凤凰网汽车

最 近，平行进口的话题挺热闹，根据国家认监委发布的新版汽车3C认证规则，如果能通过国六检测，且有同款的中规车型在售，那么平行进口还是有机会获得国六身份的，但不同于美、加、墨、欧规车型，由于排放标准差距过大，中东版基本上是无缘了。

在国六未执行地区时间有所延长后，中东版车型在国内的销售时间仅剩半年左右，这意味许多经典的越野车即将退市，经过了解，车载君发现，不少中东版车型都涨价了，甚至还带动了二手车保值率的提升。

丰田穿越者

售价：27.5-40万元

这是丰田家比较入门的7座越野车，与海拉克斯同平台打造，皮实、耐用是最大特点。同时，它的发动机、变速箱与普拉多相同，提供2.7L和4.0L两种动力选择，匹配6AT变速箱，采用分时四驱系统。

比较尴尬的是配置偏低，穿越者的大部分车源为入门版，电动后视镜和定速巡航算是能拿出手的，想舒适家用，后期还是要装饰升级下。

三菱帕杰罗

售价：31.8-33.5万元

相比中规版，中东版的帕杰罗V97还是很超值的，搭载了3.8L自吸发动机+5AT变速箱，最大功率243PS，动力比中规的3.0L高阶。配置也不低，包括：真皮座椅、电动天窗、6.1英寸中控屏幕、倒车影像等。

缺点是车型偏老，“山猫”已经有太久没换代了，外观和内饰的设计、用料的豪华度及储物便利性，稍显落后。

丰田普拉多

售价：41-64万元

相对于中规版，中东版普拉多的优势有两点，一是标配全时四驱，二是提供2.7L和4.0L两种发动机，作为一款畅销了20多年的越野车，普拉多卖的不只是性能，还附赠着门面，拥有它意味着一定的财富和社会地位。

和穿越者相同，入门的2.7L车型舒适性配置偏低，像电动真皮座椅、座椅加热和倒车影像等需要后期升级。

日产途乐

售价：45-79万元

港口网红车，去年的性价比之王，共有4.0L和5.6L两种动力，最入门的XE车型，配置比较够用，包括：无钥匙进入/启动、驾驶模式选择、多功能方向盘、冰箱、定速巡航和上坡辅助等。

不过，在退市时间确定后，途乐的售价有一定上涨，去年底买车的朋友赚了。

丰田兰德酷路泽

售价66-123万元

兰德酷路泽，应该是许多80/90后朋友的梦想之车，当年的处级座驾，中东版共有4.0L、4.6L和5,7L三款汽油发动机和一款4.5L柴油发动机可选。作为口碑和销量双收的王者，它的行情始终稳定，如今也出现了一定的涨幅。

总结： 由于去年底，中东版车型已经停止报关，如今一直是清理库存的状态，卖一辆少一辆，短期售价很难回落，或许要等到临近退市的最后关头，再把库存一股脑儿全抛。