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本田这个品牌在国内的信仰非常高，其实大家对本田已经在熟悉不过了，从摩托车到汽车的演变，本田的进步大家都是有目共睹。如今伴随着国产车的崛起，售价的打压，如今本田也是拿出十足的诚意，而这台哥瑞也是本田家族里最良心的一款家轿，不仅售价低于卡罗拉，而且非常省油，加200元就能跑956公里，作为家用代步车，我认为堪称物美价廉，更何况本田的技术也是信得过的。

哥瑞虽然多年没有换代，但是颜值还是蛮高，如今来看哥瑞的设计也是很时尚，一点也不会过时的。哥瑞最让喜欢的地方是车头的设计，首先车头很短，视野很广，开起来很舒服，其次哥瑞的卤素灯在晚上的穿透能力很强，还配有透镜，晚上照明效果比LED还好，聚光很强，路面很清晰，开着很舒服。

全黑的车漆带有点黑武士的感觉，如果把哥瑞改装一些也是蛮漂亮的，有细心的网友也发现了哥瑞的设计和雅阁非常相似，包括轮毂和尾灯组的设计都与十代雅阁很像，所以哥瑞给人感觉还是蛮潮流的。哥瑞空间是弊端，和现在的享域相比差距很大，因为车长只有4.4米，所以注定哥瑞的后排空间受到压缩，前排还是可以的，以我169的大个子身材而言，前排还是很富裕的，起码腿是能够伸直的，后备箱空间也很不错的，和传统的轿车没区别，只是后排空间很紧张，乘坐三人很压抑，而且中间位置突出较高，所以注定哥瑞的舒适性不行。

哥瑞的座椅填充偏软，如果跑长途的话很容易腰酸背痛的，而且回弹效果并不好，如果长期乘坐的话就会凹进去。另外哥瑞的隔音也不好，不过地球梦发动机的声音非常好听，每次加速的时候都很带劲，至于风噪和胎噪还是很明显的。

哥瑞的内饰做工还能接受，虽然很多硬塑料但布局和设计并没有落伍，还是有点雅阁的味道。操控也很棒，方向盘很轻，转向灵活，油门很轻，挂挡很平顺，刹车很灵敏，开起来的感觉有一种人车一体，随随心所欲地的感觉，操控性很棒的。倒车和超车都很及时，唯一的缺点就是高速会飘，速度越快车子越轻，缺乏一些自信心和安全感。

配置的话也很不错的，中控大屏也支持导航等功能，多功能方向盘较为好用，机械仪表的耐用性更高，还有eps系统以双安全气囊，其实这个价位在合资里，我觉得哥瑞的配置还是很良心的。而且还配有CVT变速箱，稳定性和平顺性也杠杠的，关键是和发动机匹配度很高，同样有着省油的特色，哥瑞加200块能跑956公里，在代步车领域里哥瑞的省油也是有口皆碑的。

哥瑞的动力不怎么强劲，但地球梦发动机比较稳定，而且也是创下了30万公里无大修的记录，马力的表现我感觉要比同级车型好一些，最高马力达到133匹，同价的车型最多不超过120匹，所以我感觉哥瑞还是一款不错的家用代步车，你们觉得呢？