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C-HR EV上市之初，知行君说过一句话：“C-HR EV不太亲民的价格，是广汽丰田为了脱离价格战，探索一条技术和价值竞争的道路”，毕竟22.58万元的入门价，放在同级别车里并不算低，C-HR EV需要以超出同级的“价值”走顺销量这条路。

如果不带品牌滤镜去看待它，消费者认为的“价值”更多体现在产品硬件素质上，对于丰田C-HR的纯电动版本，大家主要关注的也是动力、可靠性、变化这三点：动力操控如何？三电技术是否可靠？相比燃油版，有什么不一样？经过一天试驾接触，知行君就以上三个问题作出解答。

动力畅快，却不暴躁

纯电动车在提速上本身有它的先天优势，所以“快”并不是我们讨论这款车的重点，但能做到“快”而不突兀却不简单，一天试驾下来，我对C-HR EV最大的驾驶感受是，加速感随时都有，且加速表现十分线性。

官方给出的账目数据，C-HR EV最大功率150kw，最大扭矩达300N·m，0-50km/h加速3.4秒。整个试驾过程，中低速响应快，但并不会给人只是憋足气冲刺前半程的感觉，后半程动力依然能稳定持续的输出。不过需要提醒的一点是，因为初段提速比较快，在道路驾驶一定要与前车保持一定的车距，预留前车急刹的反应时间。

和普通燃油版一样，C-HR EV提供了三种驾驶模式选择，运动模式的确很讨激进青年的喜欢，它能带来十足刺激的驾驶体验，让你享受酣畅淋漓的推背感，知行君进行过实测，车辆瞬间启动时，同车坐在椅子上两个媒体毫无防备的随着惯性贴在椅背上。

比较有意思的是，C-HR EV还设置了一个B档，它的差别与普通电动车相比，能够把能量回收体感差异化做大一些，好处是让不同身材体重的人根据需求进行调节，其拥有三种回收力度，市区或是多弯山道，可以实现精准的速度掌控。

别看它是一款SUV车型，驾驶过程中出色的操控，会让人误以为自己在开一辆轿车，主要原因是C-HR EV采用TNGA架构打造，加上底盘平铺放置电池包，使其拥有较低的重心，过弯更稳。

C-HR EV搭载麦弗逊式前悬挂和双叉臂式独立后悬挂，悬架调校稍稍偏硬，在经过较高的减速带或是高速通过凸起路面，坐在后排的人员会稍微颠簸了一点，如果能够忽略这些小瑕疵的话，C-HR EV动力和操控相比同级还是有惊喜的。

布局较慢，重在可靠

C-HR EV是丰田在国内布局的首款纯电动车型，听起来一点都不符合丰田主流大厂的身份，相比之下，另一个行业大咖“大众”为加快纯电动车型的供应，已经打造了全新的MEB平台。

丰田不随主流的“慢”节奏，更能看出它对产品质量有自己的一个坚持。在产品讲解会上，相关产品负责人也聊到，丰田从不片面追求能源密度，而是把安全放在首位。并提及，很多品牌一味追求长续航，未来可能会在安全上付出连带的代价，明显丰田在这方面表现的更“稳”一些。

C-HR EV官方NEDC续航400公里，谈不上特别的抢眼，不过如果我们把关注点放在三电技术以及电池的安全保护措施上，或许对丰田的纯电动车会有另一番改观。

为了确保电池的安全性，C-HR EV在布局上采取完全密封的电池包，相当于加了一层“安全气囊”，同时将电池包置于底板下，设计成车身骨架的一部分，做到防腐防锈；在电池监控上，相比其他电动车采用2重监控，C-HR EV还增加了组块监控。另外，为了确保电池使用的可靠性，该车采用了电池升温系统和冷媒冷却技术，对电池进行降温。

现在很多消费者不愿意接受纯电动车，很多一部分原因，来自各种频发自燃事故，让他们对车企的电池安全不抱信心，C-HR EV采用先进技术进行补充，对安全和可靠性做了一次提升。

正是基于丰田EV系统的技术优越性，使得C-HR EV电池10年后的容量保持率依然能在80%以上，车辆几乎直接开到报废，不用考虑换电池的问题，如果你对这方面还有顾虑，广汽丰田提供的10年不限里程的电池无忧服务，也给你吃了一颗定心丸。

价格稍贵，但有亮点

C-HR EV入门版车型，比燃油版顶配高出4.5万元，放在普通家庭身上，这个差距并不算小，所以即便说服用户，C-HR EV的三电技术可靠性强，也不能避免消费者对产品力保有疑虑。

除了以上介绍的搭载动力总成不同，C-HR EV的外观和内饰皆有优化，整体达到美观与空气动力学并存，轮毂采用17英寸铝合金气动涡轮切削式，车身线条运用前鼻与引擎盖一体化设计，同时将尾翼高度的翘部分提升20mm，调整后能将风阻系数由此前的0.333降低到0.295，外观配色还新增彰显纯电身份的萤石蓝。

内饰部分，进一步诠释了品质SUV的精致感，配置有所提升，包括搭载12英寸全液晶显示屏、全新电子换挡系统以及220V车载充电口。其中，变速杆与换挡孔框采用一体化设计，以金属色调装饰，高级感呼之欲出。

空间上，本身产品定位原因，后排空间只能说够用，另外，为了整车设计灵动和更符合空气学，所以第二排玻璃车窗比较窄小，视野稍有影响。不过不可否认的，C-HR EV整个车厢呈现出来的质感还是比较强烈的。

知行有话说

在当下这个时代，如果买车还是只盯着价格，难免被批肤浅。某种意义上讲，现在的车已经是一个人性格的体现，C-HR EV有时尚的颜值、可靠的三电技术，加上畅快却不突兀的动力表现，整体而言还是可圈可点的。对于这款车，知行君还是那句话：“在用车需求千奇百怪的消费市场，会有人为C-HR EV的‘与众不同’而买单”。