版本。3.0T的版本拥有177匹马力,430牛米的扭矩。同时还配备了上坡辅助和陡坡缓降,限滑差速锁。

这台D-MAX的长宽高分别为5290/1860/1830,轴距为3095。尺寸还是比较大的,停在路边给人的感觉就是非常的魁梧。

配置上,同样也拥有了360全景影像,无钥匙进入和无钥匙启动在高配车型也能看到,都是一些非常实用的配置。

一直因为政策的原因,在国内皮卡并不是那么受待见。能跑能拉能坐人,皮卡的功能性非常强,包括现在的皮卡配置内饰做的也是越来越豪华,完全可以和同级别SUV相对比。在北京,皮卡因为无需摇号,也是掀起了一股皮卡购车热潮。不同于猛禽坦途那类有钱人的玩具,十几万的皮卡更符合普通消费者的用车条件。未来随着皮卡政策放宽,甚至"乘用化",受益的是那些真正对皮卡有极大需求的人。因为即便是未来皮卡规划为乘用车,但皮卡在国内依然是无法像美国那般,成为真正的家庭用车。大部分的家庭消费能力有限,往往选择的都是家庭唯一用车,首先我觉得皮卡的大载物能力是所有人都需要的,但并不是时刻都需要的;其次皮卡因为先天的设计,舒适性肯定是相比其他车型较差的;而更重要的是在国人眼里皮卡是不如轿车有面子的。大部分的人还是愿意牺牲实用性去选择更有面子的轿车,或者SUV。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

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