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瑞虎8一夜崩盘?曾是瑞虎汽车扛把子的它到底经历了什么?

2020年06月28日 17:24:02
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来源:车之养护

自从与捷豹路虎成立合资公司开始,奇瑞品牌的知名度也越来越高,作为国产品牌的领军车企之一,其研发实力毋庸置疑,此前推出的1.6TGDI涡轮发动机,无论是账面参数还是实际表现都超越了一些合资车企,这让人们看到了国货的希望,而搭载这款发动机的多款拳头产品也在市场上快速走红,瑞虎8就是其中之一。瑞虎8一夜崩盘?曾是瑞虎汽车扛把子的它到底经历了什么?

瑞虎8是奇瑞品牌的旗舰级SUV,作为高性价比的代表车型,历代瑞虎的销量都算不错,瑞虎8也不例外,自去年5月上市以来,销量在国产紧凑型SUV中一直名列前茅,这得益于其出色的产品性能和实惠的价格,可见越来越多的消费者认可奇瑞的造车实力。不过进入2020年以后,瑞虎8的销量却出现了快速的下滑,据数据统计,今年1-4月,瑞虎8累计销量为30827辆,同比上升12.9%,不过4月份销量仅为5278台,这相比过去月销量过万实在是差的太远,一夜崩盘在瑞虎8身上上演,那究竟是什么原因导致这一局面呢》小编今天就为大家分析分析。

一、旗下车型实力互坑

众所周知,一个品牌的旗舰车型势必需要与旗下其他车型拉开差距,无论是在外观内饰或是动力上,但奇瑞旗下的瑞虎7和瑞虎8缺发生了实力互坑的悲剧,从4月份的销量数据来看,瑞虎7的销量为5290台,而瑞虎8的销量为5278台,很明显瑞虎7已经对瑞虎8构成了销量的威胁。

产生这个结果的原因我认为还是受到了疫情的影响,瑞虎8和瑞虎7在车子三大件上并没有太多不同,虽然瑞虎8在外观上相比瑞虎7要更加时尚运动,但差异也极小,内饰方面也差不多,并没有形成明显的差距,虽然空间上有一定提升,但对于家用SUV而言,瑞虎7的空间也足够使用,就是这么两款差别不大的车型,瑞虎8比瑞虎7贵了1万元,疫情后,老百姓的收入都有了一定的下滑,在选车时也会更为理性,性价比更高的瑞虎7自然成为首选,这也导致了瑞虎8销量的相对下滑。

一、同级竞争更为激烈

由于国内SUV市场竞争的日益激烈,各个车企都加快了车型的推陈出新,瑞虎8虽然有不错的外观设计以及主打的1.6T发动机,但是竞争对手也推出了十分有竞争力的车型,包括长安CS75 PLUS、哈弗H6传祺GS4,这类对手都凭借着更加出色的外观和内饰吸引了无数消费者,比如长安CS75 PLUS,自打上市就助力CS75系列重回销量巅峰,其实力不容小觑,另外瑞虎8的1.6T发动机技术虽然领先,但其他竞争对手都提供的是2.0T的发动机,这在其实上就输了别人一大截。

一、车型口碑不佳

对于国产车型而言,用户口碑是影响销量的一个重要因素,从瑞虎8的用户投诉来看,小问题还比较多,首当其冲的就是发动机与变速箱匹配的问题,1.6T的发动机虽然技术强劲,搭配上格特拉克7速DCT变速箱,本应该表现的更为出色,但是奇瑞在动力总成的匹配方面确实做得不太好,已经明显影响了车子的行驶质感。

另一个投诉较多的点是刹车上,同样由于调校问题,刹车初段虚位比较大,导致制动时信心不足,很难拿捏到准确的刹车位置,在城市驾驶中,这是非常累的一件事,对一些不熟悉性能的驾驶员甚至会出现安全风险。

除此之外,车内细节也是投诉较多的点,比如座椅过于平直,无法带来很好的腿部支撑,长期乘坐影响舒适度等,这些问题都反应出奇瑞品牌在装配能力上的不足。

四、品牌营销能力不强

奇瑞品牌的营销能力也是较为薄弱的环节,无论从线下还是线上的品牌活动来看,奇瑞都少之又少,相比其他车型到处组织自驾、车主聚会、分享用车心得等活动,瑞虎8过于“低调”,消费者很难从网上论坛或是线下活动了解到真实的体验,只有少量车主发表口碑,分享用车感受,但寥寥几条感受很难与同级车型的营销攻势相竞争。

综合以上几点来看,虽然奇瑞瑞虎8有许多技术先发优势,但是在后期“出牌”的过程中却发挥得不是太好,尤其是在装配工艺上的不足,直接导致用户口碑评分较低,加上营销能力的缺失,最终没能在消费者心中树立同级标杆的形象,即便产品实力较强,依然很难吸引消费者的关注,这或许就是销量快速下滑的原因。

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